這兩天,不少人的微信朋友圈都被“主要看氣質(zhì)”刷屏,其實(shí)不光人要看氣質(zhì),汽車銷量也得看氣質(zhì)。剛剛過(guò)去的11月,哪家車企銷量最有氣質(zhì)?這恐怕是個(gè)見仁見智的問題,但同時(shí)擁有大眾品牌和奧迪品牌兩大“王牌”的一汽-大眾,無(wú)疑是最有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)。
還是用數(shù)據(jù)說(shuō)話,一汽-大眾11月份共銷售新車(終端銷量)160,277輛(包含奧迪進(jìn)口車)。其中,大眾品牌銷售111,095輛,同比增長(zhǎng)8.2%,環(huán)比增長(zhǎng)6.9%;奧迪品牌銷售49,182輛(包含進(jìn)口車),繼續(xù)問鼎中國(guó)高檔車銷量冠軍。
是不是氣質(zhì)瞬間UP了!當(dāng)然,這種氣質(zhì)是由內(nèi)而外的,用銷量展示出了強(qiáng)大的自信氣質(zhì)。首先,一汽-大眾大眾品牌和奧迪品牌優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì);其次,受“購(gòu)置稅減半”政策的提振,一汽-大眾旗下涉及到“1.6L排量及以下”產(chǎn)品,特別是捷達(dá)、新速騰、高爾夫及奧迪A3等產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了較10月份環(huán)比增長(zhǎng)的局面。
一汽-大眾速騰刷新A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量紀(jì)錄
高爾夫1.2TSI 將低碳環(huán)保進(jìn)行到底
大眾品牌方面,增幅*大的車型為“車壇常青樹”捷達(dá), 11月銷售25,392輛,環(huán)比上漲17%,再次奪得細(xì)分市場(chǎng)的冠軍。而寶來(lái)和新速騰銷量也很可觀,11月分別銷售21,885輛和29,940輛,環(huán)比增長(zhǎng)了6.2%和4.8%,同比去年分別增長(zhǎng)了25.9%和28.8%。特別是新速騰的表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì),今年以來(lái)一直占據(jù)著A+細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座。盡管高爾夫與邁騰與去年同期相比出現(xiàn)了小幅下滑,但環(huán)比分別增長(zhǎng)了5.1%與1.7%,11月分別銷售17,741輛和13,810輛。
奧迪品牌方面,奧迪A3的表現(xiàn)最為搶眼,11月銷售6,199輛,環(huán)比增長(zhǎng) 26%。特別別值得一提的是,1-11月,奧迪A3累計(jì)銷售5.66萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng),成為整個(gè)高檔車市場(chǎng)上最受矚目的明星車型。此外,奧迪另外兩款實(shí)力車型A6L與Q5繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng),分別銷售13,596輛和10,399輛,環(huán)比增長(zhǎng)了8%和3%;而奧迪Q3與奧迪A4L的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),分別銷售6,096輛和10,015輛。
充滿活力和動(dòng)感的奧迪A3深受年輕車主們的喜愛
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,年末兩個(gè)月歷來(lái)是汽車行業(yè)的銷售高峰,加上小排量車購(gòu)置稅減半政策的影響,未來(lái)小排量車銷量還將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),對(duì)于小排量產(chǎn)品線足夠強(qiáng)大的一汽-大眾而言,氣質(zhì)這事兒還有更多期許!
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