一直以來(lái)，奇瑞的轎車(chē)延續(xù)性不強(qiáng)，直到艾瑞澤5的出現(xiàn)，陣容越來(lái)越大，這不，又來(lái)了一位新伙伴，艾瑞澤5GT。它搭載了奇瑞集團(tuán)的1.6T+7DCT動(dòng)力總成，在1.3噸的整備質(zhì)量下，號(hào)稱(chēng)可以實(shí)現(xiàn)六秒級(jí)的百公里加速，而且價(jià)錢(qián)僅為10萬(wàn)元左右。是真有實(shí)力還算噱頭呢，除了動(dòng)力其他方面還算一如既往的給力呢，一起來(lái)看看吧。

艾瑞澤5GT在艾瑞澤5PLUS基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)性設(shè)計(jì)，前臉采用了擴(kuò)散式大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，有借鑒一些豪華品牌的造型風(fēng)格。不過(guò)，在規(guī)避的基礎(chǔ)上，艾瑞澤5GT還是比較漂亮的，前臉尤其吸引人。標(biāo)配矩陣式LED燈組，燈組的造型也與奇瑞以往車(chē)型不同，很有神且很好看。兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)很立體，中網(wǎng)還加入了紅色的GT標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)氛圍可謂是拉滿(mǎn)的。

長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4710/1829/1490mm，軸距為2670mm，整體的造型還算協(xié)調(diào)，俯沖的姿態(tài)還給人更強(qiáng)戰(zhàn)斗感。腰線不算太美觀，但考慮到這車(chē)性能、售價(jià)和這條線的節(jié)油特性，還算說(shuō)的過(guò)去。尤其是黑色的車(chē)型，非常好看，算是比較完美了。

尾部是艾瑞澤系列經(jīng)典設(shè)計(jì)造型，CHERY字母標(biāo)識(shí)很時(shí)尚，而且是全防護(hù)式設(shè)計(jì)，高級(jí)感更強(qiáng)。雙邊四出的排氣很唬人，有些人很喜歡，有些人則會(huì)覺(jué)得不好意思，不過(guò)這性能算是對(duì)得起這造型，就是排量不夠大而已。

再回顧一下這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，還是非常霸氣且有辨識(shí)度的，日常駕駛員經(jīng)常看到角度還是有些迷人的。

內(nèi)飾也一改艾瑞澤家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雙10.25英寸聯(lián)屏，科技感很強(qiáng)。此外，平底方向盤(pán)、電子擋桿、無(wú)線充電等配置也是具備的。黑色為主色調(diào)，橙色飾條點(diǎn)綴很好看，鋼琴漆面板進(jìn)一步增加了高級(jí)感。

最低配車(chē)型也配備了并線輔助、前方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、定速巡航等駕駛輔助功能，中配開(kāi)始就具有了主動(dòng)剎車(chē)和自適應(yīng)巡航功能，高配帶有L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助。全系標(biāo)配六安全氣囊，整體的安全配置是非常不錯(cuò)的。

中控大屏功能也是非常完備的，而且全系功能一致，導(dǎo)航、路況、高德地圖、藍(lán)牙、道路呼叫救援、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPaly/Life都是有配備的，算是非常不錯(cuò)的水平。

采用了電子擋桿的設(shè)計(jì)，精致感很強(qiáng)，中央控制臺(tái)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)更加豐富，還帶有無(wú)線充電功能，更加便利。

全系標(biāo)配仿皮座椅，雖然不是一體式造型，但也采用了一些運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，包裹性會(huì)好一些。中配車(chē)型開(kāi)始配備了主駕駛電調(diào)座椅，高配帶有前排座椅加熱。

中高配車(chē)型帶有普通尺寸的電動(dòng)天窗，滿(mǎn)足基本需求，若是全景天窗就更好了。

后排帶有空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、儲(chǔ)物格、扶手+杯架等設(shè)計(jì)，三個(gè)座位都配備了三點(diǎn)式安全帶，照顧的還是比較周到的。

后排座椅僅支持整體放倒，實(shí)用性上略顯不足，但潛在的安全性會(huì)有提升，互有取舍吧。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞集團(tuán)明星機(jī)型，搭載在多款SUV車(chē)型上，艾瑞澤5GT是首款搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)并率先上市的車(chē)型。得益于更輕的整備質(zhì)量和更小的風(fēng)阻，在轎車(chē)上的表現(xiàn)會(huì)更加出色，官方宣傳可以實(shí)現(xiàn)六秒級(jí)百公里加速，雖然不是所有人都能開(kāi)的出來(lái)，但是誰(shuí)家都是按照最好成績(jī)來(lái)宣傳的，這也無(wú)可厚非，因?yàn)闊o(wú)法確定最差的成績(jī)是多少。

全系標(biāo)配205/50 R17規(guī)格的佳通輪胎，若是能提供馬牌等高性能輪胎，這車(chē)性能還能進(jìn)一步提升。輪圈為雙五輻條造型，并采用了熏黑設(shè)計(jì)，搭配紅色卡鉗，比較漂亮，要是還能提供亮面輪轂可供選擇就更好了。紅色卡鉗并不是樣子貨，尺寸很大，采用了雙活塞設(shè)計(jì)，整體的制動(dòng)性能也是不錯(cuò)的。

懸架為這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，著重考慮載重和耐久性，舒適和操控看廠家的用料和調(diào)校水平，艾瑞澤5GT算是一個(gè)合格的表現(xiàn)。

艾瑞澤5GT售價(jià)著實(shí)比較實(shí)惠，比預(yù)期的要親民。

雖然價(jià)格實(shí)惠，但配置卻不含糊，最低配車(chē)型配置就非常有誠(chéng)意了，只是加4000元就是中配，再加5000元就是頂配了，一些舒適、便利、科技、駕駛輔助及功能性配置都是滿(mǎn)配了，絕對(duì)是物超所值。

小結(jié)

艾瑞澤5GT展現(xiàn)了奇瑞對(duì)于轎車(chē)產(chǎn)品線不斷打磨、不放棄且不斷提升的勁頭，1.6T下放到轎車(chē)的確是明智之選，只不過(guò)，不少消費(fèi)者更期待的是再加一萬(wàn)元可否給個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那才爽歪歪。