在80后和90后的眼中，父親有著光輝偉大的形象。因?yàn)樗麄兪堑谝慌��?dú)生子女，對(duì)這份獨(dú)享的父愛，他們有著更深的理解。父親給予我們最多的是一份安全感，而這一份安全感也會(huì)讓我們受益終身。當(dāng)我們離開家人的懷抱走向社會(huì)時(shí)，我們需要一輛值得信賴的車，讓它像父親般給予我們安全和呵護(hù)。

據(jù)此，小編從熱銷的小型SUV中精心挑選了三款車型：駿派D60、瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35，不妨做一個(gè)全面對(duì)比分析，看看哪一款更值得信任？

安全容不得馬虎，碰撞成績(jī)優(yōu)異配置再加分

第一位出場(chǎng)的是駿派D60，作為中國(guó)一汽的大力之作，在汽車安全性能上責(zé)無旁貸，給所有自主品牌做了一個(gè)很好的榜樣。在C-NCAP安全測(cè)試中，駿派D60取得了59.6的驚人高分，在自主品牌界引發(fā)了一陣熱議。既然D60能夠在國(guó)家最高級(jí)別測(cè)試中取得如此優(yōu)秀的成績(jī)，那便足以說明它應(yīng)對(duì)正面、側(cè)面碰撞時(shí)的安全性與穩(wěn)定性，用得分說明安全性確實(shí)直截了當(dāng)。

駿派D60配備了主副駕氣囊、頭部氣簾構(gòu)成的6安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)，防鞭打頭枕和高強(qiáng)度鋼架車身在碰撞時(shí)將危害降到了最低限，當(dāng)危險(xiǎn)已經(jīng)無法避免或者他人給你帶來危險(xiǎn)時(shí)，這樣周全的被動(dòng)安全考慮絕對(duì)是生命最好的保障。此外，胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、ISO-FIX兒童座椅接口它均有配備，在安全硬件方面做到了面面俱到，這也就不難解釋它如何在所有SUV中排名第一，并且在107款車C-NCAP（2012版）被測(cè)車型中排名第二。

安全性排在下一位的是瑞風(fēng)S3，它是江淮旗下的首款小型SUV，整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)著年輕與時(shí)尚感，在行車安全上它的表現(xiàn)還是比較成熟的。S3整車裝配了主副駕氣囊、前后排側(cè)部氣簾共6個(gè)氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)可以做到很好的吸能緩沖和對(duì)駕乘人員的保護(hù)，在C-NCAP測(cè)試中得分55.4，是一臺(tái)五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的車型。但遺憾的是，瑞風(fēng)S3在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，后排乘客頭頸部嚴(yán)重受傷，局部得分為零，拉低了整體成績(jī)，落后于駿派D60。

長(zhǎng)安CS35有將近5年的車型史，受益于長(zhǎng)安在SUV方面的不斷探索，成熟的CS35并不缺少活力，在行車安全上見解也比較獨(dú)到。它的安全性能更多地依賴于車身的設(shè)計(jì)，吸能式發(fā)動(dòng)機(jī)艙在碰撞的一剎那可以緩沖50%沖擊，但從C-NCAP正面碰撞環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)可以看到，CS35正面撞擊之后駕駛艙潰縮導(dǎo)致壓迫前排乘客的胸部和腿部，造成對(duì)乘客的傷害。對(duì)此，CS35未有引入主副駕氣囊與前后排側(cè)氣簾，以將傷害降到最低，僅得C-NCAP四星評(píng)價(jià)。

造車需要情懷，環(huán)保、時(shí)尚、穩(wěn)重才是真魅力

駿派D60是一款年輕車型，引擎蓋肌肉線條飽滿且富力量感，雙進(jìn)氣格柵則帶給了它不錯(cuò)的視覺沖擊感，整車造型時(shí)尚有范兒。在追逐環(huán)保健康情懷的道路上，駿派D60的努力成效顯著，它采用了由豐田紡織提供的無毒環(huán)保內(nèi)飾材料，從源頭保障了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，體現(xiàn)出了它對(duì)駕乘人員健康的關(guān)懷，成為“小車大關(guān)懷”的經(jīng)典自主品牌車型。

