什么是駕吧？簡單的理解就是駕駛培訓(xùn)館。它提供汽車駕駛模擬器，讓學(xué)員可以在模擬的汽車駕駛環(huán)境中，學(xué)習(xí)駕駛操作。這樣的練習(xí)模式，可以讓駕駛學(xué)員在足不出戶的情況下，感受不同天氣、不同路況的駕駛體驗，有身臨其境的感覺。在駕駛培訓(xùn)收費昂貴的當(dāng)下，通過駕吧學(xué)車不失為一個好辦法。據(jù)了解，駕吧在去年就開始出現(xiàn)在南寧街頭，目前已有三家。據(jù)去過駕吧練手的市民反映，駕吧的模擬駕駛訓(xùn)練對新手非常有幫助。

空調(diào)房里體驗野外駕駛

8月23日，記者在南寧市五一路的一家駕吧內(nèi)，體驗了一把模擬駕駛。往“駕駛室”內(nèi)一坐，通過電腦程序選定了天氣狀況和道路狀況后，就可以像平時駕駛實體汽車一樣開始“駕車”了。

扭動鑰匙點火、打轉(zhuǎn)向燈、按喇叭……這樣的起步程序與駕校教練教授的一樣。一旦在哪個環(huán)節(jié)出錯了，模擬器就會發(fā)出人工播報提醒駕駛員，駕駛過程中出現(xiàn)了哪些錯誤操作。如果是選擇“駕駛”手動擋汽車的，在換擋過程中若掛擋銜接不當(dāng)，離合器踩不到位，或者離合器放得太快了，“汽車”就會死火，好比人們在正常駕駛汽車一樣。

在模擬的道路環(huán)境中，駕駛員可以感受到對方的來車、后車超過自己的車、夜間對方的遠光燈等等，駕駛員還可以通過后視鏡，觀察后方的道路狀況，一切如同真實的駕駛環(huán)境。油門加大了，車速不斷飆升，模擬器給駕駛員造成的視覺沖擊，就像真實駕駛時車輛高速行駛帶來的感受。雖然是模擬駕駛，但駕駛員也是不能分心，一旦分心，車輛容易跑偏、發(fā)生“追尾事故”。在發(fā)生“碰撞事故”時，對駕駛員造成的震撼感覺也猶如親身經(jīng)歷了車禍一樣。

駕駛?cè)丝梢愿鶕?jù)自己的需求，選擇不同道路和不同天氣下的道路環(huán)境進行駕駛，在室內(nèi)吹空調(diào)的同時也可感受到“野外駕駛”的樂趣。

駕吧內(nèi)可進行多項駕駛操作

據(jù)這家駕吧的負責(zé)人陳先生介紹，汽車駕駛模擬器是以計算機仿真和計算機三維成像等高技術(shù)為核心。模擬器的駕駛室內(nèi)，和真實汽車一樣，設(shè)有方向盤、點火裝置、剎車、油門、離合器、擋位、手剎等，儀表盤上的內(nèi)容則通過電腦畫面顯示。

在模擬器上駕駛汽車時，車輛的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等在電腦畫面上都有體現(xiàn)，另外電腦畫面上還設(shè)有車內(nèi)外的后視鏡。通過模擬器，學(xué)員可以進行基礎(chǔ)駕駛、九個項目和倒庫、道路訓(xùn)練等多種類型的駕駛培訓(xùn)�；�礎(chǔ)駕駛，針對的是從未接觸過汽車的新學(xué)員，可分項練習(xí)針對離合器、腳剎、油門、手剎、擋位等多項訓(xùn)練，練習(xí)過程中電腦程序可以對學(xué)員的練習(xí)給予評價和建議；九個項目和倒庫練習(xí)中，學(xué)員可以通過模擬器練習(xí)駕駛員考試科目二中的九個項目的所有培訓(xùn)，以及倒樁和移庫的訓(xùn)練；在模擬的道路環(huán)境中，學(xué)員會有身臨其境的感覺，好比是在駕校訓(xùn)練場內(nèi)練習(xí)類似的操作。道路訓(xùn)練可以模擬在不同天氣情況下，進行城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路等路況的駕駛培訓(xùn)。

據(jù)了解，通過駕駛模擬器的電腦系統(tǒng)，學(xué)員還可以進行駕駛員考試科目一的模擬考試，并通過電腦軟件了解掌握各種交通信號標識，了解交通警察的手勢信號等。

模擬駕駛能抵真實培訓(xùn)？

在這家駕吧內(nèi)練習(xí)模擬駕駛的董女士告訴記者，她是一名尚未取得駕駛證的學(xué)員，已經(jīng)在駕校里培訓(xùn)了10余個小時。因為覺得在駕校進行的真實培訓(xùn)價格太貴，她才到駕吧里進行模擬駕駛�！霸隈{校，每學(xué)時的培訓(xùn)費用要80元，而駕吧每小時收費15元�！倍�女士稱，模擬駕駛的駕駛室與真實汽車駕駛室是一樣的，對于新手練習(xí)使用燈光、方向盤、掛擋，以及油門與離合器的配合等，都非常有效。她說，在模擬道路駕駛中，模擬的環(huán)境也非常真切，與真實駕駛相差不多，而且一旦駕駛員操作失誤系統(tǒng)就會自動提醒，就好比身旁坐著一名教練。她認為，模擬駕駛對新手而言還是非常有幫助的。

南寧某駕校學(xué)員方女士認為，在駕吧確實可以練習(xí)到不少駕駛技巧，但在九個項目的某些項目和倒庫的訓(xùn)練中與真實的情況還是有較多的差距。她說，在倒樁移庫以及側(cè)方停車的真實訓(xùn)練中，駕駛員需要扭頭看車輛后方的情況，而在模擬訓(xùn)練中，無法實現(xiàn)駕駛員扭頭觀看車后方情況的操作，只能是通過電腦頁面顯示的車位與庫位的位置，學(xué)員憑感覺參控方向盤完成具體的操作。

該駕吧負責(zé)人陳先生稱，模擬駕駛確實不能與真實駕駛等同，但其模擬度還是非常高的。“無論對新手還是老手都有一定的幫助�！彼�稱，并非每一個老司機的駕駛操作都是正確到位的，通過模擬器的培訓(xùn)，一些老司機可以糾正駕駛惡習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。據(jù)介紹，到駕吧練習(xí)駕駛的人中，不少是“老證新手”。他們由于沒有真實駕駛經(jīng)驗不敢直接上路，而通過模擬駕駛培訓(xùn)熟悉車輛和駕駛技術(shù)，同時練習(xí)上路的膽量。陳先生介紹，他的駕吧去年就開始投入營業(yè)了，隨著市場需求不斷加大，已由原來的一家拓展到目前的三家。他說：“盡管目前駕吧的生意不是太火，但由于目前現(xiàn)實駕駛培訓(xùn)費用較為昂貴以及現(xiàn)實學(xué)車條件相對艱苦，相信駕吧的生意會逐步好起來�！