近幾年的汽車(chē)市場(chǎng)中，"渦輪增壓"和"SUV"絕對(duì)算是最火爆的兩個(gè)關(guān)鍵詞了，而受限于日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和環(huán)保政策，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也在近兩年呈現(xiàn)逐漸下探的趨勢(shì)，作為降低排量的主要方式之一，減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)而今已成為繼渦輪化之后的另一股潮流。越來(lái)越多的三缸小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也在諸多車(chē)企的推動(dòng)下不斷加速布局，并大有"逆襲"四缸機(jī)之勢(shì)。今天我們就選出了1款主流的合資小型SUV--長(zhǎng)安鈴木維特拉，它都有一個(gè)特點(diǎn):裝載了一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安鈴木維特拉已不再是那種干臟活累活的硬派SUV，現(xiàn)在的它已經(jīng)變成一款可以滿足多種需求的小型城市SUV。優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置、扎實(shí)的底盤(pán)、優(yōu)良的通過(guò)能力、較合理的價(jià)格都讓長(zhǎng)安鈴木維特拉成為"高性?xún)r(jià)比"之王。

【鈴木維特拉 1.4T】

鈴木一直以來(lái)都是身懷"小車(chē)"絕技的廠家。作為超級(jí)維特拉的換代車(chē)型，如今長(zhǎng)安鈴木國(guó)產(chǎn)化的維特拉去掉了"超級(jí)"二字，名正言順的殺入了日益火爆的小型SUV市場(chǎng)。相比之前的進(jìn)口超級(jí)維特拉，它縮小了車(chē)身尺寸，取消掉了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)中也沒(méi)了扭矩放大，而它有的則是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及超大的全景天窗，甚至還提供了兩驅(qū)版車(chē)型。不過(guò)無(wú)論它有萬(wàn)般變化，依舊是一款非常值得推薦的小型城市SUV。

定位小型SUV的維特拉，被設(shè)計(jì)師賦予了更多年輕化的元素。前臉造型較為時(shí)尚，與前進(jìn)氣格柵相連的前大燈讓車(chē)身有著更強(qiáng)的橫向張力。前駐車(chē)?yán)走_(dá)的加入也提高了實(shí)用性。自動(dòng)大燈的近光采用同級(jí)少有的LED光源，LED日間行車(chē)燈與霧燈則被設(shè)計(jì)在前照燈的下方。結(jié)合雙色的車(chē)身及后包圍，維特拉的車(chē)尾通過(guò)不同的顏色凸顯了層次感。為了打動(dòng)挑剔的年輕人，維特拉提供了鮮艷的車(chē)身配色，并采用了雙色車(chē)身，展現(xiàn)出自己充滿活力的一面。

維特拉的內(nèi)飾沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。純黑的配色為車(chē)輛營(yíng)造出幾分運(yùn)動(dòng)色彩，副駕駛前方與中控臺(tái)區(qū)域的銀色裝飾板則是為了增添時(shí)尚氣息。中控臺(tái)上方兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口中間，圓形的時(shí)鐘造型很漂亮，對(duì)提升檔次和質(zhì)感也起到了積極作用。副駕駛前的仿碳纖飾板上貼有"ALLGRIP"標(biāo)識(shí)，強(qiáng)調(diào)其所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)。至于做工與用料，維特拉的中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，方向盤(pán)與座椅也是皮革材質(zhì)，用料上值得肯定。

8.7英寸的觸摸屏搭載了Infotaiment娛樂(lè)系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能外，還支持CarPlay，系統(tǒng)的反應(yīng)速度非常不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有任何延遲，在同級(jí)別車(chē)型中可謂是非常搶眼的表現(xiàn)。

座椅加熱、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、定速巡航與車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)或許提不起你的興趣，座椅加熱、前后雷達(dá)、方向盤(pán)換擋、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后排頭部安全氣簾也不是什么新鮮配置，那再加上一塊全景天窗夠不夠?還不夠?那你打開(kāi)看看，驚艷到了吧?如此豐富的配置，相對(duì)于它的價(jià)格而言可以說(shuō)物超所值。

除了豐富的配置，動(dòng)力也是新維特拉的一大亮點(diǎn)。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常搶眼，103kW/5500rpm的最大功率和220Nm/1700-4000rpm的最大扭矩在同級(jí)中也屬上游，變速箱采用了一臺(tái)成熟可靠且平順性突出的6速自動(dòng)變速箱，兩者配合使其百公里加速輕松進(jìn)入8秒俱樂(lè)部，相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV車(chē)型非常搶眼。這還不夠，優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，維特拉7L左右的百公里綜合油耗再一次讓人驚喜，"馬兒很能跑還不怎么愛(ài)吃草"這對(duì)車(chē)主來(lái)講絕對(duì)是個(gè)好消息。