作為路虎品牌歷史最悠久的車型，路虎衛(wèi)士的歷史可以追溯到1948年，直到2016年才正式停產(chǎn)。隨后路虎以承載式車身等眾多新技術(shù)推出了新款衛(wèi)士車型，但是不少車迷依舊迷戀老款衛(wèi)士。雖然英力士（Ineos）品牌以老衛(wèi)士為藍(lán)本打造了Grenadier，但似乎并不那么“原汁原味”。近年流行的Restomod“老車新改”玩法當(dāng)然少不了老衛(wèi)士的身影，不過(guò)這次不是改裝品牌，而是路虎官方，通過(guò)Works Bespoke部門重新打造老衛(wèi)士，提供個(gè)性化定制服務(wù)，滿足忠實(shí)粉絲的需求。

基于2012年至2016年間生產(chǎn)的老款衛(wèi)士車型，由Works Bespoke部門的工程師們花費(fèi)數(shù)百小時(shí)在英國(guó)“手工重新制作”。除了提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還有多項(xiàng)升級(jí)，并提供90和110兩個(gè)版本。

其實(shí)市面上已經(jīng)有不少重造衛(wèi)士的改裝品牌，可能路虎認(rèn)為這活與其別人干，不如自己干，沒(méi)有人比路虎更了解衛(wèi)士。動(dòng)力系統(tǒng)采用了5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱，能輸出405馬力（PS）和515牛米扭矩。

底盤方面升級(jí)了懸掛系統(tǒng)，采用重新調(diào)校的Eibach彈簧搭配Bilstein減震器。制動(dòng)方面選用了Alcon四活塞制動(dòng)套件。輪轂提供16英寸的Wolf輪轂或者是18英寸的Sawtooth合金輪轂可選。中網(wǎng)格柵提供三種樣式可選，車燈光源升級(jí)為L(zhǎng)ED。

車身裝備可以選裝行李架、側(cè)踏板、爬梯、探險(xiǎn)籠、絞盤、車頂LED燈和帶車頂賬的探險(xiǎn)套裝，可以將路虎衛(wèi)士改裝為更全面的Ply Guys露營(yíng)車。外觀顏色可選Heritage、Contemporary、Premium和SV Metallic，甚至可以個(gè)性化定制配色或者雙色。

內(nèi)飾進(jìn)行精致化改造，全車采用高檔皮革包裹，提供多種配色可選，座椅可選豪華座椅或者是Recaro桶椅，換擋桿采用新的樣式，中控加入了3.5英寸車機(jī)，支持導(dǎo)航和藍(lán)牙連接。

看完介紹，完完全全能感受出這就是一款老衛(wèi)士改裝車，不過(guò)出自路虎官方之手，連后市場(chǎng)的活都干了，路虎這次有點(diǎn)聰明。Works Bespoke打造的這款V8衛(wèi)士定位遠(yuǎn)比新衛(wèi)士高，衛(wèi)士90四座版裸車起售價(jià)190000英鎊，約合人民幣178萬(wàn)；衛(wèi)士110五座版裸車起售價(jià)199000英鎊約合人民幣187萬(wàn)；衛(wèi)士110七座版裸車起售價(jià)204000英鎊，約合人民幣191萬(wàn)。選裝、個(gè)性化定制和稅費(fèi)需要額外計(jì)算。

事實(shí)證明，情懷是值錢的，路虎革新了衛(wèi)士的架構(gòu)可能做錯(cuò)了決定，但是路虎現(xiàn)在用更高檔的方法彌補(bǔ)了，只是車迷需要用更高的代價(jià)為情懷埋單了。