圖為E300 BlueTEC

     在W4展館奔馳展臺(tái)的一樓，奔馳用了接近半層的面積加上一個(gè)大屏幕用來展示其“真藍(lán)方案”的研究成果�！罢嬲�藍(lán)色解決方案”是奔馳展現(xiàn)其作為一個(gè)領(lǐng)袖廠商的使命感，并對(duì)改善世界環(huán)境，促進(jìn)人類明天的純凈而作出努力的結(jié)果。

　　“真藍(lán)解決方案”的展示既包括實(shí)車、概念、模型，也包括了奔馳推進(jìn)“零排放”的計(jì)劃和日程表。在“走向未來之路”的模型上，清晰的標(biāo)出了奔馳走向零排放分“四步走”的計(jì)劃。2008年，奔馳帶來全世界最清潔的柴油技術(shù)；2009年，排放將可以降低25%；到2010年，奔馳零排放移動(dòng)將成為現(xiàn)實(shí)。很多觀眾會(huì)把這幾個(gè)潔白石膏制作的小車當(dāng)作是廠商的趣味模型，而并未深入了解“未來之路”所包含的深遠(yuǎn)意義。

　　“真藍(lán)解決方案”的第一位成員是E300 BlueTEC，藍(lán)色之路的先驅(qū)。BlueTEC是清潔柴油的總稱，由氧化催化劑、DPF(柴油顆粒過濾器)、還原催化劑等構(gòu)成，根據(jù)不同車型進(jìn)行了最佳組合。具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將首先經(jīng)過氧化催化劑后送向NOx(氮氧化物)還原催化劑。然后在利用DPF去除微細(xì)顆粒后，再送向SCR催化劑。E300 BlueTEC代表著奔馳已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，它于2007年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。E300 BlueTEC以符合歐5環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的低污染排放性能，以及良好的油耗與動(dòng)力性能表現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)得到普及。這款E300 BlueTEC，動(dòng)力搭載3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力達(dá)到211匹與398Nm，充沛的動(dòng)力輸出，讓E300 BlueTEC的零到百公里加速僅為7.2秒，安全極速則是達(dá)到244km/h的水準(zhǔn)。同時(shí)，E300 BlueTEC在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，也以每百公里僅耗損7.3升柴油的水準(zhǔn)，換算平均油耗為7.3升/百公里，清楚展現(xiàn)出BlueTEC技術(shù)在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性方面的雙重杰出。

　　E300 BlueTEC運(yùn)用陶瓷預(yù)熱塞(Glow Plug)來確保壓縮比降至16.5:1的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能快速發(fā)動(dòng)、特制壓電式噴油嘴、可變渦輪幾何與提高廢氣循環(huán)利用率等技術(shù)，都是E300 BlueTEC能在效能上提升的關(guān)鍵因素。同時(shí)采用多極尾氣處理系統(tǒng)和柴油顆粒過濾裝置，可以在保證動(dòng)力性能的前提下，最大程度的減少尾氣中廢料的排放含量。梅塞德斯還計(jì)劃在未來兩年內(nèi)，可以在旗下所有柴油客車中都使用這種先進(jìn)的潔凈動(dòng)力系統(tǒng)。

　　事實(shí)上，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比、采用新型環(huán)保材料，發(fā)展低能耗、無公害、環(huán)保型汽車技術(shù)已然成為全球趨勢(shì)。而梅賽德斯-奔馳則一直致力于高性能與低油耗這一矛盾體的研究，最終目的是將汽車的機(jī)動(dòng)性與高效的環(huán)保性能結(jié)合起來，在同類車型中締造出最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，奔馳也展示了2009年可問世的ML 450 BlueHYBRID動(dòng)力系統(tǒng)。它是一個(gè)雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由一個(gè)高電壓電池、一個(gè)大功率電子裝置和兩個(gè)集成的電機(jī)組成。這種獨(dú)特的全混合動(dòng)力系統(tǒng)帶有四個(gè)固定檔和無極變速功能。梅賽德斯-奔馳在此展示的是高性能、低油耗與舒適性完美結(jié)合的范例。

　　此外，名為F-CELL的零排放B級(jí)車概念也在車展上得到了展示。F-CELL使用氫氣和燃料電池實(shí)現(xiàn)零排放，這為將來日益嚴(yán)峻的石油供應(yīng)緊張鋪平了道路。該車雖然在展臺(tái)上以解剖開的概念車形式展示，但實(shí)際進(jìn)行中的測(cè)試已經(jīng)為2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。

　　該車使用燃料電池電機(jī)引擎，額定輸出扭矩為320Nm，最高時(shí)速可達(dá)170km/h，零到百公里加速時(shí)間為11.4秒。

　　梅賽德斯-奔馳所展示出來的這一整套解決方案，實(shí)際上已經(jīng)宣布了奔馳走向未來環(huán)�？萍嫉牟椒�。而完整的純藍(lán)解決方案，將不僅僅包括汽車技術(shù)，還涵蓋了節(jié)能生產(chǎn)線、零件再回收等整體環(huán)保概念。這個(gè)概念計(jì)劃在2010年得到實(shí)現(xiàn)。從戰(zhàn)略到計(jì)劃到實(shí)現(xiàn)。奔馳毫無疑問在環(huán)保方面保持了意識(shí)與行動(dòng)的雙重領(lǐng)先。與以往一樣，奔馳再一次成為人類汽車歷史發(fā)展的先驅(qū)。

　　“真藍(lán)”也許喻示著將來汽車的發(fā)展方向，對(duì)于汽車的發(fā)展、甚至對(duì)整個(gè)人類的未來環(huán)境都會(huì)起到積極的、指引性的作用。