每年這個(gè)時(shí)候，正是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?yōu)橥瓿梢荒甑匿N(xiāo)售目標(biāo)奮力沖刺的重要時(shí)刻，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)廝殺慘烈，但今年不僅車(chē)價(jià)堅(jiān)挺、經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)豐厚，而且受明年購(gòu)置稅調(diào)整新政策的影響，車(chē)市竟出現(xiàn)幾年未曾出現(xiàn)過(guò)的經(jīng)銷(xiāo)商捂車(chē)惜售現(xiàn)象。

購(gòu)置稅政策并非左右車(chē)市的唯一因素，但是政策的任何一個(gè)細(xì)微變化都足以改變車(chē)市的整體運(yùn)行曲線。明年的政策已經(jīng)明朗，小排量車(chē)購(gòu)置稅減半征收的政策既沒(méi)有戛然而止，也沒(méi)有完全延續(xù)，而是采取了一個(gè)折中方案。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，政策變動(dòng)后，與今年相比，明年新增汽車(chē)數(shù)量大約減少50萬(wàn)輛。

而據(jù)CBN記者了解，政府相關(guān)部門(mén)正在考慮改變購(gòu)置稅“一刀切”的征收方式。新稅制對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)或?qū)⑵鸬礁�本的推�?dòng)作用。

12月車(chē)價(jià)創(chuàng)新高

進(jìn)入12月，在這個(gè)傳統(tǒng)年份中最理想的購(gòu)車(chē)月份，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)(下稱(chēng)“亞市”)的交易大廳通常是殺價(jià)聲此起彼伏，焦慮的銷(xiāo)售人員通常為了留住一個(gè)消費(fèi)者，不惜賠本賣(mài)車(chē)。

而兩天前，CBN記者卻在北京車(chē)市發(fā)現(xiàn)，不僅各款車(chē)型優(yōu)惠幅度大大縮水，而且大部分4S店早在一個(gè)多月前便完成了全年的銷(xiāo)售目標(biāo)，店里的銷(xiāo)售人員大部分時(shí)間都十分清閑。

但是想要趕上減半政策的消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)尷尬的現(xiàn)象，有的經(jīng)銷(xiāo)商抓住消費(fèi)者急于年底前買(mǎi)車(chē)的心理，拉高了原本優(yōu)惠幅度就不大的車(chē)價(jià)。

打算年底之前買(mǎi)一輛1.6L寶來(lái)[綜述 圖片論壇]的張先生告訴記者，11月份，北京市場(chǎng)上寶來(lái)可以?xún)?yōu)惠4000元，但是到12月份，只能優(yōu)惠1000元，雖然能少花一些購(gòu)置稅，但是車(chē)價(jià)漲得更多，他正在考慮明年三四月份再出手，“也許到了明年，貨源充足，車(chē)價(jià)反而會(huì)低一些，購(gòu)置稅上漲的2000多元說(shuō)不定可以從車(chē)價(jià)優(yōu)惠中找回來(lái)。”

明年1.6L排量以下車(chē)型的購(gòu)置稅將比今年增加2.5%，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)售價(jià)在10萬(wàn)元左右的消費(fèi)者，將多支付2000多元的稅款。

年底車(chē)價(jià)回升是全國(guó)的普遍現(xiàn)象。武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東告訴CBN記者，從監(jiān)控的車(chē)價(jià)來(lái)看，今年整體價(jià)格比往年提高了10%。

上海的4S店也出現(xiàn)了抬價(jià)現(xiàn)象，以北京現(xiàn)代伊蘭特[綜述 圖片 論壇]和悅動(dòng)[綜述 圖片論壇]為例，優(yōu)惠幅度整體縮小2000~3000元。與明年的政策相比，今年購(gòu)置稅優(yōu)惠的部分，實(shí)際上已經(jīng)被經(jīng)銷(xiāo)商吃掉了。

