以后，您再想學(xué)個二三十節(jié)課就在南寧考到駕照將不可能了。2月20日，記者從南寧市運管處獲悉，南寧市機動車駕駛員培訓(xùn)信息系統(tǒng)正在建設(shè)中，該系統(tǒng)預(yù)計于4月份投入使用。屆時，運管部門將對機動車駕駛員培訓(xùn)過程進行嚴(yán)格監(jiān)控，學(xué)員必須完成交通部規(guī)定的學(xué)時才能參加考試。 
 
　　運管： 
　　不夠?qū)W時將不給考試 
 
　　近日，南寧市多所駕校的教練車都新裝上了幾樣?xùn)|西——攝像頭、刷卡儀、GPS定位器。 
 
　　“這些是信息系統(tǒng)的前端硬件，主要用于信息采集。”南寧市運管處駕培科負(fù)責(zé)人介紹，運管部門從年前就開始安裝該系統(tǒng)前端，機動車駕駛員培訓(xùn)信息系統(tǒng)可以采集學(xué)員實際學(xué)車時間、教練車行駛軌跡、教學(xué)視頻等信息。目前市區(qū)內(nèi)的大部分駕校已完成安裝，部分駕校已進入測試階段。待3月份縣區(qū)內(nèi)的駕校也安裝完畢后，將進行系統(tǒng)的整體測試，如一切順利，4月份有可能會正式啟用。 
 
　　據(jù)介紹，該信息系統(tǒng)將包含管理部門平臺、駕校平臺、公眾服務(wù)平臺等，主要作用是嚴(yán)格監(jiān)控機動車駕駛員培訓(xùn)過程，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為學(xué)員提供更好服務(wù)。而在監(jiān)控過程中，運管部門將重點對學(xué)時進行監(jiān)控。 
 
　　據(jù)悉，2005年交通部發(fā)布的《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》（以下簡稱《大綱》）對培訓(xùn)學(xué)時有明確規(guī)定，C1（小型汽車）、C2（小型自動檔汽車）的培訓(xùn)學(xué)時為86個學(xué)時。該負(fù)責(zé)人稱，除去理論學(xué)習(xí)的31個學(xué)時，按該教學(xué)大綱規(guī)定，實操培訓(xùn)要有55個學(xué)時。啟用信息系統(tǒng)后，學(xué)員和教練上、下課都要刷卡，每位學(xué)員的培訓(xùn)時間都會在系統(tǒng)內(nèi)自動累計�！芭嘤�(xùn)要達(dá)到規(guī)定學(xué)時，否則不予參加考試。” 
 
　　駕校： 
　　目前通常培訓(xùn)20多學(xué)時 
 
　　“實行新規(guī)定后，培訓(xùn)學(xué)時要比目前實際培訓(xùn)學(xué)時翻倍。”一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人稱，目前在南寧市學(xué)車，學(xué)員通常實操培訓(xùn)20多個學(xué)時就能去考試了，至于填報給有關(guān)部門的培訓(xùn)學(xué)時，則是駕校虛報的�！耙环矫�，部門也不可能一個個學(xué)員跟蹤，看你到底培訓(xùn)多久，另一方面，很多學(xué)員圖省錢，也希望越快考試越好，你硬逼著人家學(xué)夠?qū)W時，人家還不高興到你這學(xué)呢！” 
 
