別克GL8在國內的地位一直沒有人能夠撼動,在國內市場上,盡管各大品牌都在推出MPV車型來占領這個相對藍海的市場,但是依舊沒有車型能夠搶占GL8的市場份額,在11月份的時候,別克GL8的月銷量又達到了18196輛,F(xiàn)在GL8又推出了2021款的ES陸尊和Avenir艾維亞車型,產品力得到了進一步提升。
別克GL8
別克GL8的陸上公務艙車型和ES陸尊車型在外觀上的區(qū)別比較大,ES陸尊車型和Avenir艾維亞車型的外觀幾乎保持一致。其中陸上公務艙車型是在老款GL8的外觀基礎上改進而來。但是前臉的一根橫貫式的鍍鉻裝飾條營造出更為年輕的視覺效果。而ES陸尊車型采用的是新款的造型設計,中網(wǎng)周圍一圈鍍鉻裝飾條以及橫貫式鍍鉻裝飾條的配合讓ES陸尊車型的視覺效果比陸上公務艙更前衛(wèi)。
車內的造型我們也很熟悉,陸上公務艙采用的是別克上一代的內飾設計風格,而ES陸尊則采用的是別克新一代的內飾設計風格,不過兩者相比此前的老款車型都有改進,陸上公務艙采用了一個面積更大的中控大屏來提升車內的科技感和現(xiàn)代感,而ES陸尊車型則采用了雙聯(lián)屏的設計,更符合當下的潮流,無論是陸上公務艙還是ES陸尊,車內的內飾都采用了大面積的皮質包裹,車內整體質感不錯。Avenir艾維亞車型的車內設計和ES陸尊如出一轍,但是在細節(jié)方面做得更好,用料也更為精致。
陸上公務艙的車身長寬高尺寸分別為5238/1878/1776,軸距則達到了3088mm,而ES路尊和Avenir艾維亞的車身長寬高尺寸分別為5219/1878/1805mm,軸距同樣也是3088mm。無論是陸上公務艙車型還是ES車型,別克GL8的車內空間表現(xiàn)都很寬裕,陸上公務艙和ES陸尊車型均為7座布局,而Avenir艾維亞則擁有4/6/7座可選,得益于超過5米2的車身和超過3米的車長,GL8車內無論哪個位置都能得到不錯的乘坐空間,特別是第二排的獨立座椅,能夠給乘客提供不錯的休息空間,而Avenir艾維亞的4座車型后排更是擁有非常高的乘坐舒適性。
現(xiàn)款的別克GL8全系搭載了一套2.0T+9AT動力總成,并且全系的動力調校都是一致的,均為最.大237馬力350牛米的動力輸出,對于一輛MPV車型來說,這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用。
總結
在不久前,別克推出了21款的GL8的ES陸尊版和Avenir艾維亞車型,在外觀內飾以及動力方面并沒有什么變化,只是進行了一些配置上的調整,例如653T舒適性新增了右側電滑門配置,同時還新推出了一款653T智慧豪華型,主要搭載了別克的高級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應巡航以及車道保持功能等配置均包含在內。而陸上公務艙車型本次并沒有改變。目前別克GL8的官方指導價為23.29-52.99萬元,售價區(qū)間覆蓋非常廣泛,幾乎能夠含蓋目前MPV車型的主流需求,這也是GL8能銷量成績如此出色的原因。你愿意花23萬元的裸車預算選擇這輛別克GL8嗎?
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