不久前，瓜子二手車(chē)發(fā)布了一份新能源三年保值率的榜單，相比燃油車(chē)70%的殘值率，這份新能源榜單只有一款車(chē)滿足條件，其余都是60%左右，現(xiàn)階段對(duì)比燃油車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。既然如此，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)更有必要買(mǎi)相對(duì)保值的新能源車(chē)型。那么殘值排名前列的車(chē)型有哪些？今天就來(lái)看看。

NO.1：保時(shí)捷卡宴新能源

第一名是保時(shí)捷卡宴的新能源車(chē)型，也就是我們所說(shuō)的插電式混合動(dòng)力。該車(chē)三年殘值率為73.4%，是榜單唯一超過(guò)70%的車(chē)型。一方面是由于保時(shí)捷這個(gè)品牌知名度比較高，而且非常受歡迎，其次是保時(shí)捷有很多選裝件，并且價(jià)格都不便宜，所以這也拉高了二手車(chē)的殘值。

NO.2：極氪001

緊隨其后的是近期熱度非常高的極氪001，它以65.2%的殘值位列第二。極氪001近幾個(gè)月的交付量直線上升，市場(chǎng)熱度非常高，良好的口碑表現(xiàn)外加不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)，都讓極氪001的二手車(chē)殘值位居高位。

NO.3：特斯拉Model Y

特斯拉Model Y以65%的殘值排在第三，在剛剛過(guò)去的8月份，Model Y的交付量超過(guò)三萬(wàn)，龐大的市場(chǎng)保有量為其殘值率奠定了基礎(chǔ)。

NO.4：比亞迪宋PLUS 新能源

比亞迪宋PLUS 新能源系列主要是代指DM-i混合動(dòng)力車(chē)型。宋PLUS DM-i一直都處在銷(xiāo)量榜單上的明星車(chē)型，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及綠牌的加持下，讓宋PLUS新能源系列得到二手車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注。

NO.5：比亞迪漢系列

比亞迪漢系列憑借著不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，也幫助比亞迪成功實(shí)現(xiàn)邁向高端的第一步。今年漢系列新增了DM-i混合動(dòng)力車(chē)型，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)受眾群體，同時(shí)這也幫助其在二手車(chē)市場(chǎng)的殘值更上一個(gè)臺(tái)階。

NO.6：歐拉好貓

歐拉好貓之所以作為一款偏小眾的車(chē)型也能收獲不錯(cuò)的保值率，主要是由于好貓所處的價(jià)位沒(méi)有與它同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，這就讓它形成一家獨(dú)大的局面，所以在二手車(chē)市場(chǎng)同樣受歡迎。

NO.7：AION Y

AION Y這款車(chē)在發(fā)布之后便很快就登上了埃安品牌的第一名。其暢銷(xiāo)的原因主要是車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，實(shí)用性很高，而且價(jià)格也是屬于性價(jià)比的類(lèi)型。因此在高關(guān)注度的背景下，AION Y在二手車(chē)市場(chǎng)上的關(guān)注度同樣可圈可點(diǎn)。

NO.8：小鵬P7

小鵬P7的三年殘值率低于60%，雖然該車(chē)的銷(xiāo)量也不差，但由于年份比較長(zhǎng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始不足以抵抗后發(fā)布的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，而電車(chē)更新?lián)Q代的周期又特別短，所以這也造成了P7的后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力不足，二手車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注度不高。

NO.9：理想ONE

理想ONE最近一段時(shí)間的二手車(chē)市場(chǎng)保值率直線下跌，主要原因是后繼車(chē)型L8即將在十一月發(fā)布并上市，而且終端市場(chǎng)也有了2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，種種消息都對(duì)理想ONE的殘值造成不利影響。

NO.10：歐拉白貓

雖然白貓這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)銷(xiāo)售，但由于其獨(dú)特的產(chǎn)品定位，讓它的二手車(chē)殘值也穩(wěn)定在前列。不過(guò)隨著好貓價(jià)格下探，二手車(chē)市場(chǎng)保有量上升，白貓的位置很快就會(huì)被其它車(chē)型給擠下去。

總結(jié)

整體看下來(lái)，除了極個(gè)別車(chē)型之外，新能源車(chē)的保值率對(duì)比燃油車(chē)要堪憂不少，除了目前沒(méi)有一整套完備的二手車(chē)評(píng)判體系之外，新能源車(chē)較快的迭代速度也是導(dǎo)致殘值率不如同年份燃油車(chē)的關(guān)鍵。