老車主談新產(chǎn)品 試駕東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年10月31日

拋開老生常談的文章開篇，說點(diǎn)實(shí)在的，編輯是世嘉的車主。買車的時候選擇它的理由也很簡單，當(dāng)時在不到15萬的情況下，它有定速巡航、車速限制、自動調(diào)速雨刷、藍(lán)牙電話、皮質(zhì)座椅這些配置，加上還算不錯的外觀，讓編輯在購車之初覺得它有著不錯的性價比。不過，在實(shí)際用車過程中，它身上1.6L發(fā)動機(jī) 4AT的動力組合的油耗從來都讓編輯頭疼的事情。現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉——它的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品系中的定位在愛麗舍和C4L之間，最重要的動力系統(tǒng)也進(jìn)行了完全更新：搭載1.2THP、1.6THP或1.6L CVVT發(fā)動機(jī)并配以6AT變速箱。

　　那么它的外觀、內(nèi)飾以及車內(nèi)配置有沒有提升？動態(tài)駕駛以及油耗等大家關(guān)心的重點(diǎn)問題是怎樣的表現(xiàn)？帶著這些問題，同時作為一個現(xiàn)款世嘉車主，編輯這次將會以更加審慎的目光去體驗(yàn)眼前的這款新車。

間。）

● 外觀：整體更加耐看

　　 當(dāng)年推出世嘉之時，它的外觀設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，經(jīng)過多年的市場考驗(yàn)之后仍有不少消費(fèi)者喜歡。而C4世嘉的外觀則有了很大的變化，前臉采用貫穿式的設(shè)計(jì)，家族風(fēng)格也更加濃郁。車身各處使用了簡潔的筆觸勾勒，整體顯得簡潔精致，總體而言更加耐看了。

● 外觀點(diǎn)評：

　　從外觀上看，新車的外觀與世嘉有很大變化，整體風(fēng)格而言更加符合當(dāng)下東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族屬性更濃。簡潔的車身線條也與世嘉在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上做出了區(qū)別，而且C4世嘉的外觀設(shè)計(jì)屬于耐看的一類，即**眼看上去可能不會有驚艷的感覺，相處久了之后它的設(shè)計(jì)和美感就會逐漸顯現(xiàn)。不過，對于雪鐵龍的設(shè)計(jì)來講，喜歡它和不喜歡它的消費(fèi)者都有各自充足的理由。

● 內(nèi)飾：質(zhì)感提升不大，配置更加豐富

　　 世嘉的內(nèi)飾已經(jīng)提供了比較不錯的質(zhì)感，因此這一代C4世嘉想要有大幅的提升顯然不太可能。因此，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師采用了比較沉穩(wěn)的顏色搭配和設(shè)計(jì)方案。

　看到這里，我的第二個問題也可以做出回答了。C4世嘉相對世嘉車型而言，將更多的精力和成本花在了提成行車安全性以及舒適性的地方。如一鍵啟動與無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動機(jī)自停啟功能、雪鐵龍CONNECT、盲區(qū)監(jiān)測以及更好的輪胎等配置上。相對而言世嘉上的后排座椅比例放倒則是能省則省，不是說這樣做就一定是對的，只是對于它的市場定位而言，這樣取舍也是可以理解的。

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