中國的企業(yè)家曾這樣問原通用電氣（GE）董事長兼CEO杰克•韋爾奇：“我們大家知道的都一樣，但為什么我們與你們的差距那么大？”杰克•韋爾奇的回答是：“你們知道了，但是我們做到了�！焙芫珶挼幕卮穑�一針見血，內(nèi)涵卻極為豐富，正如當年保時捷破天荒地喊出要造SUV并最終讓卡宴成型時，大家的聲音驚人的一致：“他們真的做出來了！”

敢吃螃蟹的人往往讓人佩服其勇氣，而在筆者看來，“會吃螃蟹”才是正道。很有新格調(diào)主義風格的東風標致508，之所以在B級轎車市場獲得諸多知性成功者的青睞，除了新銳的外觀造型、領(lǐng)先技術(shù)以外，更在于其超越同級車的豪華特質(zhì)，而這種特質(zhì)來源于其以“更會吃螃蟹”的心態(tài)，大量應用C級豪華車才考慮配備的智能科技配置，將所謂標準化的天花板一舉捅破。

上車掃描 一鍵啟動 抬頭顯示

配置無匙啟動的中高級車很多，但是如508般設計得這么有“未來感”的不多：在先進的PEPS智能鑰匙系統(tǒng)支持下，508在1米以內(nèi)就能讓智能鑰匙與感應系統(tǒng)互動，無需拿出鑰匙，直接上車。

筆者試駕508時是從車前走向這獅子的，很直接的感覺就是當我跟獅子那威武的“梅花眼”對視之后，它就像我敞開胸懷了，一如識主的良駒。當然，在鎖車的時候我沒有找鑰匙眼、摸索按鍵，只是將手輕輕地放在駕駛席車門把手上的感應區(qū)（也就是門把手上的兩道杠區(qū)域）上就好，有點“手紋打卡”的感覺，很贊，很容易讓你聯(lián)想到騎士優(yōu)雅地為愛駒系上韁繩的情境。

如果你選擇的是508頂配車型，按下一鍵啟動按鈕后，車輛啟動，同時在前風擋下方正對方向盤的地方會升起一個彩屏，正是508主打高科技配置的VTH（即Vision Tete Haute）彩色抬頭顯示屏，該系統(tǒng)用彩色信息顯示目的地導航指示（比如轉(zhuǎn)彎提示、距離提示）、車輛設定的自動巡航速度、瞬時車速等等。這套源于航空科技的抬頭顯示系統(tǒng)在1975年由法國Dassault飛機公司首先使用在Mercure飛機上，目前在同級車型中幾乎鮮有配備，以往僅配備于BMW650i等部分豪華車型。有句話說的好：“包子有肉不在褶，螃蟹有料在擁有”，消費者吃上了才能回味。配置清單上的字母數(shù)字文字組合遠不如親身接觸，體驗后你才知道。

事實上，拋開顯示系統(tǒng)的高科技不談，這一設計的人性化本身就極具吸引力。 “抬頭”是指駕駛員不需要低頭就能看到所需的重要的車輛信息，從而避免駕駛員因視線離開車輛前方道路造成的意外事故，而且駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛焦距。正如下車打卡一樣，在你習慣了之后會發(fā)現(xiàn)這套抬頭顯示系統(tǒng)不僅能夠第一時間指引你的感官，更是行車安全的新保障。在508駕駛艙的一鍵啟動按鈕下方有一個類似于手套箱的區(qū)域，打開之后是一個控制面板，該面板可以通過按鍵調(diào)整VTH顯示屏的位置，方便駕駛者根據(jù)身高、座椅位置等選擇最貼合的信息顯示位置，駕車過程中直視前方路況就可輕易掌控車輛行駛狀態(tài)，十分便捷、貼心。

“四驅(qū)”的聰明空調(diào)

同級別車型中，508史無前例的裝配了四區(qū)智能獨立控制空調(diào)，不僅可以分別調(diào)節(jié)前排左右區(qū)域的溫度和送風模式，還可以分別單獨調(diào)節(jié)后排左右兩個區(qū)域的溫度和送風模式，方便后排乘客單獨選擇適宜的送風模式。四區(qū)前排空調(diào)面板上除了常規(guī)的應用設置按鈕，如：左右送風模式、左右溫度控制、前后除霜除霧開關(guān)等，還增加了三種自動調(diào)節(jié)模式SOFT、AUTO、FAST（舒適型自動調(diào)節(jié)、一般自動調(diào)節(jié)、快速型自動調(diào)節(jié)），即使你將他解讀為“四驅(qū)空調(diào)”也不過分。在柳絮漫天飛、粉塵隨風來的天氣里，我想你需要這樣人性化的貼心裝備來武裝愛車空間。至少，在這個夏天，三面電動式私密遮陽簾、四區(qū)獨立空調(diào)還有智能打卡系統(tǒng)你應該擁有。

還有一點不要忘了，“沒有比較就沒有鑒別”！選一輛“善解人意”的座駕是必須的。