產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的環(huán)境下，兼顧“情懷”和“實(shí)力”多么難能可貴
來(lái)源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年05月16日

從新中國(guó)**代領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東主席乘北京吉普敞篷“BJ212”檢閱紅衛(wèi)兵至今，土生土長(zhǎng)的“BJ212”已經(jīng)在中國(guó)大地上馳騁了30多年，作為中國(guó)**生產(chǎn)的乘用車，北京吉普212留給后人的不僅是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)記，更是一份難以磨滅的情懷。

在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，對(duì)一個(gè)汽車品牌有著濃厚的情懷，是多么的難能可貴。其實(shí)很多人都對(duì)SUV保持著“軍用吉普”、“硬派越野”的執(zhí)念，但時(shí)代進(jìn)步并不是“炒冷飯”，北京(BJ)20則將情懷與時(shí)代進(jìn)步很好的進(jìn)行了融合，并在“變”與“不變”中演繹出北京品牌特有的邏輯。

不滿足于將情懷落地

要說起來(lái)，情懷也是一件很微妙的事情，我們或許仍舊對(duì)上個(gè)世紀(jì)六、七十年代的設(shè)計(jì)念念不忘，尤其是那熟悉的方正車身造型，記憶中的那一抹軍綠， 但除了偶爾能在“吃雞”游戲中過把開情懷車的干癮之外，又有幾個(gè)真的會(huì)把三十年前的吉普212弄回家呢？對(duì)于北京汽車來(lái)說如何造就一款能夠讓情懷落地的車型至關(guān)重要。

但是當(dāng)中國(guó)一年的汽車銷量就能超過2400萬(wàn)輛，問鼎世界之最的時(shí)候，僅僅將情懷落地的想法已經(jīng)過時(shí)，“差異化”競(jìng)爭(zhēng)開始被提上日程，如何求同存異是打造爆款的關(guān)鍵，特別是在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的十萬(wàn)元SUV市場(chǎng)。

對(duì)于十萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，北京(BJ)品牌有著自己獨(dú)特的思考。在中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)上，十萬(wàn)元級(jí)別SUV的潛在市場(chǎng)*大，但出于這一消費(fèi)水平的消費(fèi)者對(duì)車型的要求也是最為苛刻的，既要考慮實(shí)用性同樣還對(duì)舒適性有著執(zhí)念，僅有高通過性但無(wú)法保障乘坐的舒適，抑或過于重視舒適忽略了久未釋放的激情都無(wú)法滿足新時(shí)代的消費(fèi)者。

反觀購(gòu)買十萬(wàn)元SUV的消費(fèi)者，他們?cè)缫衙撾x溫飽階段，平日里忙碌于家庭與事業(yè)，但內(nèi)心卻始終向往著遠(yuǎn)方，想要一次說走就走的旅行。這就意味著想要俘獲十萬(wàn)元級(jí)別的消費(fèi)者，那就必須“全能”。

以差異化征戰(zhàn)十萬(wàn)元SUV市場(chǎng)

源自北汽越野世家的2018款北京(BJ)20，用自己的邏輯在“變”與“不變”之間進(jìn)行取舍，增加28項(xiàng)配置與品質(zhì)的升級(jí)，只為呈現(xiàn)出一款來(lái)自北京(BJ)品牌的“十萬(wàn)級(jí)·全能·型SUV”。

在外觀上，北京(BJ)20不變的是硬朗粗獷的整體辨識(shí)度，變的是經(jīng)典元素的現(xiàn)代化演繹：圓形頭燈延續(xù)著BJ212的復(fù)古元素；狹長(zhǎng)的日間行車燈又符合分體式前臉設(shè)計(jì)趨勢(shì)；鋼制前保險(xiǎn)杠的經(jīng)典啟發(fā)出了前臉的多層次設(shè)計(jì)；標(biāo)志性的家族五孔格柵、醒目的貫穿式側(cè)身線條、高識(shí)別度的光幕式LED超導(dǎo)尾燈、銀色狼牙式下護(hù)板，則將情懷之美演繹得淋漓盡致。

對(duì)于“全能·型”選手來(lái)說，卓越的通過性是硬通貨。北京(BJ)20的最小離地間隙高達(dá)215mm，你絲毫不用擔(dān)心它行走在非鋪裝路面上會(huì)出現(xiàn)底盤刮蹭的問題。相比同級(jí)別廣汽傳祺GS4的190mm、CS75的190mm，北京(BJ)20在這一方面均處于**的地位。同時(shí)24度的接近角、30度的離去角、20度的縱向通過角以及38度的*大爬坡度讓北京(BJ)20能從容應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的復(fù)雜路況。

在充分考慮用車實(shí)用性的同時(shí)，北京(BJ)20還兼顧了舒適性。除了優(yōu)于同級(jí)的2670mm軸距之外，北京(BJ)20的承載式車身讓高速行駛的穩(wěn)定性與安全性有了保障，畢竟承載式的車身結(jié)構(gòu)是通過車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。再配上同級(jí)少有的后多連桿懸掛的設(shè)計(jì)，就看出了其在兼顧通過性的時(shí)候并不松懈舒適的重要性，其全能水平全面超越同級(jí)。

對(duì)于舒適性的追求不僅限于優(yōu)異的底盤調(diào)教，還表現(xiàn)在三大件上。相比同級(jí)競(jìng)品廣汽傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75采用的6AT變速箱，北京(BJ)20采用的是**公認(rèn)平順性最強(qiáng)的變速箱，讓每一次換擋都能兼顧動(dòng)力響應(yīng)和車身穩(wěn)定性。

除了硬件設(shè)施能帶來(lái)的舒適性，北京(BJ)20的智能配備同樣略高一籌。相比長(zhǎng)安CS75的8英寸顯示屏，北京(BJ)20搭載的是同級(jí)*大的10.1英寸大觸摸屏，界面簡(jiǎn)潔，觸控操作。同時(shí)還新增了外后視鏡加熱、駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、WIFI熱點(diǎn)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)空調(diào)等一系列配置和功能。

對(duì)任何一款車型而言，全能都是建立在足夠安全的基礎(chǔ)之上。籠式車身設(shè)計(jì)，除了優(yōu)選的博世9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)和SVA并線輔助系統(tǒng)外，更是人性化的配上六方位安全氣囊和碰撞潰縮式轉(zhuǎn)向管柱， 此外北京(BJ)20全系標(biāo)配上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)駐車等功能，全能而又貼心。

//總結(jié)//

2018款北京(BJ)20致敬經(jīng)典，卻又從完全的粗獷硬派中蛻變，在繼承優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增的智能配置大大提升舒適程度，把生活方式和細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行融合貫通，倡導(dǎo)“暢行都市、探享天涯“的生活方式，并用獨(dú)特的產(chǎn)品特性打造十萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的差異之作。這在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，既有出色的產(chǎn)品力，有在情懷與底蘊(yùn)方面見長(zhǎng)，絕對(duì)是脫穎而出的那一輛！