車主姓名：李彥生

從事職業(yè)：汽車運輸服務

駕乘車型：08款江淮賓悅2.0手動紀念版

開著賓悅，特別舒展不局促

因為工作的原因，李彥生要經常往來于鄭州與許昌之間，2008年年末他在鄭州和許昌街頭看到了幾輛賓悅，外型很抓人的眼球。當時他開的是一輛普桑，正有意換一款更高級別的車來開開。賓悅車身整體線條流暢、大氣沉穩(wěn)，吸引了李彥生的目光。后來得知江淮在許昌開了一家4S店——許昌中翔，就前去仔細考察了一番。除了外形，李彥生最關注的就是車內的空間。因為身材偏胖，市面上一些同級別的車款，對李彥生而言駕駛倉都顯是有些局促，而一坐上賓悅的駕駛座，李彥生覺得胳膊腿兒都有了施展的空間。通過營銷人員的介紹，李彥生得知，賓悅車身長4865mm，軸距則達到2790mm，在同級別車型中車內空間能與之相比的并不多。多碟DVD、智能自動空調與后排獨立空調、倒車雷達……配置很齊全，再一問價格，李彥生砰然心動，要知道賓悅的價格可以比同級的合資車便宜了好幾萬。經過多方比較，賓悅最終以最高的性價比贏得了李彥生的心。

底盤抓地性很好，就是有點低

和許多喜歡開車的男性一樣，李彥生特別偏愛手動擋。他覺得賓悅的4擋變速器與發(fā)動機的匹配很順暢。怠速時發(fā)動機很安靜，車內的震動也很輕微。發(fā)動機動力輸出很平順，中低轉速時，動力隨踩隨有。人到中年，李彥生已不像年輕時那么追求速度感、爆發(fā)力，這種平穩(wěn)、順暢的駕駛感覺，正是他這個年齡的成功人士所追求的。

當然這并不意味著他對速度沒有要求，當公務繁忙，需要急時前往異地聯(lián)絡公務時，對速度及安全性的要求也就隨之上升到最重要的高度。李彥生說有一次因時間緊迫，曾開到160公里的時速，賓悅的表現(xiàn)令他很意外，賓悅的抓地性很好，緊急變線和制動時，車身的穩(wěn)定性也出奇的好，作為一款宜家宜商的轎車，賓悅能有這樣的操控性出乎他最初的預料。美中不足的就是賓悅的底盤有些低，下鄉(xiāng)時農村公路不平時，底盤往往會有一些磨損。賓悅是由江淮意大利研發(fā)所設計開發(fā)的，可能意大利的設計師在設計之沒有充分考慮到中國農村的道路狀況所造成的，李彥生希望下一代的賓悅能在這一點上有所改進。

經常有人向我詢問賓悅的情況

李彥生說沒有買賓悅之前，他總是在路上向最早的賓悅車主詢問使用情況，如今，開著賓悅走在路上，常常會有許多素不相識的朋友向咨詢“這車開著怎么樣？”可見賓悅的魅力之大，據(jù)經銷商介紹，很多用戶就是被賓悅從街頭吸引到店頭的，可以說賓悅不折不扣的“第一眼美男”。經過一段時間的磨合，車主們又會逐漸被賓悅平和、穩(wěn)重的內在所吸引。

現(xiàn)在自己身邊的朋友已經越來越多的人都把賓悅當成了自己未來購車時的備選對象。這一現(xiàn)象讓李彥生更加堅信自己當初的選擇是對的。不可否認，賓悅作為江淮的第一款轎車，還有一些需要提高之處。前一段李彥生的方向盤助力棒就出現(xiàn)了一點小問題，但李彥生認為，對剛剛起步的賓悅來說不算大問題，但對比其他的自主品牌甚至合資品牌來說，賓悅的整體表現(xiàn)不算弱，成熟的動力匹配，輕松舒服的行走，特別是他出色的性價比，總之一個字“值”！