卡羅拉是豐田繼凱美瑞之后在國內市場推出又一款核心車型，它也是豐田汽車在全球銷量最大的車型。COROLLA自1966年誕生以來，已在全球140多個國家和地區(qū)累計銷售了3240萬輛，成為名副其實的全球單一車型銷量冠軍。

　　目前熱銷市場的是其最新的第十代車型。較之老款花冠，新車看起來更為大氣，而且更為耐看。整車寬度大幅增加，創(chuàng)造性地實現了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設計，同時改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象，可與中級車相媲美。

　　外形設計方面，新款拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，線條簡化后帶來更佳的視覺效果，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣，配合寬大的前保險杠，有著較強的立體感。與上一代產品相比卡羅拉車身長度增加了10毫米，車身加寬了55毫米，前后輪距也相應加大了。A柱的位置也更靠前，如此的設計讓駕駛者有了更好的駕駛視野，為安全行車提供了良好的保證。從另一個角度看，卡羅拉的前臉形象的認為是縮小版凱美瑞。

　　與花冠相比，卡羅拉的內裝有質的飛躍，駕駛界面合情合理，中控臺不再像過往那樣以仿桃木飾板來掩蓋按鈕的簡陋，各個功能鍵勻稱醒目，一眼掃過去即可熟習。值得一提的是，車廠為不同配置的車型提供了三種略有區(qū)別的界面。此外，儀表臺也設有兩種版本，入門車型采用普通的兩大兩小四環(huán)式儀表臺，顯得樸素直觀，而在高級別車型上運用了凱美瑞采用的自發(fā)光儀表臺，科技感十足。類似的車型細分配置還體現在三幅式方向盤上，高配置車款不僅具備快撥鍵，而且以鍍鉻點綴，觀感和握感都十分出色。

　　在動力傳動系統上，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，同時，新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。

　　為配合新平臺的使用，卡羅拉的研發(fā)團隊還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統，轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面，卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA剎車輔助系統，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統、窗簾式氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗中，卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價，其安全性能之高由此得以印證。

　　卡羅拉在價格的制定上也保持了豐田一貫的特點，既體現了豐田與COROLLA品牌的價值，同時也不忘追求高性能價格比。目前其主攻中低端中級車市場的主力車型為1.8L GLX-I自動擋級別的報價為16.68萬元，雖然價格上與同級別產品相比沒有太多的優(yōu)勢，但從銷售商得到消息目前它的訂單已經排到12月，這足以體現出它的實力以及受歡迎程度，喜歡這款車的朋友可以聯系銷售商玖玖豐田參與10月13日、14日兩天舉辦以“和卡羅拉聊聊天”為主題的對比試駕會，通過與東風本田思域、一汽大眾速騰的對比試駕感受卡羅拉優(yōu)良的性能。

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