當下緊湊型SUV市場競爭白熱化，威蘭達卻憑借自身實力，在眾多車型中脫穎而出，成為消費者關注的焦點。17.38-26.48萬元的官方指導價，既不高高在上，也非低價內卷，恰到好處地平衡了成本與品質。而持續(xù)向好的銷量數(shù)據(jù)，更是用事實證明了它的產(chǎn)品力。威蘭達到底有哪些閃光點？接下來，讓我們一起全方位解析這款車的獨特之處。

從外觀造型上來看，威蘭達的新款與老款在整體輪廓上保持著較高的相似度。寬大厚實的車頭，搭配銳利有神的大燈組，為車輛注入了十足的力量感。梯形的下格柵尺寸夸張，兩側精心設計的風刀式通風口，加上規(guī)整的前臉線條，使得整車前臉氣場十足，盡顯硬派SUV的豪邁風格，讓人一眼看上去就覺得可靠、踏實。

轉到車身側面，流暢的線條勾勒出優(yōu)雅的身姿，多條腰線相互交織，塑造出豐富的層次感，賦予了車身獨特的立體感。車尾部分，貫穿式尾燈的設計，不僅在視覺上拓寬了車身寬度，更大大提升了車輛的辨識度，與車頭設計遙相呼應，使整車的協(xié)調性與整體性達到了新的高度。不過，與那些設計風格比較大膽、個性張揚的競品相比，威蘭達的外觀設計雖穩(wěn)重、耐看，但也正因為這份保守，缺少了讓人瞬間記憶深刻的獨特元素，在競爭激烈的汽車市場中，較難在第一時間吸引消費者的目光。

走進威蘭達車內，經(jīng)典的“T”字形內飾布局映入眼簾，規(guī)整的設計讓車內空間盡顯實用。中控正前方，一塊10.25英寸懸浮式大屏格外吸睛，不僅為車內增添科技氛圍，還能清晰展示各類信息，兼具美觀與實用。其操作按鍵的布局比較合理，像空調調節(jié)和音量控制這類常用按鍵，都被安置在方便駕駛員觸及的位置，伸手即達，在駕駛途中操作起來輕松又安全，大大提升了駕駛的便利性與安全性。同時，威蘭達支持三大互聯(lián)映射功能，滿足了多數(shù)人日常的互聯(lián)需求。

然而，在智能化飛速發(fā)展的當下，它也存在一些不足。像在線導航、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級這些實用功能，并沒有做到全系標配，這對于那些格外注重智能化體驗的消費者而言，難免會覺得不夠貼心。在安全配置上，威蘭達的表現(xiàn)可圈可點，配備了多個安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)等一系列主被動安全配置，全方位保障駕乘人員的安全，在同級別車型中優(yōu)勢顯著。不過在配置分布上，一些實用的科技與舒適配置僅在中高配車型上才有，預算有限的消費者若想擁有更豐富的配置體驗，就得大幅增加預算，這或許會讓不少人心生猶豫。

在空間方面，威蘭達4665mm車長、1855mm車寬、1680mm車高，搭配2690mm的軸距，在緊湊型SUV中優(yōu)勢盡顯。車內寬敞開闊，即便是身材高大的乘客坐進去，頭部與車頂也有充足余量，完全不會感到壓抑。橫向空間同樣出色，后排坐滿三人，肩膀也不會覺得擠，很適合家庭出行。車內儲物設計也很貼心，多處儲物格方便收納零碎物品，后備箱規(guī)整、開口大，日常行李、嬰兒車都能輕松裝下，后排座椅放倒后，還能搬運大件家具。不過，車內部分角落空間利用欠佳，而且滿載時，后備箱空間會因后排乘客腿部空間需求而受限。

在動力性能方面，威蘭達提供燃油版和油電混合版多種動力選擇。2.5L雙擎版融合發(fā)動機與電機，協(xié)同工作，兩驅車型綜合功率達160馬力，四驅車型則為163馬力，動力輸出較為充沛。在燃油經(jīng)濟性方面，官方百公里油耗僅5.1-5.23L，在同級車型中脫穎而出，能幫車主節(jié)省不少燃油費用。

它搭載的智能混動系統(tǒng)，可根據(jù)路況在純電、發(fā)動機驅動及二者協(xié)同驅動間智能切換，既保障動力，又實現(xiàn)節(jié)能，還解決了新能源汽車冬季續(xù)航打折的困擾。部分燃油版車型配備四驅系統(tǒng)，大幅提升了車輛在復雜路況下的通過性與穩(wěn)定性，增強了駕駛安全與操控樂趣。不過，雙擎版在虧電時，發(fā)動機介入頻繁，噪音和震動較大，會影響駕駛體驗，且因混合動力系統(tǒng)，其售價和后期維保成本較高，讓一些消費者有所顧慮。

綜上所述，威蘭達憑借實用空間、多元動力和豐富配置，在緊湊型SUV市場中表現(xiàn)亮眼。盡管外觀缺乏獨特性，智能配置和空間利用存在不足，但綜合實力仍值得肯定，是追求性價比與實用性消費者的優(yōu)質選擇。