百色鑫廣達(dá)大眾 震過才知道！好底盤原來是這樣的
來源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2015年11月09日

能打動(dòng)年輕人選車的欲望無非兩個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以從直觀的數(shù)據(jù)了解到，但底盤的調(diào)教風(fēng)格，可就沒那么輕易看出來了。只有試過震過方能知曉。

什么才算是好的底盤

喜歡運(yùn)動(dòng)的人，他們更偏愛較硬的底盤調(diào)教，買車也會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)版本。而對(duì)于大多數(shù)購車者來說，車輛的舒適性還是擺在首位，因?yàn)橐�照顧到車�?nèi)其他乘客的感受。

在國內(nèi)，好的底盤并非只有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，或者只有很舒適的調(diào)教風(fēng)格，而是將操控性和舒適性兼顧得很好，日常駕駛的時(shí)候很舒適，濾震能力和隔音減震能力都很不錯(cuò)。當(dāng)激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向、剎車和懸掛的反應(yīng)都能跟上駕駛者的意圖，不會(huì)因?yàn)榧ち荫{駛而讓車身失去穩(wěn)定性。

只看規(guī)格能全方位了解嗎

大多數(shù)人向來是以獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛來判斷一輛車的底盤高低級(jí)，但懸掛的結(jié)構(gòu)形式只是底盤的一部分。底盤設(shè)計(jì)還包括懸掛材料的選定：有些車型的后懸掛都是多連桿結(jié)構(gòu)，但是下控制臂的用料和做工都存在差異。

打個(gè)比方，鋁制材料比不鋼制材料更輕，簧下質(zhì)量會(huì)更輕，輪胎的響應(yīng)積極性也會(huì)更好。另外，下控制臂有單邊沖壓成型和雙邊沖壓成型，每個(gè)形式都會(huì)對(duì)后懸掛造成不同的影響。這些東西，我們是在配置表上是看不到的。

底盤的“溝通感”體現(xiàn)在哪里

首先是方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度：轉(zhuǎn)向機(jī)的虛位小，駕駛員打多少方向，車頭的響應(yīng)就會(huì)有多少，讓駕駛者心里有個(gè)底。另外，方向盤的回饋力度，這與方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度沒有直接關(guān)系，只是體現(xiàn)個(gè)人的駕駛風(fēng)格。

其次是懸掛的濾震降噪能力。一輛家用車行車品質(zhì)的好壞，往往要求懸掛要有較好的濾震和隔音性能。如果是注重舒適性的車子，就要求濾震能力比較細(xì)膩，能夠很好地將路面高頻的細(xì)碎振動(dòng)，同時(shí)保留一定的過彎支撐能力。

*后就是制動(dòng)系統(tǒng)。良好的制動(dòng)系統(tǒng)，并非是能將車子在短距離剎住那么簡單，還要看該制動(dòng)系統(tǒng)能維持多久的工作，抗熱衰退能力又如何。對(duì)于家用車來說，剎車的線性更為重要。如果整個(gè)剎車過程都是比較線性，容易控制，這樣可以讓車內(nèi)乘客感到舒適。

小編總結(jié)或許看了那么多，大家也未必對(duì)底盤好壞的衡量有著直觀的判定，畢竟每個(gè)人買車的需求大不相同。不過，只要能按照自己的用途來挑選的話，就可以找到滿意的車輛。當(dāng)然，購車前的試駕也相當(dāng)重要。

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