11月7日，廣汽三菱正式公布了新勁炫ASX的預(yù)售價格：13.5-23萬元，并正式開始接受預(yù)訂。由于13.5萬元起的預(yù)售價格大大超出各界期待，因此新勁炫ASX人氣迅速飆升，成為中級SUV市場近期炙手可熱的焦點。而這一極具競爭力的預(yù)售價格，也彰顯了廣汽三菱欲將新勁炫ASX打造成為主流強勢新生代中級SUV的決心。

系出名門：源自“SUV世家”

廣汽三菱新勁炫ASX最大優(yōu)勢之一是出自“SUV世家”。在國內(nèi)SUV迷心目中，三菱汽車幾乎是專業(yè)SUV的代名詞。作為最早進入中國市場的SUV品牌，三菱在中國市場二十多年的精細耕耘，積累了極為強大的市場口碑，擁有數(shù)量不菲的民間“粉絲”。至今很多人一提起達喀爾拉力賽、WRC，對三菱的專業(yè)表現(xiàn)依然印象深刻。可以說，廣汽三菱新勁炫ASX的上市不是“白手起家”，“SUV世家”的出身為新勁炫ASX奠定了雄厚的品牌基礎(chǔ)。

賽車動力系統(tǒng)：采用EVO動力系統(tǒng)

對于中級SUV的消費者而言，是否擁有一顆澎湃而又節(jié)能的內(nèi)“芯”是他們極其看重的。新勁炫ASX 2.0L車型采用世界著名賽車三菱EVO的動力系統(tǒng)——4B11型2.0升MIVEC發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出123kW的最大功率，而在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時則可以輸出197N•m的最大扭矩，其動力和扭矩在同級別車型中均領(lǐng)先�；�于此動力系統(tǒng)，新勁炫ASX 2.0L兩驅(qū)油耗低于同級別車型（官方測試百公里綜合工況油耗7.5L-7.8L）。新勁炫ASX還針對小排量需求的消費者推出1.6L車型，在保證動力的前提下進一步提高了燃油經(jīng)濟性（官方測試百公里綜合工況油耗6.4L）。

升級進化：外觀配置與時俱進

為了進一步適應(yīng)國內(nèi)客戶的需求，同時增加市場競爭力，廣汽三菱新勁炫ASX由外而內(nèi)都做了進一步的升級和進化。例如在外觀設(shè)計上，新勁炫ASX除保留了三菱標志性的“鯊魚嘴”前臉造型、優(yōu)雅柔美的流線體車身和獨特的前低后高車體設(shè)計，同時根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好對前格柵、霧燈造型、前保險杠進行了重新的設(shè)計，使新勁炫ASX更具質(zhì)感；同時鍍鉻裝飾的應(yīng)用，也讓新勁炫ASX顯得更為精致。

配置方面，新勁炫ASX除保留了包括超寬域HID前燈、7SRS被動安全防護（包括同級別罕見的膝部安全氣囊）、主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC和坡道起步輔助系統(tǒng)HAC、MASTER樹脂翼子板、碰撞安全強化RISE車身、電控四輪驅(qū)動系統(tǒng)、手動換擋撥片等在內(nèi)的經(jīng)典配置，同時根據(jù)“80后”的喜好還在中控面板增加了DVD導(dǎo)航一體機，方向盤也集成了藍牙電話等配置，更顯人性化。更多變化點，將隨新勁炫ASX上市而最終揭曉。

近年來，中級SUV市場成為汽車廠家競相爭奪的新興市場。即將上市的新勁炫ASX，憑借產(chǎn)品力強化以及更高的性價比，有望通過新晉者的后發(fā)優(yōu)勢成為市場上主流的新生代中級SUV。