文/寶拉
1.5T發(fā)動機換1.4T發(fā)動機,性能、油耗升級
現(xiàn)款途岳提供兩種動力版本,1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,新途岳則是將老款途岳中的1.4T動力版本升級為1.5T動力版本,2.0T動力版本保持不變。
據(jù)官方消息,這臺1.5T發(fā)動機為大眾汽車集團的新款發(fā)動機——全新1.5T EVO II凈效發(fā)動機,其堪稱大眾最新的壓箱底發(fā)動機。
這臺1.5T EVO II凈效發(fā)動機出自大眾的EA211系列,采用了全新的架構(gòu)和設(shè)計,并且已經(jīng)有部分車型已經(jīng)搭載上了。
因此,1.5T EVO II凈效發(fā)動機新款動力性能以及燃油經(jīng)濟性上有一定的保障。
新途岳1.5T發(fā)動機動力輸出的具體表現(xiàn)如下,發(fā)動機最大功率118Kw,較1.4T EA211 發(fā)動機提升7.3%;最大扭矩250Nm,轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4000rpm,響應(yīng)更快,動力輸出也更持久充沛。
在功率提升的同時,新途岳還實現(xiàn)了更低的油耗,WLTC綜合工況油耗下降了8.6%至5.93L/100Km,并可使用92號汽油。
理性分析,新款1.5T發(fā)動機值得期待。目前官方還未披露價格,要是價格美麗的話,那市場表現(xiàn)應(yīng)該會上一層樓。
另外2.0T發(fā)動機的參數(shù)保持不變,最大功率為137kW,最大扭矩為320N·m,驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。
新途岳1.5T動力版本競爭力如何?
本田HR-V燃油版采用1.5T四缸發(fā)動機,最大功率為134W,最大扭矩為240N·m;日產(chǎn)逍客全系搭載2.0L發(fā)動機,最大功率為111kW,最大扭矩為194N·m,NEDC綜合油耗6.2L/100km。
三者的動力參數(shù)對比如下圖所示:
綜合對比后,新途岳的新增動力將會在最大扭矩和燃油經(jīng)濟性上有較大的競爭優(yōu)勢。
其他升級
作為中期改款車型,新途岳的升級相較其他車型來得更厚道一些,除了前文提到的發(fā)動機外,在外觀以及車機系統(tǒng)上有較大的改動。
值得注意的是,搭載1.5T發(fā)動機的新款途岳的車尾部分采用的是 "300TSI" 標識。
車內(nèi)的改變主要集中才車機系統(tǒng),提升了智能化配置。新途岳采用了大眾最新的10.25吋全液晶數(shù)字化儀表與12吋懸浮式中控屏的組合,內(nèi)置IQ. 智慧車聯(lián)功能,可提供智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等多項功能。
智能駕駛輔助方面,涵蓋交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶自動剎車的碰撞警告系統(tǒng)等功能,增強了不少的競爭力。
寫在最后:
新款途岳升級了動力配置,首搭1.5T發(fā)動機,在動力性能和油耗表現(xiàn)上有較大的提升,與同級車相比,將會有較大的競爭優(yōu)勢。此外在車機系統(tǒng)以及外觀上有一定的升級,新款將更具有科技感。目前新途岳價格還未披露,要是價格能給人驚喜的話,那么新途岳可以無腦入了。
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