在經典的美國大片中，總能看到一款異常霸氣，具有硬漢氣息的SUV車型，它往往是美國警察、特勤局或者FBI的專職座駕，它就是福特探險者。福特第一代探險者誕生于1990年，第五代車型還成為了美國警車的熱門之選，掀起了SUV熱潮。而對于國內的消費者來說，第五代開始以進口車身份導入國內試水，第六代車型首次在中國生產，如今中期改款車型登場，對內外進行了大量針對中國用戶消費喜好的本土化改造，全系搭載2.3T+10AT共推出四款車型可選，售價區(qū)間為30.98-37.98萬元。

外觀方面，新款福特探險者依舊是經典的美式中大型SUV外觀設計，整體風格非常硬朗，前格柵內部將采用蜂窩狀設計，同時左右兩側區(qū)域更改為 "L" 造型，搭配全新的黑化前包圍，整體視覺效果要更加時尚，可以看出新車的整體樣貌進一步與當前的審美潮流接軌，擁有更加時尚的視覺效果，朝著更加前衛(wèi)的方向前進。

車身側面與現(xiàn)款車型基本保持一致，在懸浮式車頂設計的加持下，新車不僅擁有非常魁梧的視覺效果，同時顏值也能夠得到保障。這也能從它碩大的尺寸上看的出來，新車長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。值得一提的是，新車換裝了全新造型的花瓣式輪圈，看上去新鮮感十足。

車尾同樣針對細節(jié)進行了優(yōu)化，像是之前尺寸小巧的縱置式尾燈改為了時下流行的橫置式設計，相較現(xiàn)款車型而言，既時尚又具有科技感。轉向燈加入了流水效果，貫穿式鍍鉻飾條也能夠讓車輛擁有更加精致的視覺效果。另外，新車換裝了全新樣式的排氣機構，相比老款車型，全新設計顯然更加大氣，更符合車輛的定位。

相較外觀而言，新車內飾的改變更加明顯。比如，貫穿中控臺的27英寸高清4K巨幅屏，搭配全系標配12.3英寸全彩數字液晶儀表盤，可以呈現(xiàn)導航、娛樂、路況模式等多種信息，滿足各種信息與休閑娛樂需求。而專屬于駕駛員的17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，成像清晰而且信息豐富，車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等信息一覽無余，駕駛中完全可以做到眼不離路，無需移開視線，即可實時掌握重要信息，可以說它的種種功能滿足國內消費者用車所需。

另外，美式大沙發(fā)的座椅依然有所保留，但是得到了進一步升級。新車的座椅不管是質感還是舒適度上都有很大提升，大面積的 Dinamica 超纖維環(huán)保麂皮材質之前出現(xiàn)在豪華品牌的高配車型上，此外，全新探險者的座椅還使用了福特與鷹革沃特華聯(lián)合開發(fā)的溫莎立體壓花，質感出色。

同時全新探險者標配L2級福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備多達20個探測傳感器（雷達/攝像頭），可實現(xiàn)諸如全速段居中iACC智能自適應巡航、AEB智能感應制動保護、LC智能領航輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)、一鍵自動泊車等18項高級駕駛輔助功能，讓日常駕駛更簡單，相比同級對手來說，這個配置就足以它們一大截。

全新探險者依然基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，匹配10AT手自一體變速箱，最大功率276馬力、最大扭矩425N·m；讓這輛龐然大物僅需7.6秒即可破百，足以看出這臺發(fā)動機和變速箱匹配的非常優(yōu)秀。在燃油標定上，探險者僅需要加注92號汽油即可。

另外，新車配備了TMS地形管理系統(tǒng)具有六大駕駛模式：普通模式、經濟模式、運動模式、防滑模式、雪地/沙地模式、簡陋路面模式。在常規(guī)路面行駛，后驅模式下發(fā)動機扭力100%輸出向后輪；特殊氣候和非鋪床路面行駛，基于后驅平臺的智能四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)50%：50%的前后扭配比。

整體來看，長安福特此次針對新款探險者進行徹底的“中國特色”改造，包括更高級的外觀樣式，更新潮的內飾座艙，外加更智能的車機交互和駕駛輔助，這些都原汁原味的美規(guī)版能戳中年輕人＆家庭用戶對中大型SUV的品質訴求。再加上源自CD6平臺的探險者在底盤架構、機械素質等層面上對比同級競品也有核心優(yōu)勢，相信在30萬元＋的六/七座SUV市場中更具有競爭力。