寶馬X3終于加長(zhǎng)了！

在燃油車迎來(lái)新能源越來(lái)越強(qiáng)烈的沖擊下，寶馬終于為全新一代X3選擇了加長(zhǎng)軸距，如今軸距來(lái)到了2975mm，與標(biāo)軸版X5一樣，國(guó)產(chǎn)X3長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高為4865x1920x1664mm，讓人對(duì)起曾經(jīng)最大的短板“空間”充滿了期待。

外觀方面，新車基本與進(jìn)口版造型保持一致。大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵邊緣為L(zhǎng)ED燈帶，兩側(cè)大燈采用雙L型日行燈，點(diǎn)綴有藍(lán)色飾條，恢復(fù)了開眼角的效果，實(shí)車氣場(chǎng)不弱。

側(cè)面加長(zhǎng)集中于后門，痕跡較為明顯，不過通過L型的D柱鍍鉻窗條，加上此次成都車展展出的X3 xdrive30L車型配備了21英寸輪轂，輪胎規(guī)格為255/40 R21，側(cè)面有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車采用了半隱藏式拉手，操作便利性有保障，而且還能兼顧后續(xù)X3純電版對(duì)于風(fēng)阻的追求。

隱藏式排氣

尾部則是全新設(shè)計(jì)的箭羽型LED尾燈，兩側(cè)加起來(lái)正好如同一個(gè)“X”造型，車牌架也移到了后尾門以下。值得一提的是，新車采用了隱藏式排氣，對(duì)于燃油車的忠實(shí)粉絲而言估計(jì)不是太好的消息。

內(nèi)飾方面，展車為雙調(diào)摩卡色內(nèi)飾，整體視覺效果以灰色加深咖色為主，配備水晶組件的氛圍燈，營(yíng)造出的內(nèi)飾氛圍更加強(qiáng)調(diào)科技和豪華的融合。平底方向盤搭配一體式懸浮曲面屏，都是家族最新的設(shè)計(jì)元素。前排座椅造型更加貼合人體工學(xué)，背部帶有擴(kuò)展插口。

重點(diǎn)在于后排空間方面，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍來(lái)看，后排座椅的坐墊并不是太厚，但是針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，并且前端略微上翹的設(shè)計(jì)，可以更好的承托大腿窩，減少疲勞感。不過后排座椅的角度不算太仰，不知道能否像現(xiàn)款一樣設(shè)計(jì)為可調(diào)角度。同時(shí)后排帶有獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)面板，為觸摸屏設(shè)計(jì)而非物理按鍵。后排中間地臺(tái)的隆起依舊不小。

整體來(lái)看，全新寶馬X3L無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都是全面的更新?lián)Q代，不過這套內(nèi)飾的精髓還是在于點(diǎn)亮后的效果，無(wú)論是氛圍燈還是全景星軌天幕，都還是有一定的新鮮感。只不過，這套內(nèi)飾大面積的工程材質(zhì)、Veganza環(huán)保皮革，在現(xiàn)場(chǎng)看起來(lái)缺乏了點(diǎn)“紙醉金迷”的豪華。