傳祺E8此前的版本是插混版，如今也擁有了油電混合版，傳祺E8油電混合版叫做“榮耀系列”，售價(jià)上則為16.68萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元（此前的插混版指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)-23.58萬(wàn)）。
外在設(shè)計(jì)上，傳祺E8油電混合版跟此前的插混版其實(shí)整體設(shè)計(jì)基本上一致，他的前臉就屬于很有特色的設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)內(nèi)部以階梯飾條方式用錯(cuò)位排列來(lái)設(shè)計(jì)，配上類(lèi)似于“淚眼”燈組，觀(guān)感上整體呈現(xiàn)出一定的層次感，這本身是MPV車(chē)型，不過(guò)前臉還是就沒(méi)有我們想象中的臃腫。
前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)像SUV靠攏的意思，但側(cè)面就是我們常見(jiàn)的MPV既視感了，其采用的是廂式MPV的車(chē)體設(shè)計(jì)，這設(shè)計(jì)在MPV車(chē)型中并不陌生，側(cè)面整體就是方方正正的，車(chē)門(mén)打開(kāi)方式是平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)，側(cè)面觀(guān)感沒(méi)什么好說(shuō)的，就是傳統(tǒng)MPV既視感。
尾部設(shè)計(jì)上，亮點(diǎn)的地方應(yīng)該是貫穿式尾燈，并且尾標(biāo)是可以點(diǎn)亮，這確實(shí)是亮眼地方。作為一款MPV，傳祺E8油電混合版的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4920mm/1900mm/1760mm，軸距2930mm，這尺寸數(shù)據(jù)更多還是家用為主，其并不是走的是商務(wù)路線(xiàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，傳祺E8油電混合版雖然是燃油車(chē)，但整體的風(fēng)格跟之前的插混版是基本上一致的，內(nèi)嵌窄條幅式儀表尺寸倒不算大，但14.6英寸的懸浮式中控屏確實(shí)不小了，其搭載的是ADiGO Space車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，整體的可玩性以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雖然傳祺E8油電混合版是燃油車(chē)，但已基本向新能源車(chē)靠攏了。
傳祺E8油電混合版是7座的MPV，采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅是其主打，第二排座椅搭載的是零重力座椅，包含電動(dòng)腿托+電動(dòng)靠背+電動(dòng)坐墊等，因?yàn)檫@是標(biāo)準(zhǔn)的MPV車(chē)型，第三排的空間寬敞度也不用擔(dān)心。
傳祺E8油電混合版只有兩個(gè)配置版本，差價(jià)是1.3萬(wàn)元，動(dòng)力系統(tǒng)上沒(méi)有區(qū)別，但配置的區(qū)別不小，如225/50 R18輪胎、L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)后備廂、LED日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、升級(jí)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅加熱通風(fēng)、第二排零重力座椅并帶更多種的調(diào)節(jié)等。明顯可看到，1.3萬(wàn)的差價(jià)，兩個(gè)配置版本的配置差異是很大的。
動(dòng)力系統(tǒng)上，傳祺E8榮耀系列就是油電混合版，搭載的是i-GTEC油混動(dòng)力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率顆達(dá)44.14%。電動(dòng)機(jī)功率為134kW，電池是小容量的三元鋰電池，與之匹配的是2擋DHT變速箱，油耗上，百公里油耗是5.58L。這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，其實(shí)跟傳祺E8插混版的動(dòng)力系統(tǒng)本身是很相似的，區(qū)別就是這是小電池，不用外接充電。因?yàn)殡姵馗〉囊蛩�，油電混合的油耗比起插混版的饋電油耗也是更低的（插混版饋電油耗百公里�?.7L）。
對(duì)于傳祺E8油電混合版，其實(shí)外在、內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟此前的插混版沒(méi)什么區(qū)別，主要就是動(dòng)力系統(tǒng)從之前的插混換為了油電混合，當(dāng)然了，定價(jià)方面也大幅度降低了，現(xiàn)在就看消費(fèi)者怎么選擇了。
