近年來(lái)，大多車企利用配置多寡來(lái)定價(jià)，使眾消費(fèi)者苦不堪言。拿SUV市場(chǎng)舉例，眾所周知，哈弗H6是一款緊湊級(jí)SUV，且一直倍受消費(fèi)者關(guān)注。其入門級(jí)別車型價(jià)錢為10.3萬(wàn)元，雖價(jià)錢合理，但配置十分一般，就連最實(shí)用的GPS導(dǎo)航跟車聯(lián)網(wǎng)都沒(méi)有，中控屏也只有8寸，這讓不少原本看好這款車的網(wǎng)友大呼失望。而剩下一部分消費(fèi)者則只能被逼無(wú)奈去選擇高配版車型，哈弗H6稍微高配點(diǎn)的車型，要比入門級(jí)別貴上一萬(wàn)左右，這不僅十分不劃算，甚至有違當(dāng)初消費(fèi)者尋求高性價(jià)比的初衷。

那么，現(xiàn)下汽車市場(chǎng)內(nèi)所有的車都是這個(gè)現(xiàn)象嗎？其實(shí)并不是的，最近，小編發(fā)現(xiàn)一款車SUV，明顯打破了墨守成規(guī)的車市現(xiàn)象，開(kāi)辟出了一條新的道路。

新CS75智惠型，開(kāi)辟車市新方向

在近日，新CS75推出了兩款智惠型車型，即280T 6MT智惠型車型和280T 6AT智惠型車型，并且于8月21號(hào)正式上市。跟其他車企不一樣的是，新CS75智惠型是一款介于入門級(jí)跟高配級(jí)之間的車型，其車型雖比入門級(jí)車型只貴上幾分，但配置卻是日常行車中較為實(shí)用的，這讓其性價(jià)比達(dá)到了一個(gè)新的高度。同時(shí)使新CS75車型選擇更多，讓消費(fèi)者少了許多顧慮，而其打破車市普遍現(xiàn)象的作為，更是讓眾多消費(fèi)者拍手稱快。

280T 6MT智惠型，性價(jià)比完爆同級(jí)

上面說(shuō)到，新CS75智惠型車型分為280T 6MT智惠型跟280T 6AT智惠型兩款，其中280T 6MT智惠型是一款手動(dòng)擋車型，售價(jià)為10.18萬(wàn)元，比入門級(jí)別的優(yōu)智型僅貴了兩千左右，但是配置上卻增加了可四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等等多項(xiàng)配置，更是比上面所提到的哈弗H6售價(jià)為10.3萬(wàn)元的入門級(jí)車型，多了導(dǎo)航跟車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用配置。另外，280T 6MT智惠型的中控屏為10.25寸，比哈弗H6的8寸中控屏看起來(lái)視野上要好很多，如此看來(lái)，280T 6MT智惠型對(duì)比同級(jí)別車型，在性價(jià)比上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

（哈弗H6中控）

（新CS75中控）

280T 6AT智惠型，智能安全兩不誤

新CS75上市了一款280T 6AT智惠型車型，是自動(dòng)擋車型，售價(jià)為11.58萬(wàn)元，在配置較高的自動(dòng)擋車型中，280T 6AT智惠型價(jià)錢明顯十分親民。而且，280T 6AT智惠型的配置和性能上明顯不弱，其配備的日本愛(ài)信6AT變速器，不僅十分省油，掛擋更是十分平穩(wěn)。

安全配置上面，280T 6AT智惠型搭載了ABS防抱死、緊急制動(dòng)、陡坡緩降、牽引力控制、動(dòng)態(tài)駐車等多項(xiàng)配置；智能配置方面，280T 6AT智惠型更是搭載了智能語(yǔ)音交互、車載藍(lán)牙、倒車影像、車載WIFI等多項(xiàng)智能功能，足以讓車主在動(dòng)力充沛的情況下控制燃油，在保證安全的前提下更加智能，時(shí)刻給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的駕乘感受。

    跟同級(jí)別車型對(duì)比，280T 6AT智惠型比同級(jí)別的H6尊貴型多了車聯(lián)網(wǎng)、隔熱玻璃、后座出風(fēng)口等等多項(xiàng)配置，但是價(jià)錢卻比H6尊貴型優(yōu)惠三千左右。另外，280T 6AT智惠型的日本愛(ài)信變速器與10.25中控屏，與H6尊貴型對(duì)比，明顯更受消費(fèi)者喜愛(ài)。整體對(duì)比后，280T 6AT智惠型高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)一展無(wú)遺。

  利用配置多寡來(lái)定價(jià)的策略，已經(jīng)盤桓車市多年，眾多消費(fèi)者雖一直抗議，但效果寥寥。而此次新CS75智惠型的上市，明顯迎來(lái)了不少消費(fèi)者的擁護(hù)，因?yàn)榫湍壳岸�言，新CS75智惠型絕對(duì)是高性價(jià)比的存在。不難想象，有了新CS75作引領(lǐng)，其他車企很快就會(huì)紛紛開(kāi)始效仿了，而汽車市場(chǎng)墨守成規(guī)的定價(jià)策略，也最終會(huì)被打破，這對(duì)消費(fèi)者而言，無(wú)疑是好事一樁。