布加迪（BUGATTI）車是古典老式車中保有量最多的汽車之一，以布加迪為品牌的車型在世界多個著名汽車博物館中可以看到，而且性能上乘，車身造型新穎流暢，直至發(fā)動機(jī)的配置都 獨(dú)具特色。意大利布加迪汽車公司(Bugatti Automobili SA)創(chuàng)建于1909年，創(chuàng)始人是埃多爾．布加迪(Ettoren Bugatti)。 藝術(shù)家出身的布加迪為了追求機(jī)器與藝術(shù)的完美結(jié)合，不計血本地制作了不少著名車型，它生產(chǎn)的跑車，曾在30年代創(chuàng)造過多次汽車車速的世界記錄。不僅在勒芒24小時耐力賽中奪取過1937、1939年兩次冠軍，而且豪華、精美之極。只生產(chǎn)了6輛的皇家T41型轎車，在30年代竟能賣出4.2萬美元的天價。 　　1939年布加迪30歲的兒子試車時因車禍去逝。不久二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，布加迪更無心經(jīng)營，公司處于半關(guān)門狀態(tài)。1947年，布加迪就與世長辭了，此后不久公司就徹底關(guān)門大吉了。它過去的產(chǎn)品，已成為"老爺車"愛好者的收藏品。 　　1987年，一個意大利富商馬可羅買下布加迪的商標(biāo)所有權(quán)，在意大利跑車之都莫迪納重建新廠，并于1990年推出EBll0型跑車，最高車速達(dá)到358公里每小時，這是汽車車速世界第二的記錄，該車限產(chǎn)500輛，售價高達(dá)67萬美元。1993年又推出EBll2型超級跑車，一時也轟動世界車壇。車迷們都認(rèn)為布加迪又復(fù)活了。然而，不幸的是1995年9月，新布加迪汽車公司又宣告破產(chǎn)了�，F(xiàn)在，“布加迪”已成為大眾汽車公司的一個品牌。