�？怂�這款車曾經(jīng)是銷量王者，但隨著時間推移，它的銷量逐漸下降。造成這種情況的原因有很多，其中一方面是美系車的銷量和口碑近年來都不太好，品牌溢價也逐漸下降。此外，搭載的三缸機也是福克斯銷量大跌的重要原因之一。因此，�？怂贡皇袌鏊�淘汰似乎是在情理之中。

有人認為，福特毀于長安，但實際上長安并沒有決定權(quán)，福特才是掌門人。由于福特沒有更新?lián)Q代，也沒有適應(yīng)市場環(huán)境，因此必然走向滅亡。如今，福特終于覺醒了，并且推出了搭載四缸機的新款�？怂�。然而，消費者是否會對新款�？怂骨嗖A有待觀察。

新款�？怂乖谕庥^上得到了微小的改進，例如燈組更加鋒利，采用LED燈源，還配備了智能配置，如自適應(yīng)頭燈等。此外，運動套件更多，配有米其林PS4運動輪胎，避震系統(tǒng)也進行了運動化調(diào)校。

新款�？怂勾钶d177匹的發(fā)動機，最大功率達到130千瓦，扭矩則達到了243牛米，超增壓模式下可提升至270牛米。變速箱為6AT，百公里加速僅需7.9秒。此外，新款福克斯的前后懸掛設(shè)計均有改進，前為麥弗遜式，后為多連桿式，前后獨立懸掛可有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。此外，新車還推出了兩個特別調(diào)校的車型：ST Line和S EDITION，底盤降低10毫米，更加運動化。內(nèi)飾方面，新款福克斯采用皮革覆蓋，細節(jié)工藝上還加入紅色縫線的設(shè)計，做工和設(shè)計更加精致。車輛細節(jié)部分還有專屬的銘牌logo，配合智能化的設(shè)計，給消費者更好的駕乘體驗。

新款�？怂沟娜秉c顯而易見，主要在于空間和尺寸。兩廂車型的長、寬、高分別為4401mm、1824mm、1470mm，而三廂車型的長、寬、高分別為4664mm、1824mm、1467mm，兩車的軸距仍為2705mm。可見空間方面并不能完全滿足消費者的需求，因此將空間進一步加長將會更加完美。

相較于現(xiàn)款，新車的價格基本保持一致。兩廂版本的起售價為10.88萬，頂配則為15.38萬�？紤]到新款福克斯是A級車，其價格在與思域的比較相對合理。

我的總結(jié)：曾經(jīng)福克斯因為四缸機而廣受歡迎，然而隨著三缸機的引入逐漸失去了市場。近年來，�？怂乖诰o湊型市場的表現(xiàn)較為疲軟。不過，新款�？怂谷�面升級，選擇性更加豐富，伴隨著四缸機的回歸，�？怂故欠衲軌驌魯�高爾夫和思域呢？我認為可能性還是很小，那么對此大家如何看待新款福克斯呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。