　　該人士稱，目前的駕駛員培訓(xùn)其實主要是為了應(yīng)付考試，至于學(xué)員拿到駕照后能不能開車，駕校就管不著了。 
 
　　南寧運升駕校負(fù)責(zé)人對嚴(yán)格控制學(xué)時很贊成。他以25學(xué)時的培訓(xùn)計劃為例，通常是安排樁考和九項培訓(xùn)各10個學(xué)時，路考5個學(xué)時，重“場內(nèi)”輕“道路”是業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象，有些駕校甚至只安排兩三個學(xué)時的道路練習(xí)。“這其實是本末倒置，因為開車就是熟能生巧，在路上多開多練才是最重要的�！彼�說，目前國內(nèi)有城市規(guī)定，學(xué)員必須要在路上開夠600公里或28學(xué)時后才能參加路考，他認(rèn)為南寧也應(yīng)更重視路考的培訓(xùn)。信息系統(tǒng)啟用后，駕校若嚴(yán)格按照《大綱》要求，路考部分的培訓(xùn)比重將大大增加，這將有利于學(xué)員扎扎實實學(xué)好開車，“對學(xué)員負(fù)責(zé)任是很有必要的”。 
 
　　還有的駕校負(fù)責(zé)人談到，該信息化系統(tǒng)將有助于駕校對教練員及教學(xué)過程的監(jiān)控，防止教練員偷懶或其它不良行為，讓管理更輕松有效。 
 
　　據(jù)悉，目前南寧市各駕校的學(xué)時費為60元至80元/小時不等。延長培訓(xùn)學(xué)時后，駕校有沒有可能降低學(xué)時費？對此，多所駕校負(fù)責(zé)人未直接回答，表示將“依據(jù)市場情況而定”。 
 
　　教練： 
　　擔(dān)心學(xué)員不夠時間上課 
 
　　“教練員也需要轉(zhuǎn)變觀念，不能老教那些死記硬背的東西�！蹦蠈幠绸{校的劉教練認(rèn)為，學(xué)時延長后，學(xué)員會期望學(xué)到更多實在的東西，僅僅教應(yīng)試技巧已經(jīng)不能滿足學(xué)員需求。 
 
　　“我擔(dān)心的是學(xué)員有沒有時間來練車�！绷硪获{校的孔教練談到，目前大部分學(xué)員都是利用工作之余的時間來學(xué)車。經(jīng)常有學(xué)員約好上課時間后，又因加班、應(yīng)酬等原因“放教練飛機”，斷斷續(xù)續(xù)學(xué)一兩年才拿到駕照的人不在少數(shù)。如果培訓(xùn)時間比現(xiàn)在多一倍，“真擔(dān)心有些人兩年都拿不到駕照”。 
 
　　市民： 
　　學(xué)好開車是對自己負(fù)責(zé) 
 
　　不少正打算學(xué)車的市民則對學(xué)車費用很關(guān)心。市民程先生說，他一個朋友這個月剛拿到駕照，只花了3000多元，他自己打算有空閑的時候再去學(xué)，“不會等我考的時候就要七八千了吧？” 
 
　　張女士已經(jīng)拿駕照一年多，不過自從拿到駕照后再也沒碰過車�！爱�(dāng)時考試我一次就通過了，但現(xiàn)在哪怕讓我做最簡單的側(cè)方位停車我也做不來，畢竟現(xiàn)實中哪有那么幾根樁去給你對齊看啊！”最近買了輛新車的張女士正考慮去駕校回爐一下，不為考試，只為真正學(xué)些實用的東西。 
 
　　市民王先生是南寧市某區(qū)直單位的司機，已經(jīng)有20多年的駕齡。每當(dāng)開車在路上，看到那些占住右轉(zhuǎn)道等待直行、變道不打轉(zhuǎn)向燈、晚上會車開遠(yuǎn)光燈的司機他就生氣，“真不知道那些人的駕照是怎么來的”。王先生學(xué)車是在1988年，脫產(chǎn)學(xué)了3個月，那時候的學(xué)費2000多元。當(dāng)時先跑1個半月的路，再學(xué)倒樁，師傅經(jīng)常開著教練車帶大家拉練，南寧到桂林都開過好多趟。聽說現(xiàn)在學(xué)車要嚴(yán)控學(xué)時，他很是贊成�！霸缇驮撨@樣了，學(xué)好開車是對自己、對社會負(fù)責(zé)任�！