提前布局未來出行，別克汽車在下一步大旗
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2020年12月06日

在技術(shù)與市場的雙重推動(dòng)下，汽車市場正進(jìn)行著深度變革，其中，智能科技已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢。11月20日，被譽(yù)為“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展如期舉行，在車展4.2館，上汽通用別克汽車攜旗下全新產(chǎn)品矩陣亮相。在眾多參展車型中，就包含有此前**的別克Electra新能源概念車、在車展前夕上市的2021款別克GL6以及GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版。同時(shí)，別克汽車還為觀眾展示了量產(chǎn)版V2X技術(shù)及全新迭代的別克智能科技等技術(shù)。眾多車型以及技術(shù)的亮相，為現(xiàn)場觀眾傳遞了更多別克對于未來出行的思考！

視角一：別克Electra亮相，揭露別克新能源未來走向

廣州車展上，別克帶來了此前發(fā)布的Electra新能源概念車，整車架構(gòu)靈感源于“太空艙”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從OLOID可展三維曲面提煉出創(chuàng)新的“勢能美學(xué)語言”，用于前臉、車側(cè)、大燈、輪圈等處，以型面的曲折變化，勾勒出了極具張力的車身造型。

更關(guān)鍵的是，別克Electra還配備了一塊曲率達(dá)到2000R的一體化視網(wǎng)膜曲面屏，并且，其還采用了目前業(yè)內(nèi)首屈一指的異形曲面屏技術(shù)。還引入AR虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，配合超大尺寸HUD平視顯示系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包括實(shí)景導(dǎo)航在內(nèi)的更多元信息服務(wù)。用戶還可以通過AI語音助手，直接控制包括空調(diào)、車輛設(shè)置、智能家居互動(dòng)等功能操作，并結(jié)合聲音和畫面，營造出不同使用場景下的視覺交互。

正如“新科技，新生活”的車展主題一樣，別克Electra通過命名向60年前的經(jīng)典車型致敬，以全新設(shè)計(jì)和前瞻技術(shù)描繪了別克在全新電動(dòng)車架構(gòu)下的進(jìn)化方向。例如采用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了峰值功率435kw，百公里加速4.3秒，660km續(xù)航，無線電池管理系統(tǒng)減少了90%的線束應(yīng)用；此外還搭載的別克全新一代智能駕駛科技，可提供點(diǎn)到點(diǎn)出行的智能駕駛體驗(yàn)�；�于先進(jìn)可靠、反饋更精確的V2X技術(shù)，可實(shí)時(shí)與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號燈基礎(chǔ)設(shè)施和車輛等進(jìn)行通訊，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

視角二：2021款GL6**，性能科技二度升級

別克GL6迎來了一次較大的升級改款，21款GL6此次配備了48V輕混系統(tǒng)，獨(dú)立配備48V電機(jī)、動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元，搭配6速DSS變速箱，整體的動(dòng)力體驗(yàn)相信將會更加出色。

內(nèi)飾方面也有了較大升級，新車搭載eConnect3.0智能互聯(lián)科技，全新標(biāo)配雙10.25英寸儀表與中控聯(lián)屏，且內(nèi)置了科大訊飛語音系統(tǒng)，支持中途打斷、多輪對話、情景對話等語境，智能交互能力再次得到了升級。

當(dāng)然，這套多媒體系統(tǒng)同樣支持OTA遠(yuǎn)程升級，還將首次推出輕應(yīng)用平臺，配合每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”，帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

在廣州車展上21款GL6也正式上市，售價(jià)14.99萬元-16.99萬元，相信憑借這次在動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾與智能互聯(lián)科技的全面升級，再加上GL6本身在空間、品質(zhì)、安全等方面的競爭力，未來的市場表現(xiàn)還是十分值得期待的。

視角三：GL8商旅改裝車登陸，舒適駕乘再進(jìn)一步

別克家族的另一主力，無疑就是GL8了。在MPV市場， GL8家族1-10月已累計(jì)銷售達(dá)118,695輛，進(jìn)一步鞏固了GL8在國內(nèi)大型MPV高端市場的領(lǐng)軍地位。這次，別克也帶來了GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版。

GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版主要是對內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整。新車采用了干邑棕內(nèi)飾配黑色腳墊，通過座椅增加菱形縫線設(shè)計(jì)、優(yōu)化側(cè)門板材質(zhì)及增加縫線凸顯高檔質(zhì)感，滿足了用戶個(gè)性化用車需求。

配置方面，懸浮內(nèi)飾以及12吋高清觸摸屏的搭配為駕乘帶來了科技感與豪華質(zhì)感兼?zhèn)涞淖�艙氛圍。值得一提的是，該款大屏還搭載了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)并支持OTA遠(yuǎn)程升級，同時(shí)，全新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理還支持iBuick APP手機(jī)應(yīng)用，新車云端互聯(lián)能力顯著增強(qiáng)。

把智能科技應(yīng)用于駕駛，也是別克在出行安全領(lǐng)域的誠意。別克GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版引入了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)使用頻率和使用場景較高的智能駕駛輔助配置，并配備高清流媒體內(nèi)后視屏、高清360°全景影像系統(tǒng)，真正讓出行做到了高效、便捷、安全。

視角四：智能科技加身，別克矩陣產(chǎn)品力再次提升

作為別克品牌面向“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展的落地成果，別克在此次廣州車展中還為用戶展示了量產(chǎn)版V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)，在目前行業(yè)聚焦的高級別智能駕駛輔助技術(shù)之上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車與車（V2V）、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間的互聯(lián)互通，從而展現(xiàn)了更加高效、安全的未來出行趨勢。

除此之外，eConnect智能互聯(lián)科技的亮相，也表現(xiàn)出了別克車系全面網(wǎng)聯(lián)化的決心！今年年底，別克將有多款車型通過OTA遠(yuǎn)程升級，對eConnect智能互聯(lián)科技持續(xù)迭代更新，新增或升級內(nèi)容涵蓋智能語音助手、輕應(yīng)用平臺（天氣、音樂、維保信息等）以及多個(gè)全新車載APP（隨心聽、生活服務(wù)、車主錦囊等）。

在智能駕駛方面，別克的eCruise高級智能輔助駕駛技術(shù)亮點(diǎn)頗多。該技術(shù)采用****硬件實(shí)現(xiàn)三維環(huán)境全面感知，結(jié)合中央數(shù)據(jù)深度融合與高效決策控制技術(shù)，并針對中國路況特點(diǎn)與用戶駕駛習(xí)慣開發(fā)優(yōu)化，得益于此，別克GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版等車型才可以保證高穩(wěn)定性的安全駕駛。

結(jié)束語：企業(yè)如何面對未來？強(qiáng)生公司前CEO拉爾夫·拉森曾說過這樣一句話：“成長的本質(zhì)是一場賭徒的游戲”。事實(shí)上，有人前進(jìn)，有人倒退，還有人止步不前，這就是汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。在這種形勢之下，想要做到不掉隊(duì)，傳統(tǒng)汽車的更新迭代速度就要不斷加快，而進(jìn)化的核心方向無疑就是智能科技！顯然，隨著智能科技消費(fèi)趨勢的普及，別克品牌在新出行領(lǐng)域所具備的產(chǎn)品技術(shù)市場競爭力將得到更深層次的提升！