從北歐到北汽,從Saab到紳寶,是歷史的傳承更是經(jīng)典的延續(xù)。Saab用近70年的時間創(chuàng)造了享譽(yù)**的知名豪車品牌,并創(chuàng)下了諸多創(chuàng)新科技;北京汽車歷經(jīng)3年的潛心研發(fā),終完成了對Saab技術(shù)的消化和吸收,打造出北汽自主品牌“紳寶”。不論是前世的Saab,還是現(xiàn)在的紳寶,其深厚的品牌歷史和先進(jìn)的造車技術(shù),無疑使北汽紳寶成為了自主品牌中高級陣營中的創(chuàng)領(lǐng)之作。
曾經(jīng)的北歐神話 締造不朽篇章
Saab(即瑞典飛機(jī)公司)成立于1937年,起初是一家軍用飛機(jī)制造公司。后經(jīng)合并和轉(zhuǎn)型,決定將其制造飛機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗運(yùn)用于汽車生產(chǎn),創(chuàng)造出了Saab 93、95等諸多經(jīng)典車型,并逐步成為了享譽(yù)**的世界級豪車品牌。
得益于深厚的航空科技淵源,Saab是**個將飛機(jī)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用于轎車的汽車品牌;其獨(dú)立開發(fā)的 Saab Troinic 發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)成為了目前世界上**的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)之一; Saab 92更是實現(xiàn)全輪驅(qū)動技術(shù), 并將其首創(chuàng)的車內(nèi)空氣濾清器全面應(yīng)用的首款力作;不僅如此,Saab是****開發(fā)能降低頸椎受傷程度的主動式保護(hù)頭枕,**個將安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在轎車上,并獲得****所有車型均達(dá)到Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌,使其成為了瑞典皇室用車的不二之選。Saab用諸多“**”證明著自身強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力和卓越的安全品質(zhì),其首創(chuàng)的“貼地飛行”傳奇,更是讓中國車迷記憶猶新。以北汽收購Saab部分核心技術(shù)為新的歷史起點(diǎn),Saab風(fēng)采再次回到了中國車迷的視野。
涅槃重生 再續(xù)經(jīng)典傳奇
2009年12月14日,北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作。收購資產(chǎn)包括現(xiàn)款Saab 93、95等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發(fā)動機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。同時,還將支持其運(yùn)用Saab技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。通過此次海外收購,不僅為北汽自主品牌產(chǎn)品研發(fā)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐,同時確保了其科技創(chuàng)新能力與國際**水平保持同步。以此為契機(jī),標(biāo)志著北京汽車整合國際優(yōu)勢資源,全力打造北汽自主品牌的帷幕正式拉開。
集優(yōu)勢資源 打造品牌合力
歷經(jīng)3年的潛心研發(fā),北京汽車終完成了對Saab 93、95整車平臺以及相關(guān)專利產(chǎn)品的消化和吸收,并發(fā)布了基于Saab技術(shù)全新升級的中高端轎車平臺——M-trix平臺,成為了國內(nèi)**真正掌握歐洲豪車技術(shù)的自主中高端平臺。基于全新升級的M-trix平臺,北京汽車將全力打造旗下中高端品牌——紳寶。未來,紳寶品牌全系產(chǎn)品家族將包含:乘用車、SUV及MPV三大系列車型,其中乘用車系列將作為品牌的核心產(chǎn)品重點(diǎn)打造。目前,乘用車系列已發(fā)布兩款車型:分別為定位于中高級市場的B級車紳寶D70以及定位于緊湊型A級市場的紳寶D50。此后,北京汽車將相繼推出D60、D80等系列車型,分別定位于不同的細(xì)分市場和人群,逐漸形成層次豐富明朗的車型矩陣,覆蓋A0級至C級的轎車市場。
從收購Saab技術(shù),到自主平臺打造,再到紳寶品牌的全新塑造,北京汽車用精湛的技術(shù)力量打造了紳寶品牌的核心競爭力,同時也將北汽的整體造車能力提升到了國際的水平。
從北汽產(chǎn)品布局的迅猛速度和精準(zhǔn)定位足以預(yù)見,在未來北京汽車將搶占更大的細(xì)分市場和消費(fèi)人群,其初見雛形的品牌優(yōu)勢也勢必助力其成為自主品牌主流陣營的核心力量。
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