新年伊始，各大汽車品牌紛紛對(duì)外公布了上一年的新車銷售業(yè)績(jī)，這其中，東風(fēng)Honda銷量企穩(wěn)，其中旗下中級(jí)轎車英仕派“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全年，東風(fēng)Honda英仕派累計(jì)銷量突破7.7萬(wàn)輛，相較于2021年，同比增長(zhǎng)超過146%，強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭在同級(jí)別車型中可謂獨(dú)樹一幟。那么在高增長(zhǎng)的背后，東風(fēng)Honda英仕派究竟有著怎樣的實(shí)力？

需求升級(jí)，品質(zhì)與口碑成為重要指標(biāo)

之所以英仕派能夠獲得如此傲人的市場(chǎng)表現(xiàn)，首先與當(dāng)下汽車消費(fèi)者的需求升級(jí)擁有密不可分的關(guān)系，相比于多年以前大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車僅僅會(huì)考慮緊湊級(jí)轎車的局面，現(xiàn)如今，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)能力的不斷升級(jí)，當(dāng)下消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，更愿意選擇定位和整體品質(zhì)都更上一層樓的中級(jí)轎車，同時(shí)伴隨著現(xiàn)今購(gòu)車群體的年輕化趨勢(shì)，40歲以下的年輕人已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)中覺得的消費(fèi)主力，他們對(duì)于座駕的顏值、品質(zhì)、駕控以及智能科技方面都有著更高的要求，因此整體風(fēng)格更加活力運(yùn)動(dòng)的英仕派無疑從一種同級(jí)車型中脫穎而出，成為當(dāng)下眾多年輕消費(fèi)者的心頭好。

此外，伴隨著當(dāng)下汽車智能科技水平的不斷提高，汽車消費(fèi)者對(duì)于座駕的整體品質(zhì)和綜合質(zhì)量也有了更高的要求，而在這方面，英仕派同樣有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的2021-2022年度合資品牌中型車質(zhì)量排行榜中，英仕派以136分的超低分?jǐn)?shù)（分?jǐn)?shù)越低，質(zhì)量越好）位列合資品牌中型車排行榜榜首，其優(yōu)秀品質(zhì)有目共睹。

同時(shí)在J.D.POWER公布的2022中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告中，英仕派以53.7%的三年保值率躋身中型車保值率榜單TOP5，品質(zhì)和保值率的優(yōu)秀表現(xiàn)不僅得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，更讓英仕派得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)與信賴。

卓越實(shí)力，打鐵還需自身硬

除了市場(chǎng)需求升級(jí)這樣的外界因素，能夠獲得如此優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，這更是因?yàn)橛⑹伺杀旧砭蛽碛蟹浅＿^硬的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)在設(shè)計(jì)理念和研發(fā)思路方面擁有很多與同級(jí)別競(jìng)品車型與眾不同的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

首先在外觀設(shè)計(jì)方面，定位“新境界旗艦座駕”的英仕派一改同級(jí)別競(jìng)品車型偏內(nèi)斂平庸的商務(wù)風(fēng)格，而是采用了更加年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉更加簡(jiǎn)約時(shí)尚的導(dǎo)風(fēng)口造型頗具視覺沖擊力，車身側(cè)面張力十足的腰線頗具力量感，搭配溜背風(fēng)格的車尾造型設(shè)計(jì)，也讓英仕派的視覺重心更加低矮，營(yíng)造出十分濃烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，而這種年輕活力的“運(yùn)動(dòng)人設(shè)”也讓英仕派成為當(dāng)下中級(jí)轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟的“特別存在”。

其次作為一款旗艦中級(jí)轎車，卓越的舒適性表現(xiàn)也是英仕派能夠在市場(chǎng)上所向披靡的“必殺技”之一，首先在與乘坐體驗(yàn)息息相關(guān)的空間方面，英仕派憑借4924mm的車身長(zhǎng)度以及2830mm的軸距表現(xiàn)讓車內(nèi)空間相比同級(jí)車型更加寬裕，同時(shí)座椅通風(fēng)、后視鏡電動(dòng)折疊、豪華外開啟后視鏡、帶有Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)的10.25英寸中控大屏等配置應(yīng)有盡有，同時(shí)英仕派還配備了同級(jí)獨(dú)有的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)搭配ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客帶來更加靜謐的乘坐體驗(yàn)，在舒適性方面，英仕派可謂已經(jīng)到達(dá)了”登峰造極”的地步。

動(dòng)力方面，經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)搭配更加靈敏的油門調(diào)校，加速響應(yīng)更加迅猛。搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的混動(dòng)車型擁有純電、混動(dòng)以及直驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式，在兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛樂趣的同時(shí)，更獲得了低至4.2L/百公里的超低油耗表現(xiàn)，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到完美平衡。此外同級(jí)罕見的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)也為英仕派賦予了更加敏捷的操控性能，無論是市區(qū)、高速還是山路行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，一改傳統(tǒng)中級(jí)轎車索然無味的刻板印象。

此外在消費(fèi)者格外關(guān)注的安全性方面，英仕派配備了功能更加豐富的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其中包括了ACC主動(dòng)巡航控制、FCW預(yù)碰撞警示、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、LDW車道偏移預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等豐富功能，并且增加更加實(shí)用的TJA交通擁堵輔助功能，全方位保障駕乘者的出行安全。

總結(jié)：

與一眾競(jìng)品車型相比，英仕派似乎有些“不走尋常路”，當(dāng)競(jìng)品車型仍在千篇一律的時(shí)候，英仕派就憑借與眾不同的特性，吸引了越來越多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，順應(yīng)了市場(chǎng)的趨勢(shì)，迎合了消費(fèi)者的需求，我們也有理由相信，憑借更加年輕的定位、更加卓越的品質(zhì)以及更加扎實(shí)的產(chǎn)品力，在未來，英仕派仍一路高歌，經(jīng)久不息！