按照比亞迪官方給出的信息顯示，8月8日，2025款海豹EV以及海豹07 DM-i將會(huì)迎來上市。對于海豹EV這款車型想必大家已經(jīng)很是熟悉，而海豹07 DM-i則可以看做是現(xiàn)款海豹DM-i的小改款車型，為了讓產(chǎn)品線更為清晰，它也將成為比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款命名變更的車型。
那么，兩款車型升級后都會(huì)帶來哪些改變？新車在上市后又是否能有更強(qiáng)的競爭力呢？
首先來看一下大家關(guān)注比較高的海豹07 DM-i，外觀方面，該車延續(xù)了海豹DM-i的外觀設(shè)計(jì)，圓潤的車頭搭配不規(guī)則樣式的大燈組，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。作為一款插電式混合動(dòng)力車型，它的前臉還保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣口，只是在設(shè)計(jì)方面，多條幅的格柵讓它看起來頗為與眾不同。
側(cè)面修長的車身造型具有不錯(cuò)的流暢度，半隱藏式的腰線造型比較別致，搭配隱藏式的門把手，看起來還是比較年輕的，根據(jù)配置的不同，新車將會(huì)提供17英寸、18英寸和19英寸三種規(guī)格的輪轂。
車尾部分則是海洋網(wǎng)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿的尾燈組向兩側(cè)展開，其內(nèi)部還有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，辨識度比較清晰，后尾箱的右下角貼上了“海豹07”的標(biāo)識，表明了它的身份。
車身尺寸方面，海豹07 DM-i的長寬高分別是4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，各項(xiàng)尺寸均與現(xiàn)款海豹DM-i保持了高度的一致。
動(dòng)力這塊兒，海豹07 DM-i搭載了比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，相比于海豹06 DM-i，它除了提供有1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將會(huì)帶來全新的1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，對應(yīng)的電機(jī)功率為160kW，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，與之匹配的電機(jī)功率為200kW。
按照比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓的說法，海豹07 DM-i將會(huì)在油耗和續(xù)航方面有著亮眼的表現(xiàn)，此外，該車相比于海豹 DM-i，在智能化、安全性以及舒適性等方面都做了一定的升級。
再來看海豹EV，與海豹07 DM-i一樣，該車在外觀方面的變動(dòng)不大，依舊保留了緊湊動(dòng)感的造型。內(nèi)飾部分，新車在中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口以及中央扶手等細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，看起來更為簡潔干練，相比于現(xiàn)款車型只提供了藍(lán)色和黑色兩種內(nèi)飾顏色，新款海豹EV還將會(huì)新增加全新的內(nèi)飾顏色，看起來更顯溫馨。
動(dòng)力部分依然是新車關(guān)注的焦點(diǎn)，新款海豹EV將依托比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo技術(shù)打造，它全系標(biāo)配SiC碳化硅、800V高電壓平臺(tái)和十二合一電動(dòng)力總成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速提升的同時(shí)，充電效率也將會(huì)有明顯的提升。此外，在底盤方面，新車有望搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，整車穩(wěn)定性、舒適性以及操控性都將進(jìn)一步增強(qiáng)。
只有動(dòng)力和底盤方面的提升還不夠，海豹EV還將會(huì)在智能駕駛層面帶來驚喜，據(jù)悉，它將成為比亞迪品牌首款搭載激光雷達(dá)的轎車車型，輔以比亞迪自研的輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助水平。
寫在最后：作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下定位最高的轎車品牌，海豹EV上市之后銷量一路走低，如今的月銷量只有1000輛上下，而這邊海豹 DM-i（海豹07 DM-i的前身）在海豹06 DM-i上市后，銷量出現(xiàn)了明顯的抬頭，可以說兩臺(tái)車的處境各不相同。如今兩臺(tái)車經(jīng)過升級之后，產(chǎn)品力都有了明顯的提升，但是在競爭激烈的車市環(huán)境中，想要實(shí)現(xiàn)銷量端的突破還得從價(jià)格上做文章，在我看來，海豹EV定價(jià)16.98萬起，海豹07 DM-i依然保持14.98萬元，這將會(huì)兩臺(tái)車有著不錯(cuò)的競爭力。對此，你怎么看呢？
