多快好省 深度試駕比亞迪2014款S6
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年05月21日

作為比亞迪悉心打造的首款SUV，S6有超過 25萬的用戶支持�，F(xiàn)在，2014款S6強(qiáng)勢來襲，外觀有哪些變化？新增了那些科技配置？動(dòng)力和操控有些什么不同？當(dāng)TI黃金動(dòng)力遇上越野SUV，又會(huì)帶來怎樣的全新駕駛體驗(yàn)？帶著系列問題，日前小編深度試駕了2014款S61.5TI旗艦型，下面就為大家呈上新鮮滾熱辣的試駕報(bào)告。

多：2014款S6升級項(xiàng)目多

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快：動(dòng)力強(qiáng)勁  加速性能好

現(xiàn)在的汽車廠家，誰家要是沒有個(gè)“T”動(dòng)力說話底氣都不足，所以在1.5TI和2.0之間我會(huì)毫不猶豫的選擇前者，不要問我為什么，我只會(huì)回答：TI是大勢所趨亦是眾望所歸。

這款由比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，*大輸出功率達(dá)到113kW，峰值扭矩240N·m，動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美傳統(tǒng)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)變速器，在享受強(qiáng)勁、平順動(dòng)力的同時(shí)，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。至此，比亞迪S6已擁有1.5TI、2.0L、2.4L三種排量共13款配置的車型，為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。

全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)，四大技術(shù)的完美結(jié)合使得這臺(tái)1.5TI的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

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好：配置豐富人性化

嚴(yán)格意義上，S6是一臺(tái)十分典型的“比亞迪”SUV，怎么說呢？從你坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻起，都會(huì)無時(shí)無刻感受到車內(nèi)各項(xiàng)智能配置帶來的科技感和人性化。

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駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、DTS 5.1聲道高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)、車載電視、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，這些原本只能在二三十萬的“高富帥”車型上才能看到的高端智能配置，現(xiàn)在10萬左右的2014款S6都能擁有。

省：油耗更低 養(yǎng)護(hù)省心

接下來跟大家分享一下2014款S6實(shí)測油耗表現(xiàn)。開始測試前，我在4S店附近選擇了一個(gè)加油站將油箱加滿，加滿標(biāo)準(zhǔn)是油槍自動(dòng)跳槍。然后開始開往目的地，到達(dá)后折返再次回到之前的加油站將油加到同樣的位置，*后通過換算得出本次所測試S6的油耗成績。

試駕的整體路況良好，經(jīng)過的紅綠燈不多，沒有經(jīng)歷嚴(yán)重的堵車，單程距離大概30公里，當(dāng)重新回到加油站的時(shí)候，行駛總里程63公里，重新加滿油箱的油量為4.8升，于是可以算出本次S6的城市實(shí)際油耗約為7.6升/百公里。這樣的成績對于一臺(tái)大空間SUV來說應(yīng)該是非常理想的，這當(dāng)然得歸功于搭載的TI黃金動(dòng)力。考慮到試駕車還在磨合期，若再多走幾趟以后，估計(jì)會(huì)有更佳的表現(xiàn)。

在消費(fèi)者比較關(guān)心的保養(yǎng)方面，比亞迪S6實(shí)行整車“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保政策，零部件覆蓋率高達(dá)99.9%,一些易損、易耗件也包括在內(nèi)。S6在節(jié)省車主用車成本的同時(shí)也在質(zhì)量上給足了消費(fèi)者信心，真正貫徹了高性價(jià)比親民路線，確是“業(yè)界良心”。

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