中國保監(jiān)會日前公布的交強險首年財務審計報告顯示，在24家經(jīng)營交強險業(yè)務的保險公司中，只有2家公司的此項業(yè)務盈利，其余22家均顯示虧損。

　　審計顯示，除了華安財產(chǎn)保險股份有限公司、上海安信農(nóng)業(yè)保險股份有限公司交強險業(yè)務首年分別盈利817萬元和12萬元以外，其他22家保險公司均有不同額度的虧損。
 
　　中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司承保規(guī)模最大，虧損金額也最高，達10.37億元（但按國際會計準則核算是小幅盈利）。民安保險（中國）有限公司虧損最少，也有406萬元。

　　據(jù)了解，交強險費率監(jiān)管實行的是總體“不盈不虧”原則，因此必然會出現(xiàn)有的公司盈利、有的公司虧損的局面，由于各家公司經(jīng)營實際狀況不同，保監(jiān)會需要把握一個總體不盈不虧的趨勢。

　　分地區(qū)數(shù)據(jù)來看，除西藏外的其他33個地區(qū)交強險業(yè)務普遍虧損。匯總分析顯示，全國交強險按國內(nèi)會計準則核算首年出現(xiàn)賬面虧損39億元。

　　出現(xiàn)賬面虧損的主要原因有兩個：一是在交強險制度實施的第一年，存在保險公司電腦軟硬件系統(tǒng)改造、業(yè)務管理流程再造等一次性成本投入較大；二是境內(nèi)外保險公司財務核算制度存在差異，國內(nèi)保險公司的保單取得成本都在當期攤銷，若按照國際會計準則核算，則盈利6億元至8億元。

　　保監(jiān)會對今年1月至10月的交強險經(jīng)營情況進行了初步財務和精算評估，認為隨著交強險業(yè)務的平穩(wěn)運行，經(jīng)營費用率有所下降，2007年1月至10月交強險賬面利潤為9．3億元。

　　中國保監(jiān)會11月30日向社會公布了交強險第一個業(yè)務年度的專題財務報告，并初步?jīng)Q定將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元，同時，保監(jiān)會即將召開聽證會對限額提高情況下的交強險基礎費率進行調整。

　　交強險首份盈虧報告出爐

　　中國保監(jiān)會30日向社會公布了交強險2006年7月1日至2007年6月30日止業(yè)務年度的專題財務報告。財務報告顯示，這一業(yè)務年度內(nèi)交強險大約虧損39億元。

　　中國保監(jiān)會表示，隨著交強險的平穩(wěn)運行其經(jīng)營成本已呈現(xiàn)逐漸下降趨勢，今年1至10月交強險共實現(xiàn)9．3億元賬面利潤。

　　賬面虧損“事出有因”：

　　1.開展交強險業(yè)務，保單成本相對投入比較高，比如說電腦改造、流程再造，這方面先期保險公司一定有一些投入。

　　2.按照國內(nèi)的會計準則，這些投入是不得在今后若干年攤銷的，只能在當年攤銷。

　　經(jīng)營成本還有壓縮空間：

　　按照總保費收入507億元來計算，交強險的綜合成本率為27％左右。郭左踐認為，目前這個費用水平還有一定壓縮空間。

　　提高保額降低費率是必然：

　　保監(jiān)會已初擬按照交強險責任限額提高一倍，即從現(xiàn)行6萬元提高至12萬元的標準。

　　在12萬元責任限額下，交強險基礎費率按車型不同將有不同幅度的下調，其中，廣受關注的普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元下調至950元，降幅9．5％。總體來看，目前八大類42種車型中，涉及基礎費率下調的車型將有16種，下調幅度從5％到33％不等，其余車型費率均保持不變。

　　下周公布聽證公報：

　　保監(jiān)會擬召開聽證會，廣泛聽取車主、行人、保險公司、媒體及相關部門等各方面對交強險基礎費率調整的意見，根據(jù)聽證會結果對交強險基礎費率進行調整。

　　我們獲悉，中國保監(jiān)會擬將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高1倍至12萬元。責任限額提高，并不等于交強險要漲價，這是兩件不同的事。交強險價格怎么調整還將通過下周即將啟動的聽證會程序來確定。

　　一直籠罩在暴利質疑聲中的交強險11月30日終于向公眾交出了首份年度盈虧報告，雖然這份受到廣泛關注的報告姍姍來遲，但保監(jiān)會在發(fā)布會上提出的責任限額提高、費率總體下調、擇日開聽證會等信息，表明保險監(jiān)管部門在防范交強險暴利已邁出了實質性的一步，但交強險要擺脫暴利的質疑則尚待時日。