美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年7月30日，LEXUS雷克薩斯在舊金山向全球發(fā)布了全新改款的LS系列車(chē)型，其中包括LS 460、LS 600h以及全新的LS 460 F SPORT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。

繼全新一代GS和ES車(chē)型之后，LEXUS雷克薩斯全新旗艦車(chē)型LS同樣進(jìn)行了大幅度的改變與革新。它采用LEXUS雷克薩斯家族全新前臉紡錘形格柵設(shè)計(jì)，更加優(yōu)雅，更加強(qiáng)大的路面表現(xiàn)以及更加鮮明的品牌形象使得LS愈加符合LEXUS雷克薩斯旗艦車(chē)型的形象。新款車(chē)型還有效提高了車(chē)輛性能，使其在駕駛性能、反應(yīng)能力和易操作性方面都得到了顯著提升。另外全新改款LS600h首次配備了全 LED車(chē)外照明系統(tǒng)，其中包括了一套由世界上最小的PES 鏡頭組成的垂直霧燈，以及獨(dú)特的無(wú)縫L型日間行車(chē)燈。

新式激光螺栓焊接及車(chē)體粘接技術(shù)增強(qiáng)了車(chē)身整體剛性。這不僅增強(qiáng)了車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，而且還帶來(lái)更為舒適的駕乘體驗(yàn)。通過(guò)新研發(fā)的自適應(yīng)阻尼可調(diào)減震器或四輪連鎖控制自適應(yīng)可變空氣懸架系統(tǒng)，全新改款LS對(duì)車(chē)身的俯仰和反彈控制大大增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)，線(xiàn)性的行駛感受。

改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在精度及回位響應(yīng)方面得到極其明顯的改善。剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也得以增強(qiáng)，具有更為即時(shí)的力度反饋和更強(qiáng)的踏板感覺(jué)。全新的多重駕駛模式系統(tǒng)增加至五種可選擇駕駛模式：經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、舒適模式(COMFORT)、標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)、運(yùn)動(dòng)模式(SPORT S)以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(SPORT S+)，駕駛者可以根據(jù)自己的需求在這些模式中自由選擇。

全新的LS 460 FSPORT車(chē)型有著更加動(dòng)感與進(jìn)取的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它的懸掛高度降低了10mm，并采用了布倫寶6-卡鉗前剎車(chē)系統(tǒng)以及踏板轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)。該車(chē)型還特別添加了引擎進(jìn)氣發(fā)聲器，從而增強(qiáng)了進(jìn)氣脈沖震動(dòng)感，并將這一能引起腎上腺素飆升的轟鳴也傳遞給座艙內(nèi)的駕駛者。