車主姓名：丁國發(fā)

工作單位：鄭州大學保衛(wèi)處

駕乘車型：08款江淮賓悅2.0手動豪華紀念版

為了它，我一路跟到人民路新華書店

可以說，丁國發(fā)與賓悅是“一見鐘情”。2008年9月的一天，丁國發(fā)開著剛買了不到一年的伊蘭特行駛在鄭州街頭，突然發(fā)現(xiàn)前面有一輛沒掛牌的新車，非常大氣。貼近前車，仔細一看，車型、車標都不熟悉，這是什么新車？本身就酷愛玩車的丁國發(fā)好奇心一下子被調(diào)動了起來，不知不覺就跟著這輛不知名的新車來到人民路新華書店門口。上前一詢問，原來這款車叫賓悅，剛上市，是江淮汽車的經(jīng)銷商河南中星給河南省人大提供的會議公務(wù)用車。   

打聽好位置，丁國發(fā)開著車就直奔位于迎賓路和花園北路的河南小汽車市場，在河南中星4S店的展廳里，丁國發(fā)看到嶄新的賓悅樣車，打開車門，不錯，空間夠大，真皮座椅和仿桃木內(nèi)飾做工還不錯，中控臺也很簡潔。打開發(fā)動機艙，平時印象中國產(chǎn)車的凌亂沒有出現(xiàn)，各個部件排列很整齊，不僅發(fā)動機上加裝了罩子，發(fā)動機蓋里面還附著整片的隔音棉。點著火一試，離合器非常舒服、擋位也很清晰、低速扭距比較大，很適合在城市駕駛。再問價錢也很合適，丁國發(fā)當時就動了換車的念頭，一問銷售經(jīng)理，賓悅只是預(yù)售全國都沒有現(xiàn)車，得提前預(yù)訂，丁國發(fā)二話沒說，就交了五萬元訂金。3個月后，丁國發(fā)的座駕從伊蘭特換成賓悅，成為江惟賓悅在河南省的首批車主之一。

賓悅的品質(zhì)與合資車已相差不多

丁國發(fā)買賓悅主要是為了日常出行，如今，他的賓悅已跑了兩萬多公里，除了正常的保養(yǎng)，沒有進過維修站。

在丁國發(fā)看來，賓悅大氣內(nèi)斂的外型依然很具有吸引力，畢竟對一個成功的中年男性而言，成熟穩(wěn)重正是其魅力所在。除了外在，一年多的時間，丁國發(fā)也慢慢體味出賓悅內(nèi)在的一些優(yōu)點。首先是空間寬敞，和同級車相比，江淮賓悅車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯，車身長4865mm，軸距則達到2790mm，特別是腿部空間，一米八的大個子也不會感到腿部促感，后排空間也很寬敞，一家人出行也不擁擠。其次是底盤很扎實，丁國發(fā)開著賓悅回封丘老家，在高速上跑到120公里，車身一點也不發(fā)飄。這一點不意外，江淮本來就是以底盤起家的，有著數(shù)十年的底盤制造經(jīng)驗，一噸半的車身再加上扎實的底盤，穩(wěn)定性很有保證。此外，丁國發(fā)對賓悅的動力及油耗也比較滿意，發(fā)動機挺有勁兒，油耗不算高，市區(qū)油耗一般在10升-11升左右，跑高速還能再省些。

當然賓悅也不是十全十美的，丁國發(fā)覺得賓悅的風燥處理的不是太好，在市區(qū)中低速跑的時候還可以，但一跑高速，風燥還是稍顯過大。此外賓悅在細節(jié)上，比如說接縫上，盡管比國產(chǎn)同類產(chǎn)品好很多，但同合資品牌的車相比仍有一些相距，還可以做得更精細些，因為工作的關(guān)系，丁國發(fā)開過很多車，從帕杰羅、別克，到中華、現(xiàn)代，在它看來，賓悅的品質(zhì)和合資企業(yè)的同級車相比已經(jīng)相差不多，從賓悅身上他看到了國產(chǎn)車的進步。

每次回4S店就像回家

作為賓悅的首批用戶，丁國發(fā)成為河南中星的“星級用戶”，可以享受三年免費保養(yǎng)。每次到4S店做保養(yǎng)，丁國發(fā)說就像回家一樣，很親切自然。要說以前也在別的4S店修車保養(yǎng)，但丁國發(fā)說江淮的4S店感覺就是不一樣，讓人感覺很自在。售后的候經(jīng)理人很隨和，丁國發(fā)很愿意跟他交流一些賓悅的使用心得。此外，河南中星組織的一些賓悅車友會的活動，丁國發(fā)也很積極地參加，這么多喜歡賓悅、習性相投的朋友聚在一起出游聚會，有一種跳出日常生活的、特別的歸屬感。

2009年，受廠方的邀請，丁國發(fā)與其他“星級用戶”一同到合肥江淮的生產(chǎn)進行參觀，看到現(xiàn)代化的廠房、生產(chǎn)線及研發(fā)中心，特別是了解到江淮在中國、日本、意大利分別擁有3個世界級的研發(fā)中心，賓悅就是江淮意大利的研發(fā)中心設(shè)計開發(fā)的，丁國發(fā)十分感慨，沒想到我們國家自己的汽車工廠發(fā)展地如此迅猛。此次回到賓悅的“娘家”，丁國發(fā)也小有遺憾，他說與賓悅的研發(fā)人員溝通的時間太少，作為第一批的賓悅車主，他希望通過自己的切身體會，能為賓悅的不斷改進獻計獻策，他希望將來的用戶能夠開上更棒的賓悅車！