百色鑫廣達大眾 高爾夫、捷達經典改裝案例
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2015年06月27日

一汽-大眾汽車品牌發(fā)展至今，已經在人們心中種下了不可磨滅的印記，其品牌旗下?lián)碛兄T多車系，能夠充分滿足人們的不同需求。而且，做為在國內擁有龐大保有量的品牌，同樣成為了人們改裝的焦點。下面小編就向大家介紹兩款常見車系的改裝案例。

第6代高爾夫的推出受到了人們熱烈的追捧，作為親民車型“不可避免”的成為了人們改裝的熱點，其衍生的性能車型高爾夫GTI和高爾夫R同樣具備深厚的改裝潛力。話不多說，還是讓我們看看人們都是怎么改裝的。

這輛高爾夫為三門掀背版車型，雖然和國內的版本有所不同，但是基底都是一樣的。這輛車的車身外觀追求簡單的“素顏”風格，位于車頭的原廠中網(wǎng)被取掉，換成了黑底紅條無品牌LOGO的款式，后視鏡改為紅白黑三色組合樣式。

這輛車更換了HRE VINTAGE 454輪圈，采用三片式鍛造工藝，以及寬五輻中間圓形鏤空設計，給人已復古而又時尚的視覺感官，這款輪圈共有18、19、20三種尺寸可選，對于普通高爾夫來說，安裝18英寸的就夠大了。

這個鐵罐就是為懸掛系統(tǒng)提供動力、改變車身高低的“罪魁禍首”空氣懸掛氣泵。從圖片中我們可以看到輪圈邊緣已經與翼子板平齊，利用空氣懸掛進行控制就可以把車身降至如此“低度”，但是價格要比普通懸掛貴上幾倍。

捷達作為大眾經典車系擁有30多年的歷史，正式引進國內是在1991年，這款在國內被譽為“常青樹”的車系，擁有著其他車輛無法比擬的輝煌戰(zhàn)績，其中最受改裝界追捧的當屬1997年推出采用五氣門發(fā)動機的“捷達王”車型。

這輛HELLA FLUSH風格的捷達MK2雖為國內出品，名聲卻早已傳遍大洋內外，車身以綠色為基底進行重新噴涂，中網(wǎng)改為HELLA FLUSH一貫的“素顏”風格，大燈也進行了熏黑處理。

此外這輛車還安裝了一套深受HELLA FLUSH改裝人士喜愛的BBS RS系列輪圈，為了達到HELLA FLUSH的標準身子，能讓輪圈與翼子板親密接觸，這輛車同樣更換了空氣懸掛系統(tǒng)。

雖為老車，不過擁有上圖如此規(guī)整的發(fā)動機艙確實讓人“感動”，重新設計的進氣集氣箱、發(fā)動機裝飾罩，以及各種線束的重新布局，讓整個發(fā)動機艙顯得簡潔大方，從而達到了令人贊嘆的視覺感受。也許這才是愛車人士對待自己座駕應有的態(tài)度。

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