今天的皮卡行業(yè)，今非昔比。

近期，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇上，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)謝國(guó)平表示，在理想狀態(tài)下，2030年中國(guó)皮卡需求潛力可接近300萬(wàn)輛。

這是一個(gè)令人十分欣喜的局面。皮卡早期進(jìn)入我國(guó)時(shí)，被劃入“工具車(chē)”范疇，以至于其在國(guó)內(nèi)到處受限，屬于被壓抑的小眾市場(chǎng)。這幾年皮卡解禁政策逐漸落實(shí)，行業(yè)的春天已然到來(lái)。

國(guó)家信息中心的部分調(diào)研數(shù)據(jù)也顯示：“只要皮卡放開(kāi)進(jìn)城（其他政策不變），我就會(huì)買(mǎi)一臺(tái)皮卡”的選擇比例達(dá)10.7%；在有意向購(gòu)買(mǎi)皮卡的乘用車(chē)用戶(hù)中，選擇“我現(xiàn)在的車(chē)不會(huì)賣(mài)，會(huì)增購(gòu)一臺(tái)皮卡”的比例為41.2%。

之所以形勢(shì)一片大好，除了國(guó)家利好政策的推出、用戶(hù)的需求之外，皮卡品牌的持續(xù)“攻堅(jiān)”也絕對(duì)不容忽視。

以長(zhǎng)城炮為例，稱(chēng)其為中國(guó)皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者絲毫不為過(guò)。其不僅以多元化產(chǎn)品滿(mǎn)足甚至超越用戶(hù)需求，更以皮卡乘用化、高端化構(gòu)筑屬于中國(guó)人自己的皮卡文化。而能做到這些，除了強(qiáng)大的造車(chē)實(shí)力之外，更因?yàn)殚L(zhǎng)城炮的“先知先覺(jué)”。

首先，長(zhǎng)城炮深諳，要想刷新用戶(hù)對(duì)皮卡的認(rèn)知，企業(yè)起到了絕對(duì)性的作用。

因?yàn)橹挥挟a(chǎn)品種類(lèi)多了，能應(yīng)用的場(chǎng)景擴(kuò)大，才能喚醒消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)關(guān)聯(lián)。長(zhǎng)城炮率先推出的乘用化皮卡長(zhǎng)城炮，就包括乘用炮、越野炮、商用炮三大類(lèi)產(chǎn)品，一舉創(chuàng)造了“中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”的銷(xiāo)量傳奇，徹底刷新了皮卡的“刻板印象”，讓中國(guó)皮卡變得乘用化、高端化。

隨著各種戶(hù)外運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的興起，長(zhǎng)城皮卡在跨界合作上全面發(fā)力，通過(guò)聯(lián)合越野、騎行、路亞、機(jī)車(chē)、露營(yíng)等八大戶(hù)外興趣圈層，舉辦和贊助專(zhuān)業(yè)比賽、打造各類(lèi)車(chē)迷、車(chē)主活動(dòng)，建立了長(zhǎng)城炮品牌與戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系，成功提升了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城炮和全場(chǎng)景皮卡生活的認(rèn)可度。

另外，只有根植于用戶(hù)，中國(guó)皮卡文化才能誕生并得以繁榮。

長(zhǎng)城炮先后跨界聯(lián)合了路亞釣魚(yú)、喜馬拉雅越野跑、丈量珠峰、阿拉善英雄會(huì)、機(jī)車(chē)文化節(jié)、環(huán)密云水庫(kù)騎行等，足跡遍布高原、沙漠、山地、湖泊、都市，以“玩轉(zhuǎn)”不同場(chǎng)景的皮卡力，讓來(lái)自各圈層的人們體驗(yàn)到皮卡帶來(lái)的驚奇生活。不論爬山、玩水還是豁沙，長(zhǎng)城炮都能滿(mǎn)足。

長(zhǎng)城炮用行動(dòng)證明，它所帶來(lái)的生活方式已經(jīng)脫離了單純的皮卡價(jià)值。長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)顛覆了皮卡的傳統(tǒng)形象，于行業(yè)而言，是一次整體跨圈行動(dòng)的先鋒力量。在長(zhǎng)城炮的引領(lǐng)下，越來(lái)越多的城市出現(xiàn)皮卡的身影，長(zhǎng)城炮以一己之力，讓皮卡完成從用到玩的轉(zhuǎn)變。

最后，中國(guó)企業(yè)只有邁出國(guó)門(mén)，才能形成完善的市場(chǎng)新格局。

目前，中國(guó)皮卡市場(chǎng)的容量不足汽車(chē)市場(chǎng)占比的2%，而美國(guó)皮卡市場(chǎng)占整體汽車(chē)市場(chǎng)的16%，泰國(guó)皮卡市場(chǎng)占當(dāng)國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)的40%，因此我國(guó)皮卡存在巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城皮卡深感責(zé)任，帶領(lǐng)中國(guó)皮卡走向國(guó)際化、乘用化。

目前長(zhǎng)城炮已經(jīng)在澳洲、南美、中東、非洲等多國(guó)上市。今年1-5月，長(zhǎng)城皮卡海外銷(xiāo)量大漲275%，而且接連獲得澳大利亞“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等國(guó)際大獎(jiǎng)。其實(shí)很早以前，長(zhǎng)城皮卡就背靠長(zhǎng)城汽車(chē)“七國(guó)十地”的全球化研發(fā)布局、“12+5”的全球化生產(chǎn)體系，讓全球研發(fā)、全球制造、全球銷(xiāo)售全線(xiàn)作戰(zhàn)。

長(zhǎng)城皮卡一直致力于打造皮卡本土文化，對(duì)于皮卡解禁政策的推行也頗有助力，推出的長(zhǎng)城炮更是為皮卡生態(tài)奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)，將我國(guó)皮卡一舉帶入3.0時(shí)代，與皮卡解禁政策相輔相成，掀起一股皮卡潮流。我們相信，這股皮卡之潮將越來(lái)越寬闊、深遠(yuǎn)！