近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速崛起，眾多傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)行列，其中便包括備受矚目的BBA品牌。在這一大背景下，梅賽德斯-奔馳也積極布局，不斷升級(jí)旗下車(chē)型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。

作為奔馳品牌的重要車(chē)型之一，GLC SUV自誕生以來(lái)便備受關(guān)注。其前代車(chē)型GLK及GLC的全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破260萬(wàn)輛，足以證明其在市場(chǎng)上的強(qiáng)大號(hào)召力。

近期，奔馳再次引爆市場(chǎng)關(guān)注，正式發(fā)布了全新一代GLC車(chē)型。這款新車(chē)與全新一代奔馳C級(jí)共享MRA2平臺(tái)，并且首次引入了插電式混合動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。據(jù)悉，全新GLC有望在2023年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，屆時(shí)將為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的選擇。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新GLC展現(xiàn)了兩種截然不同的前臉風(fēng)格。一種采用了星輝點(diǎn)陣式前格柵設(shè)計(jì)，凸顯出豪華與精致的氣質(zhì)；而另一種則選擇了密集豎置格柵設(shè)計(jì)，更加突顯運(yùn)動(dòng)氣息。兩款前臉均配備了開(kāi)眼角式前大燈，使得整體視覺(jué)效果更加犀利奪目。

車(chē)身尺寸方面，全新GLC相較于上一代車(chē)型也有所提升。具體長(zhǎng)寬高分別為4716/1890/1640mm，軸距更是達(dá)到了2888mm，這無(wú)疑為車(chē)內(nèi)乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。有傳言稱(chēng)，一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其尺寸還將進(jìn)一步優(yōu)化。

內(nèi)飾方面，全新GLC沿用了全新奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了紅黑雙拼的配色方案。平底式方向盤(pán)透露出一絲AMG的風(fēng)范，而12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的組合則展現(xiàn)了極高的科技感。此外，新車(chē)還搭載了第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，并支持OTA升級(jí)以及智能家居功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制空調(diào)、燈光等家用設(shè)備。

當(dāng)然，全新GLC的最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)型采用了梅賽德斯-奔馳第四代插電混動(dòng)技術(shù)，綜合最大功率高達(dá)280kW。其中，電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)440N·m。此外，新車(chē)還搭載了奔馳自主研發(fā)的高壓電池組，容量達(dá)到31.2kWh，在WLTP工況下可為車(chē)輛提供100km的純電續(xù)航里程。在充電方面，新車(chē)支持60kW直流快充和11kW交流慢充兩種方式，快充模式下僅需30分鐘即可充滿電量。

當(dāng)前市場(chǎng)上插電式混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈尤其是國(guó)內(nèi)自主品牌已經(jīng)展現(xiàn)出不俗的實(shí)力。那么面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境全新GLC插電混動(dòng)版是否能夠脫穎而出成為消費(fèi)者心目中的優(yōu)選之作呢？這無(wú)疑是接下來(lái)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。