因?yàn)閾碛袀�(gè)性時(shí)尚的外觀，并且綜合實(shí)力也較為優(yōu)秀，吉利博越到目前為止，已經(jīng)得到超190萬(wàn)用戶的選擇，并且其身影覆蓋全球多達(dá)55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是一款名副其實(shí)的全球車型。可是如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)過渡到新能源時(shí)代，吉利博越還能從一眾新能源車型中脫穎而出嗎？今天我們來(lái)看看吉利新博越（2024款吉利博越）的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看它是不是一款值得大家選擇的車型。

需要提前說(shuō)明的是，吉利博越能夠得到消費(fèi)者的喜愛，有很大的原因，是它的價(jià)格實(shí)惠。但是如今市面上的新能源車型價(jià)格也普遍較低，所以為了保證自己的銷量，吉利汽車官方為吉利新博越提供限時(shí)優(yōu)惠，該車型在優(yōu)惠之后，成為一款裸車價(jià)8.28萬(wàn)元起售的車型。（各地情況不同，如有疑問，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解售價(jià)詳情）

拋開吉利新博越的價(jià)格不提，這款車型的外觀設(shè)計(jì)依舊符合年輕消費(fèi)者的審美喜好。在這款車型的前臉，采用精致的LED元素裝飾，能夠讓消費(fèi)者感受到它的科技?xì)庀⒑途�致感。它的中網(wǎng)格柵采用了黑色的元素裝飾，與貫穿式設(shè)計(jì)的下格柵搭配，也能讓消費(fèi)者感受到一些運(yùn)動(dòng)氣息。從車身的側(cè)面看，吉利新博越使用了逐漸上升的車身線條裝飾，整車立體感和運(yùn)動(dòng)感都比較強(qiáng)。

讓我感覺最有趣的，是吉利新博越的車尾設(shè)計(jì)。這款車型的尾部，不僅采用了車頂擾流板裝飾，還采用了熏黑的貫穿式尾燈，在尾燈點(diǎn)亮之后，能夠讓人感受到較強(qiáng)的科技?xì)庀�。吉利新博越的后包圍特別值得關(guān)注，該車型有部分配置版本，采用黑色的飾板裝飾后包圍，使用仿擴(kuò)散器的造型展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。而吉利新博越還有部分高配版本，使用了雙邊共四出的排氣布局，是該價(jià)位車型中，少有的四出真排氣車型。

在吉利新博越的座艙內(nèi)部，家族化氣息很明顯。這款車型的中控臺(tái)是比較簡(jiǎn)約的，上面還有大尺寸的中控屏，各種潮流的智能互聯(lián)功能，也基本上能夠滿足普通消費(fèi)者的用車需求。尤其值得稱贊的是，這款車型內(nèi)置高通驍龍8155芯片，其車機(jī)系統(tǒng)的流暢度較為優(yōu)秀，可以給人流暢的使用體驗(yàn)。同時(shí)，它還為用戶提供了HUAWEI HiCar車機(jī)互聯(lián)功能，拓展性較強(qiáng)。此外，這款車型也搭載了較為豐富的輔助駕駛配置，在這個(gè)智能化的年代，它的智能化表現(xiàn)不輸同價(jià)位新能源車型。

在車身數(shù)據(jù)方面，吉利新博越采用4510*1865*1650毫米的車身，它的軸距為2701毫米，這樣的數(shù)據(jù)也在同級(jí)別較為優(yōu)秀的水平。這款車型還標(biāo)配了仿皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且其部分高配版本車型，還為用戶提供了座椅加熱、通風(fēng)等功能，是一款能夠給消費(fèi)者舒適駕乘體驗(yàn)的車型。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利新博越標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱，133千瓦的最大功率與290牛·米的最大扭矩，超過了很多同級(jí)別車型。在駕駛這款車型外出的時(shí)候，不需要考慮路面是否平整，大部分常規(guī)的道路場(chǎng)景，都可以輕松通過。只是從我個(gè)人的駕駛感受來(lái)說(shuō)，我覺得它的方向盤手感太輕，影響了我的駕駛信心。

不得不說(shuō)，吉利新博越在舊款車型的基礎(chǔ)上升級(jí)，各方面的實(shí)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，不管是乘坐體驗(yàn)還是操控體驗(yàn)，都符合普通消費(fèi)者的預(yù)期。而且這款車型在科技配置方面，也為用戶提供了較為優(yōu)秀的體驗(yàn)。所以在我看來(lái)，吉利新博越是一款比較符合年輕消費(fèi)者的車型。如果你的購(gòu)車預(yù)算不是很多，也可以考慮一下吉利新博越，當(dāng)然，別忘了咨詢經(jīng)銷商這款車型的優(yōu)惠政策，畢竟享受到優(yōu)惠之后，車輛的性價(jià)比確實(shí)要更高一些。