預售21.8萬起，領克08到店，中型插混，無框門，還盯著CR-V？

作為吉利汽車旗下偏高端的品牌，領克汽車早就開始布局中高端市場，比如領克09直接采用了沃爾沃XC90的平臺架構，配置水平也相當高，然而這款車在30萬級別價格區(qū)間里并沒有火起來。而伴隨著新能源大趨勢的到來，領克品牌又調整策略布局了全新領克08，而且近日這款車終于開啟預售，起步預售價21.8萬，高配時間限量版預售價28.8萬，這個價格區(qū)間確實避開了領克09重疊，而且整體比豐田漢蘭達之類的車型便宜一些。

從首批到店的量產(chǎn)版本狀態(tài)來看，整體完成度已經(jīng)相當高，裝配精度也很到位，距離正式上市不會太遠了。首先該車型尺寸定位屬于中型SUV，大概介于領克01和領克09之間，車身總長度4820mm，寬度1915mm，軸距達到2848mm，比較遺憾的是這么大尺寸并沒有提供三排座椅，全系都采用了5座配置，這樣后排空間會比較寬敞，但對于二胎家庭來說不太友好。

雖然還是整體繼承領克品牌的家族辨識度，不過全新領克08設計語言方面出現(xiàn)了不少變化，類似前賓利設計大師打造的極氪X，增加了不少更科幻的元素。車頭青蛙眼日行燈變成了簡約線條，側面提供有隱藏門把手以及拼色車頂效果，而且前后排都有無框玻璃配置。

車內看起來確實開始變成新能源新勢力的氛圍，中控臺面上取消掉了大部分傳統(tǒng)機械按鈕，主要就是凸顯大尺寸懸浮中控導航車機屏幕，不過對比特斯拉Model Y的話，領克08還提供有數(shù)字液晶儀表盤和抬頭顯示投影模塊，屏幕布局顯得更厚道。細節(jié)用料和配置也毫不含糊，只是出現(xiàn)了一些要選裝的配置，比如哈曼卡頓音響是單獨的選裝包。

這次領克08已經(jīng)不是傳統(tǒng)的燃油車，而是全系搭載插電混動系統(tǒng)，一臺1.5T小排量渦輪增壓4缸發(fā)動機最大輸出功率163馬力，但這并不是驅動車輪的全部力量，因為除此之外還有電機系統(tǒng)，部門低配版本單電機輸出218馬力，高配四驅雙電機輸出430馬力，全系都算得上是高性能表現(xiàn)，如果對比本田CR-V(詢價|圖片|參數(shù))燃油1.5T版本，動力性能可以說是碾壓。

總體來看領克08預售價格區(qū)間并不飄，作為一款插電混動中型SUV，基本上做到了和其他合資品牌同級燃油車同價的水平，尤其入門版本價格門檻接近本田CR-V之類的車型，優(yōu)勢會顯得更加明顯。

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