說到電動皮卡可能大家第一時間都會聯(lián)想到特斯拉Cybertruck，這是因為目前市面上純電皮卡車型確實太少了，不過還好吉利集團旗下的雷達品牌將這一類車型實現(xiàn)了量產(chǎn)，這也代表未來國內(nèi)皮卡領域會在電動化方面的轉(zhuǎn)型速度越來越快。

RD6這款車型的三電系統(tǒng)是基于極氪平臺進行打造的，并使用了SEA浩瀚架構，那么這款車型到底與傳統(tǒng)皮卡有什么不一樣的區(qū)別呢？不妨一同去一看究竟吧！

外觀部分

外觀小結(jié)：說實話雖然外形設計廠家宣稱是由吉利集團英國造型中心傾力打造的，但就我個人審美角度來看真沒覺得這款車有什么亮點，造型依舊還是很傳統(tǒng)，反而跟家族豪越車型的輪廓非常接近，所以這一部分就不具體細說了，有對外觀和內(nèi)飾部分感興趣的朋友可以在新浪汽車網(wǎng)站搜索這款車型的實拍文章。

內(nèi)飾及空間部分

內(nèi)飾及空間小結(jié)：說實話內(nèi)飾設計真的沒有太多的驚喜，依舊還是非常的吉利，給人感覺內(nèi)飾整體造型還是沿用了吉利上一代內(nèi)飾的設計思路而來的。在配置方面也只能算是中規(guī)中矩，雖然該車型是中配版本，但是連最基本的自動頭燈這種功能都沒有給配備，也是沒誰了。

在空間方面的表現(xiàn)不得不說確實非常走心！空間利用率延展的十分到位！當然我相信肯定還是有空間可以進行深挖的，還比車斗后部的下方區(qū)域。

電機及底盤部分

行駛感受部分

總結(jié)：經(jīng)過短暫的半天試駕體驗，RD6這款車并沒有帶給我太多的驚喜，其實在沒有試駕前我個人對這款車的預期還是很高的，當然這批車型只能算是試裝車，有些細節(jié)廠家可能還會繼續(xù)優(yōu)化，所以這次的體驗感受并不能代表未來量產(chǎn)車型就是如此，當然以后如果有機會我更想體驗一次610km+高配版車型，據(jù)說電機最大功率達到了200kW，百公里加速僅需6秒，并配備了100kWh電池組。

其實這款電動皮卡只是個開始，未來雷達品牌還將推出更多更大尺寸的皮卡車型，所以也期待那一天能早日到來。