昨日，本站編輯從吉源海馬4S店了解到，在剛剛結(jié)束的6月3日CTCC珠海站中國(guó)房車錦標(biāo)賽上,海馬福美來車隊(duì)獲得車隊(duì)及車手雙料冠軍,完勝北京現(xiàn)代、豐田等品牌。繼2011年海馬福美來獲得團(tuán)隊(duì)總冠軍，今年海馬又一次發(fā)力，再次完勝獲得冠軍。為英雄們喝彩，海馬汽車品質(zhì)再一次實(shí)力見證。

正賽日的比賽異常激烈，各車隊(duì)都希望在該站拿下好成績(jī)，賽道頻現(xiàn)超越與反超越。開賽第一圈，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)便展開激烈追逐，企圖實(shí)現(xiàn)超越，但排位的有利位置及完美的發(fā)車，使得謝欣哲、林立峰以第一、第二的位置率先進(jìn)入彎道，并在第一圈保持優(yōu)勢(shì)位置。進(jìn)入第二圈時(shí)，形勢(shì)突然逆轉(zhuǎn)，在3號(hào)彎，林立峰和北現(xiàn)車隊(duì)崔岳發(fā)生了碰撞，崔岳賽車前部受損，林立峰的賽車左前懸掛受損，雙雙退出了比賽。第二圈結(jié)束時(shí)，何子賢超越隊(duì)友謝欣哲升至第一，北現(xiàn)車隊(duì)孫正緊隨謝欣哲排在第三。而此時(shí)排在第四位的陳旭開始對(duì)前面的孫正發(fā)起猛烈的進(jìn)攻，并在第四圈時(shí)成功超越。之后陳旭、夏禹和孫正3位車手在賽道的中段部分進(jìn)行了激烈的攻防拉鋸戰(zhàn)，精彩的彎道超車不斷上演，將現(xiàn)場(chǎng)觀眾的目光牢牢地吸引住。

比賽過半時(shí)，賽場(chǎng)飄起雨點(diǎn)且雨勢(shì)越來越大。賽道上諸位車手都打開了大燈和雨刷，對(duì)于使用光頭胎并且堅(jiān)持了半場(chǎng)比賽的車手來說，在這樣的條件下駕駛賽車變得極為困難。碰撞、滑出賽道，比賽場(chǎng)面異常驚險(xiǎn)刺激。在比賽剩下四圈時(shí)，陳旭與對(duì)手發(fā)生碰撞，并開進(jìn)沙石緩沖區(qū)，但陳旭控制住了賽車，回到賽道繼續(xù)比賽。比賽只剩兩圈時(shí)，謝欣哲重新超越隊(duì)友何子賢，升至首位。而此時(shí)，何子賢、李泳寒和孫正在同一個(gè)彎角沖出了賽道開進(jìn)了沙石緩沖區(qū)，三位選手同時(shí)退出比賽。最終，海馬車隊(duì)小將謝欣哲以較大優(yōu)勢(shì)勝出，贏得職業(yè)生涯首個(gè)CTCC冠軍。而陳旭最終排名第五，為廠商杯冠軍貢獻(xiàn)了寶貴積分。本場(chǎng)比賽只有5臺(tái)車完賽，堪稱激烈精彩之戰(zhàn)。而福美來冠軍福氣團(tuán)500人的吶喊助威，也成為賽場(chǎng)上最亮麗的風(fēng)景。

比賽過后，海馬車隊(duì)總監(jiān)張子煜接受采訪時(shí)表示：第一站比賽后，大家進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)，全力備戰(zhàn)珠海站。通過一個(gè)月的調(diào)整期，我們根據(jù)第一站比賽后的數(shù)據(jù)，對(duì)賽車進(jìn)行了又一輪的調(diào)校，并針對(duì)珠海賽道及對(duì)手的情況制訂了詳細(xì)的戰(zhàn)術(shù)。本場(chǎng)比賽后半程的雨勢(shì)雖然給車隊(duì)帶來了不小的考驗(yàn)，但新福美來穩(wěn)定的操控，在雨中表現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢(shì)。車手及賽車的完美配合，縝密的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，勢(shì)在必得的決心，我們?nèi)〉秒p冠是情理之中的。相信在兩周后的成都，海馬福美來車隊(duì)一定會(huì)給大家?guī)�來更大驚喜。

海馬賽車運(yùn)動(dòng)不僅僅是一場(chǎng)賽車運(yùn)動(dòng)，海馬更是唯一一個(gè)自主品牌目前還在參賽的，并且獲得冠軍和年度總冠軍，這樣的成績(jī)是難能可貴的。戰(zhàn)術(shù)、配合和賽車的性能以及賽車手都是密不可分的。海馬汽車的老客戶支持海馬的比賽，在現(xiàn)場(chǎng)500人的助威團(tuán)是賽場(chǎng)上最靚麗的風(fēng)景。您現(xiàn)在訂車就有機(jī)會(huì)與我們一起觀看激動(dòng)人心的CTCC，與我們一起為海馬加油.