（廣西汽車網(wǎng) 訊）有關(guān)ESP的話題一直是網(wǎng)上的熱點(diǎn)，最近有媒體刊出一篇文章《裝B比命還重要 低端車型寧加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起網(wǎng)友紛紛圍觀。究竟ESP是個(gè)什么配置，為什么目前歐洲要求汽車產(chǎn)品都必須標(biāo)配ESP，而中國(guó)遲遲沒(méi)有這方面的規(guī)定？“全系標(biāo)配ESP”對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)難道僅僅是一個(gè)夢(mèng)？

前不久，東風(fēng)柳汽首款家轎——景逸S50下線。它以A+級(jí)產(chǎn)品力進(jìn)入A級(jí)市場(chǎng)，并以全面均衡的高品質(zhì)和在空間、安全方面的突出賣點(diǎn)，直擊80后一代家轎購(gòu)車需求。因此，這款定位于“高品質(zhì)越級(jí)家轎”的A級(jí)車，在今年北京車展亮相之后便受到了人們的廣泛關(guān)注。

景逸S50把握安全意識(shí)升級(jí)

作為A級(jí)車的主要消費(fèi)群體，80后的一代有著更多自駕出行的需求，同時(shí)，他們對(duì)于車輛安全有著更強(qiáng)烈的意識(shí)。為避免事故發(fā)生，除小心駕駛外，完備的主動(dòng)安全配置也同樣重要。外出旅行途中，當(dāng)遇到急彎或濕滑路面等緊急狀況時(shí)，ESP的配備顯得非常必要。

作為車輛主動(dòng)安全的重要組成部分，ESP在保障車輛行駛的穩(wěn)定性，具有決定性的作用，因此ESP又被稱為車輛的陪駕員，是繼安全帶之后汽車的最重要的安全系統(tǒng)。也正是因?yàn)橄�費(fèi)者越來(lái)越意識(shí)到了它的不可或缺，對(duì)于車輛標(biāo)配ESP的呼聲也日漸高漲。

景逸S50正是把握了消費(fèi)者需求的日益升級(jí)，其全系標(biāo)配ESP及其全面主動(dòng)、被動(dòng)安全配置的加入，為消費(fèi)者及其家人帶來(lái)更安心、更安全的旅行生活。

全系標(biāo)配ESP 為家人多一份守護(hù)

據(jù)了解，景逸S50配備的是博世最新的9.0ESP系統(tǒng)，是一系列功能的總稱,涵蓋了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)力分配EBD系統(tǒng)、和牽引力控制系統(tǒng)TCS、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡起步輔助等在內(nèi)的所有功能。在日益關(guān)注安全行車的今天，全新標(biāo)配ESP的景逸S50無(wú)疑給駕駛者和其家人帶來(lái)多一份安全的守護(hù)。

首先剎車穩(wěn)，ABS則防止車輪在剎車時(shí)抱死，讓車輛正常轉(zhuǎn)向，讓車主再也不用擔(dān)心剎車失靈。其次，剎車足。HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以幫助你輕松將剎車踩到底，不用擔(dān)心剎車力度不夠。第三，轉(zhuǎn)向穩(wěn)。VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)力分配來(lái)保障轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足兩種情況下車輛的安全無(wú)恙。第四，不甩尾。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以智能地分配制動(dòng)力與摩擦力平衡，從而避免了甩尾等現(xiàn)象的發(fā)生。第五，不打滑。冬天或者突發(fā)情況路面濕滑，TCS牽引力控制系統(tǒng)則可以讓車子起步時(shí)候不用擔(dān)心路面打滑。第六，防溜坡。HHC半坡起步輔助的作用可以讓駕駛者駕駛車輛在上坡時(shí)停車更加從容淡定。

全系標(biāo)配ESP的景逸S50，讓行駛在路上的你不用擔(dān)心各種突發(fā)狀況，可以從容淡定的應(yīng)對(duì)，并為您和家人帶來(lái)更穩(wěn)妥舒適的旅行，帶來(lái)一份“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。

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