日前，長安汽車全球研發(fā)中心啟動暨兩江基地新工廠投產儀式在山城重慶隆重舉行，宣告長安汽車正式步入智能制造工業(yè)4.0時代。那么，長安工業(yè)4.0到底是怎樣的智能升級改革？對中國汽車品牌又有怎樣的帶動作用？帶著這些疑問讓我們一起走進位于重慶兩江基地的長安汽車智造工廠，感受長安汽車“匠心鑄就精品”的造車理念，深入了解長安汽車兩江基地新工廠先進的工藝生產車間，領略新工廠首款下線精品車型長安凌軒的產品品質與技術成果，從而感知長安汽車始終堅持“打造世界一流汽車企業(yè)”的宏偉愿景。

堅持自主創(chuàng)新，再鑄精品平臺

從1984年正式進入汽車行業(yè)至今，34年來，長安汽車始終堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)保持中國品牌汽車領導者地位。2016年長安汽車更是實現銷售306.3萬輛，首次突破三百萬大關。為進一步強化長安汽車的整體綜合實力、長安汽車“高質量產品提供者”的品牌形象，促進長安產品品質全面超過合資品牌水平，長安汽車投資38.3億元，再造全新生產平臺，建成可達24萬輛轎車、MPV產能的現代化智造工廠，并全面實現高效化、節(jié)能化、環(huán)�；�的運營。不僅如此，長安汽車還正式啟動投資31.5億元的全球研發(fā)中心，建成后將成為長安汽車全球研發(fā)格局的總樞紐，同分布在中國、美國、英國、意大利、日本等地研發(fā)中心，協(xié)同開展產品開發(fā)及試驗驗證工作，創(chuàng)造滿足用戶10年/26萬公里的使用需求的卓越產品。

而在未來五年，長安汽車還將陸續(xù)完成全球行政中心、先進制造中心、先進物流中心、全球研發(fā)中心、全球信息中心、全球營銷中心、全球培訓中心、領先文化中心等八大中心建設，全方位保障長安汽車打造的每一輛車都是精品。

引領智造革命，打造工業(yè)4.0樣本

所謂工業(yè)4.0就是以智能制造為主導的新一輪全球工業(yè)革命，作為響應國家打造“中國制造”品牌、踐行精工品質理念、積極推進“工業(yè)4.0”發(fā)展而建設的世界一流的現代化 “智造工廠”，長安兩江基地新工廠不僅實現了自身發(fā)展的一次騰飛，更帶動了中國汽車品牌從“制造”向“智造”轉型，成為中國企業(yè)打造工業(yè)4.0的樣本。

走進長安汽車智造工廠，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大智能化工藝生產車間規(guī)劃有序，嚴格按照經緯線整齊劃分，工程車輛有序穿梭其中，工廠停車場車輛停放整齊劃一，每一個細節(jié)都體現出長安汽車對高品質的追求，工廠四大工藝生產技術更是在國內自主品牌中首屈一指，處處展現出長安汽車用匠心鑄就精品。

一輛精品的鑄造需要經過“沖焊涂總”四大工藝旅程：

沖壓車間擁有2條5序“多連桿機械壓機+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產線，生產節(jié)拍10-15沖次，換模時間3分鐘（正常生產是在20分鐘），居行業(yè)工藝領先水平，噪音可控制在82分貝以內，是行業(yè)少有的一條智能沖壓生產線。

焊接車間采用同平臺多車型柔性共線生產、藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，擁有機器人440臺，自動化率達72%，屬行業(yè)一流，新工廠焊接車間是目前長安體系內自動化程度最高、智能化程度最高、工業(yè)化程度最高的全新車間。

涂裝車間按照“環(huán)保、節(jié)能、智能、精益”理念，擁有行業(yè)領先的一條雙組份清漆工藝線、行業(yè)領先的一條水性環(huán)保3C1B+ VOCs“沸石濃縮+焚燒”工藝涂裝線、行業(yè)領先的一條全自動機器人噴涂線，自動化率和環(huán)保效能卓越，有效提升了效率、節(jié)約了能源。

總裝車間是目前長安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術最先進的車間之一，在充分考慮成本、質量的同時，實現了高自動化、高柔性化及深度的人機工程，采用了國際先進設施設備，如：可升降滑板、尾氣抽排、自動機器人、AGV、正壓檢測、EMS等，已全面達到合資企業(yè)水平。整車裝配完成后，還要經過多項嚴格檢查驗證，才最終以優(yōu)質的產品呈現在消費者面前。

秉承長安汽車“精益制造”的理念，長安汽車兩江基地新工廠為長安打造精品車型提供了強有力的平臺保障。而日前在該工廠下線的長安凌軒就是一款以精心打造的精品車型，作為長安智造工廠首款下線車型，擁有顏值爆表的外觀設計、充沛活力的動力系統(tǒng)、超強安全的智能配置、靈活多變的舒適空間的長安凌軒，其每一張面、每一條線乃至每一個零部件都深深融入了長安汽車打造精品的造車理念。據悉，長安凌軒將于5月份正式上市，目前1.6L車型更是已經在全國范圍內接受預定，相信以“精品”打造的長安凌軒將開啟中國MPV車市新的藍海。