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逆向出口!全新雪佛蘭愛(ài)唯歐發(fā)布,五菱設(shè)計(jì)生產(chǎn),出口至南美市場(chǎng)

2022年12月14日來(lái)源:優(yōu)視汽車(chē)

還記得那是2011年,雪佛蘭第一代愛(ài)唯歐在中國(guó)上市,當(dāng)年借助變形金剛的宣傳,雪佛蘭在國(guó)內(nèi)大火,從愛(ài)唯歐到科魯茲再到當(dāng)年的大黃蜂科邁羅都有變形金剛版本,也成功助力雪佛蘭成為了當(dāng)年廣受歡迎的美系品牌,旗下的科魯茲當(dāng)年銷(xiāo)量更是好的不行,穩(wěn)穩(wěn)處于第一梯隊(duì),而當(dāng)年雪佛蘭旗下的小型車(chē)愛(ài)唯歐更是憑借個(gè)性的設(shè)計(jì)以及贏得了不少消費(fèi)者。

逆向出口!全新雪佛蘭愛(ài)唯歐發(fā)布,五菱設(shè)計(jì)生產(chǎn),出口至南美市場(chǎng)-有駕

如今愛(ài)唯歐已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停產(chǎn),畢竟國(guó)內(nèi)小型兩廂車(chē)銷(xiāo)量一直不好,也就飛度和POLO還能走走量,畢竟同價(jià)位大多數(shù)人都會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)型,性價(jià)比更高空間更大而且配置也不錯(cuò),不過(guò)最近新一代愛(ài)唯歐在拉美市場(chǎng)發(fā)布,這款曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀的車(chē)型再度復(fù)活。

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而且在拉美市場(chǎng)銷(xiāo)售的全新一代愛(ài)唯歐是中國(guó)制造,由上汽通用五菱開(kāi)發(fā)和制造,雖然五菱車(chē)掛雪佛蘭車(chē)標(biāo)已經(jīng)很常見(jiàn),但是由五菱單獨(dú)設(shè)計(jì)制造一款車(chē)掛雪佛蘭標(biāo)尚屬首次,隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的逐步崛起,越來(lái)越多的合資品牌也開(kāi)始逐步借助中國(guó)的工廠和中國(guó)的研發(fā)中心逆向出口,尤其是美系車(chē)型這兩年非常明顯,比如別克的許多車(chē)型目前都是由中國(guó)研發(fā)與生產(chǎn)。

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目前從透露的消息來(lái)看,全新一代愛(ài)唯歐是一輛兩廂五門(mén)掀背小型車(chē),是基于五菱310C項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)的,雖然是五菱打造并且也有五菱的本土版本,但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)版本有點(diǎn)跟不上時(shí)代不是燃油車(chē)型,所以國(guó)內(nèi)版本或不會(huì)發(fā)售,所以愛(ài)唯歐就成為了這款車(chē)唯一的出路,于是它就換標(biāo)雪佛蘭成為了全新一代愛(ài)唯歐。

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外觀上愛(ài)唯歐并沒(méi)有采用雪佛蘭的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,而是基于五菱兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)演變而來(lái),可以說(shuō)全車(chē)上下除了車(chē)標(biāo)幾乎是一模一樣,雖然五菱兩廂車(chē)未在國(guó)內(nèi)上市,但是這個(gè)衣缽卻傳給了愛(ài)唯歐,總體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,符合兩廂廉價(jià)小型車(chē)的定位,風(fēng)格算比較動(dòng)感年輕受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

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內(nèi)飾方面大概沿用五菱現(xiàn)有的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但是整體的做工用料應(yīng)該比較保守,其次造型方面也會(huì)回歸傳統(tǒng),畢竟這是一臺(tái)面向海外市場(chǎng)的廉價(jià)車(chē)型,不過(guò)在電子配置娛樂(lè)配置以及屏幕尺寸方面應(yīng)該會(huì)有先天優(yōu)勢(shì),這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的長(zhǎng)處。

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動(dòng)力方面采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大概率也是來(lái)自五菱汽車(chē),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)為107馬力141牛米,對(duì)于一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,變速箱方面大概率為CVT變速箱,當(dāng)然也不排除提供手動(dòng)擋變速箱。

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總結(jié):這款車(chē)的出現(xiàn)代表了五菱正在把燃油車(chē)重心逐步轉(zhuǎn)向海外,也代表五菱大概率是放棄了燃油乘用車(chē)這個(gè)板塊,畢竟這款車(chē)是為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而誕生的,但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷大變動(dòng),燃油車(chē)銷(xiāo)售遇阻,五菱不得不提前止損放棄了這款車(chē)型,從而交由雪佛蘭讓它在海外重生。(文/優(yōu)視汽車(chē) 昊陽(yáng))

注:配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。

愛(ài)唯歐三廂進(jìn)入車(chē)系

  • 指導(dǎo)價(jià):8.18-11.48萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:小型車(chē)
  • 排 量:1.4 1.6
  • 變速箱:MT AT
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