在建的三江至柳州高速公路路基工程已完成九成�！叭�柳高速路”計劃年底通車。屆時，柳州市北部的柳城、融安、融水苗族自治縣、三江侗族自治縣將全部接通高速。

4月29日上午，在融安縣境內的“三柳高速”路面工程三分部的施工現場，因為路基部分已鋪好，途經該路段的汽車通行順暢。道路兩側的邊坡已挖好，并種上綠色植被，道路一側，半幅瀝青路面也已成型。

“那是路基的一部分，再往上還要鋪一層30厘米高的水泥混凝土路面�！睋�三分部項目書記魏瑞東介紹，目前在他們負責的約32公里的路段，已鋪設了一條1公里左右的瀝青路面和190米長的混凝土實驗路面，今后“三柳高速”的路面，將按該混凝土實驗路面的標準來建設。

據了解，三江至柳州高速公路全長168.73公里，于2012年6月開工建設后，一直進展緩慢。2014年下半年，調整施工管理模式后，施工有了很大的改觀和進展。

建設方把一期二期工程形象地打了個比方，“三柳高速”分兩期建設，就好比一個人打扮，要先打粉底，再化妝。

一期工程為路基基礎建設，包括橋梁、隧道、結構物、防護排水工程、邊坡、路基建設等；二期為路面建設，包括路面、房建、交安、機電、綠化等。

目前一期路基建設已完成90%，還差小部分橋梁、隧道、防護排水工程和連接線工程未完工�！叭�柳高速”目前已顯現“雛形”。

在三江侗族自治縣老堡鄉(xiāng)塘庫村的“三柳高速”施工現場，正在建設的是塘庫融江特大橋。這座橋橫跨融江，全長1.47公里，是整個建設項目當中最大的一座跨江大橋，也是“三柳高速”關鍵控制性工程之一。

這座橋的橋墩讓人嘆為觀止。從左往右看，17米寬、5米厚的矩形橋墩，密集立在江面上，如巨石林立；從下往上看，31米高的橋墩有如摩天大樓。

“光是這座橋，我們就有200多名工人在上面輪流作業(yè)�！睋�施工現場負責人介紹，鋼筋、模板、混凝土等工種的工人，每天從橋墩下面爬到30多米的高處作業(yè)，非常辛苦。

目前，橋梁的橋墩建設已完成得差不多，最關鍵的是橋梁中間兩組T型橋墩的建設，因為是高空懸臂作業(yè)，工人要在半空進行現澆連續(xù)梁作業(yè)。

為了保持平衡，作業(yè)需要同時往兩頭延伸，技術工藝要求非常高，來不得半點馬虎。該橋預計在6月30日前半幅路面拉通，9月30日前全幅架通。

據了解，目前“三柳高速”一期的路基工程中，路基挖方填方、涵洞通道、防護排水、橋梁樁基、墩柱等已基本到尾聲，主線14座隧道也已貫通12座。

二期工程目前仍在施工中。融安服務區(qū)、鳳山收費站、程村服務區(qū)、柳城東服務區(qū)，也都已開始開挖打樁，工程正在有條不紊地實施。根據項目的實際情況，今年8月31日前，將完成所有一期工程（路面可全部修通），12月份完成二期工程，全面建成通車。