北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴CBN記者，由于今年車(chē)市需求猛增，廠商單車(chē)?yán)麧?rùn)較以前豐厚，80%的商家早在10月份便完成了全年任務(wù)，為給明年銷(xiāo)售做準(zhǔn)備，有些商家出現(xiàn)惜售現(xiàn)象，這是最近兩年沒(méi)出現(xiàn)過(guò)的現(xiàn)象。

廣東省物資集團(tuán)汽貿(mào)公司副總經(jīng)理李粵坦言，今年廣物汽貿(mào)所有店都是盈利的，原本盈利好的廣本等店，今年盈利更好，這是前所未有的情況，“以往集團(tuán)中總是有幾家4S店虧損或處于虧損邊緣”。

從12月前十天亞市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，交易量同比增長(zhǎng)了53%，交易額同比增長(zhǎng)了82%，因此，顏景輝預(yù)計(jì)12月份銷(xiāo)售量將創(chuàng)新高，有望成為全年最高的月份。

雖然購(gòu)置稅小幅上調(diào)，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家仍對(duì)明年車(chē)市表示樂(lè)觀。顏景輝認(rèn)為，明年雖然購(gòu)置稅出現(xiàn)小幅上調(diào)，但是汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)需求已經(jīng)被拉動(dòng)并形成興旺態(tài)勢(shì)和運(yùn)行慣性，具有一定的穩(wěn)定性趨勢(shì)。

購(gòu)置稅改革將近

車(chē)市年底“翹尾”，小排量車(chē)尤為緊俏，在國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心主任徐長(zhǎng)明看來(lái)，目前是廠家的產(chǎn)量決定銷(xiāo)量，能生產(chǎn)多少就能賣(mài)出多少。而即便是這樣，以一汽大眾為例，其1.6L排量以下車(chē)型的市場(chǎng)滿(mǎn)足率也僅為70%。購(gòu)置稅減半政策對(duì)于小排量車(chē)型市場(chǎng)的拉動(dòng)至關(guān)重要。

今年由于購(gòu)置稅減半政策以及汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等政策作用下，今年小排量轎車(chē)、微型客車(chē)、輕型貨車(chē)、微型貨車(chē)總計(jì)增長(zhǎng)300萬(wàn)輛，占全部新增車(chē)輛的75%，因此，汽車(chē)專(zhuān)家賈新光在接受CBN記者采訪時(shí)分析，明年購(gòu)置稅按7.5%征收，預(yù)計(jì)新增車(chē)輛同比將減少50萬(wàn)輛。

而對(duì)于小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅政策的縮水，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受媒體采訪時(shí)也表示出自己的擔(dān)心，他認(rèn)為按7.5%征收對(duì)我國(guó)的節(jié)能減排不利、對(duì)中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展不利、對(duì)明年汽車(chē)銷(xiāo)量總體增長(zhǎng)不利、對(duì)明年國(guó)家總稅收也是有不利影響。

大多數(shù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，明年的購(gòu)置稅政策是為購(gòu)置稅恢復(fù)10%增收做過(guò)渡，逐漸減少市場(chǎng)和汽車(chē)業(yè)對(duì)政策的依賴(lài)�！皣�(guó)家不可能長(zhǎng)期用財(cái)政的錢(qián)補(bǔ)貼個(gè)人購(gòu)車(chē)，但如果馬上退出，車(chē)市必將發(fā)生不小的震蕩�！毙扉L(zhǎng)明表示。

而據(jù)記者了解，政府相關(guān)部門(mén)正在考慮改變購(gòu)置稅“一刀切”的征收方式。改革購(gòu)置稅方式雖然難度很大，但已經(jīng)有相關(guān)專(zhuān)家提出了可行性的改革方案。

購(gòu)置稅改革的大體內(nèi)容一方面以乘用車(chē)按排量、客車(chē)按長(zhǎng)度、貨車(chē)按噸位征收，另一方面有望與第二階段燃油消耗量限值掛鉤。

此前曾有傳言，明年將按油耗征收購(gòu)置稅，但因?yàn)楦鳈z測(cè)設(shè)備尚未完全準(zhǔn)備好，此方案未能實(shí)施，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，按油耗征收購(gòu)置稅才是鼓勵(lì)節(jié)能減排的有效方式。