汽車科技含量日新月異，10年前自動變速器屬于“奢侈品”級別的豪華車配置，但如今這個配置已經(jīng)變得大眾、普及化。自動檔的好處在于簡化了駕駛過程和學(xué)習(xí)的時間，因而得到了眾多消費者的認可，宜商宜家的中級轎車在事業(yè)和家庭中都扮演著重要的角色，為了幫助您做出正確的選擇，小編今天特意挑選了自主、日系、美系3款自動檔中級車供您參考。

自主品牌代表車——旗云5

高配低價是自主品牌的優(yōu)勢，旗云系列推出的首款中級家轎——旗云5搭載了1.8L ACTECO 發(fā)動機和奇瑞自主研發(fā)的CVT無極變速器，售價區(qū)間僅為9.08—10.18萬，這款配置豐富、價格實惠的自主“新銳”，給消費者增添了更豐富的選擇。

外觀方面，旗云5擁有4770mm*1815mm*1445mm車身尺寸，設(shè)計上融入了更多的時尚元素，家族式盾形臉譜，鍍鉻進氣格柵中間依然鑲嵌著奇瑞logo，與具有層次設(shè)計感的透鏡結(jié)構(gòu)的晶鉆前大燈，共同構(gòu)成了旗云5沉穩(wěn)、大氣，又不失靈動的前臉造型。尾部設(shè)計曲線圓潤、線條飽滿，整體過渡自然，類似豐田皇冠的貫穿式尾燈，增加了邊緣的修飾，攝像頭和雷達配置也顯得比較厚道，使整車提升了不少檔次。

空間和內(nèi)飾方面，2700mm的軸距保證了充足的內(nèi)部空間，尤其后排乘坐相當寬裕，同時座椅皮質(zhì)材料更讓舒適度明顯提升。此外，旗云5多達20處的儲物空間及電動開啟621L超大后備箱，完全滿足平時的儲物需求，其中前排扶手箱后的2個杯架的細節(jié)設(shè)計，體現(xiàn)了奇瑞造車的人本關(guān)懷思想。

在動力系統(tǒng)方面，旗云5 CVT車型搭載1.8L ACTECO 發(fā)動機和CVT無極變速器的組合，最大功率97KW，且代表國內(nèi)最高技術(shù)水平的CVT變速箱采用鋼帶傳動，從而實現(xiàn)了傳動比的線性改變，與其他自動變速箱比較，不僅提高了乘坐的舒適性，還因重量輕、體積小、零件少，加功率損耗小等特點，達到更佳節(jié)油的效果。

小結(jié)：綜合比較個人感覺旗云5是一款非常值得肯定的車型，出于對B級車的苛刻要求，旗云5在動力方面如果能夠提升就會更好，但1.8L的ACTECO發(fā)動機在日常生活情況下完全可以滿足使用要求。特別是在油價較高的時代，出于用車成本考慮，1.8L的排量相比2.0L來說在油耗方面會更加適合一般家庭使用，而且后期維修費用也不高，如果你考慮10萬元以內(nèi)的CVT車型，建議不妨考慮入手。

日系代表車——馬自達6

說完自主品牌的“新銳”，我們再看看日系的一款“常青樹”。運動化理念設(shè)計的馬自達6是運動中級車的急先鋒，動感的外型設(shè)計讓更多“極致運動范兒”的年輕一族更愿意去迎合他。但是也局限了馬自達6在商務(wù)辦公領(lǐng)域的推廣，很難做到左右逢源。

外型方面，馬自達6擁有4670/1780/1435mm的車身尺寸和2675mm軸距顯得有點緊，自2003年上市以來車身的線條與尺寸并沒有任何改變，其中的改款集中在前大燈與內(nèi)飾方面。這在喜歡“馬”族的年輕人看來有著十分的個性，加上他們對操控的不懈的追求。馬自達6在國內(nèi)雖已近10年時間，火熱度依然不減，但在商務(wù)戰(zhàn)場上表現(xiàn)不夠如意。
　　動力方面，馬自達6搭載的2.0L發(fā)動機匹配的是一款5速手自一體變速器。作為一款運動車型來說老款5AT變速箱或許成了馬自達6的短板，畢竟動力總成是一套系統(tǒng)，2.0L的發(fā)動機的扭矩輸出是否會受到5AT變速箱的制約呢?我想試過的人更能明白其中原因。
小結(jié)：馬自達6擁有合資品牌的優(yōu)勢，配置方面也中規(guī)中矩，其獨特的個性與良好的操控性受到年輕一代的青睞，但其13.88—19.98萬元的售價區(qū)間，相對來說有點高，如果你是為了滿足家用，購買時需謹慎考慮。

美系代表車——雪弗蘭景程

作為雪佛蘭品牌的中級轎車，景程與同門小弟樂馳一樣是通用整合大宇平臺的車型，相對來說空間不錯，但技術(shù)上有所減弱，動力上配備了1.8L發(fā)動機與6速手自一體變速箱的動力組合，價格區(qū)間為13.99—16.19萬。

在外型方面，景程在車身尺寸和空間上的頗有優(yōu)勢，有著與旗云5同樣長的2700mm軸距，經(jīng)歷過幾次改款，但是車身整體造型還是保持原來的風(fēng)格。這款車雖然掛的是雪佛蘭的標，但本質(zhì)上是一款韓式轎車，因此在設(shè)計上有很多亞洲車的特點，設(shè)計比較中庸內(nèi)斂，線條不顯張揚。

內(nèi)飾方面，景程并沒有什么明顯特色和缺點，在儲物空間上景程可以說并沒有發(fā)揮空間所帶來的優(yōu)勢，整體儲物相對偏少，很多問題依舊出現(xiàn)在細節(jié)方面。反而其雅米色的內(nèi)飾基調(diào)與舒展的空間相印，令人感到愉悅。

動力方面，景程1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機與科魯茲同宗同源，搭載的是六速手自一體變速箱，在普通駕駛的情況下，實際牽引力輸出平緩，不會讓你感到興奮，如果要尋求動力上的刺激似乎和景程沒什么關(guān)系。

小結(jié)：可以看出景程是一款從定價和油耗方面都走親民路線的實用車型。中規(guī)中矩的外型設(shè)計，保守的動力使得景程更適合三口之家或上了年紀的人使用，在合資車型中性價比不低，以其跨級的空間和價格贏得了不少消費者的青睞。但或許他并未想到有著同樣越級、超值概念的旗云5在更低的10萬以下區(qū)間，性價比優(yōu)勢更為明顯。

點評：以上推薦的3款自動檔中級家轎，均有良好的口碑和不錯的銷量，盡管各個車型配置不盡相同，但是從發(fā)動機、變速箱、以及車輛安全等核心參數(shù)來看都是比較不錯的，其中旗云5屬于今年3月剛上市的車型，相比之下更為新穎。消費者可根據(jù)自己對車輛性能的理解選擇適合自己的車型。當然，除了車型自身的原因外，個人不同的駕駛習(xí)慣以及駕駛偏好對于選擇同樣重要。