相比之下，瑞風(fēng)S3的情懷就比較顯而易見，它對(duì)時(shí)尚與活力的追求都展現(xiàn)在了外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。S3前臉部分采用了倒梯形式的進(jìn)氣格柵，大嘴設(shè)計(jì)帶來了視覺沖擊，精致的鍍鉻裝飾則賦予了它不少的活力。在內(nèi)飾中銀色裝飾的使用大膽而又前衛(wèi)，T造型的中控臺(tái)在規(guī)整布置的同時(shí)賦予了內(nèi)部空間很好的層次感，但大量的鍍鉻裝飾和品質(zhì)較低選材，始終給人一種“強(qiáng)顏歡笑”的豪華。

CS35的內(nèi)飾呈現(xiàn)出一種很強(qiáng)的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，中控面板的兩條曲線和門把手的曲線設(shè)計(jì)相得益彰，在銀色飾條的勾勒下突出了設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔與時(shí)尚。不過相比駿派D60偏向駕駛員的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，CS35中控臺(tái)的操作性不如前者來的順手。至于它的情懷，總結(jié)下來就是簡(jiǎn)約與實(shí)用，但同樣和瑞風(fēng)S3犯了同樣的錯(cuò)誤，過多的鍍鉻裝飾，并不能提高身價(jià)，反而有點(diǎn)過猶不及。

動(dòng)力要強(qiáng)勁也要豐富選項(xiàng)，這才是好的敲門磚

駿派D60在動(dòng)力方面提供了兩種選擇：搭載一汽自主研發(fā)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田1.8L自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別匹配了5速手動(dòng)檔和愛信6速手自一體變速箱。變速器的精心匹配讓它的動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出了平穩(wěn)、順手的特性。其中1.8L自吸氣動(dòng)力版本擁有102kW的最大功率，170N·m的最大扭矩。采用DVVT雙正時(shí)系統(tǒng)的它工作效率非常高，節(jié)油性能突出，這無疑很適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的綜合需求。

至于S3的動(dòng)力，依舊可以用年輕來形容，搭載了一款江淮自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩146N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平。在變速箱上，S3提供了6擋手動(dòng)和CVT兩種選擇，這讓它的高配車型表現(xiàn)出了不錯(cuò)的平順感，節(jié)油性也得到了提升。

而CS35除了原有的1.6L自然吸氣版本外，2016款CS35還推出了1.5T渦輪增壓動(dòng)力版本。這一配置非常應(yīng)時(shí)下小排量加渦輪增壓的主流趨勢(shì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，2000-4500rpm轉(zhuǎn)速間擁有 215N·m的最大扭矩。CS35提供了傳統(tǒng)自吸氣與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雙選擇，體現(xiàn)出了它的穩(wěn)重與活力間的平衡，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇余地。

結(jié)語：

作為一款小型SUV，精致外觀內(nèi)飾和澎湃的動(dòng)力是必不可缺的，但也是比較容易做到的。在此同時(shí)，我們更應(yīng)該去關(guān)注它們的安全性能，因?yàn)樾⌒蚐UV猶如一匹小野馬，更需要安全保障。通過對(duì)比分析，不難發(fā)現(xiàn)駿派D60的安全考慮更為全面深刻，安全系統(tǒng)成熟可靠。瑞風(fēng)S3則在被動(dòng)安全上對(duì)乘客保護(hù)稍欠火候；而正面碰撞是長(zhǎng)安CS35的弱勢(shì)。正如它們安全系統(tǒng)的各不相同，在其它方面它們也個(gè)性迥異，無論你選擇哪一款，父親般的安全感是不可或缺的。