CRC中國汽車?yán)�力�?--新速騰為榮譽強勢回歸
來源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時間：2015年12月15日

新速騰重出拉力江湖---榮耀而歸

     2007年速騰以王者的身份首次出現(xiàn)在CRC賽場，曾經(jīng)刮起了強勢的旋風(fēng)，無數(shù)次奪冠稱王。時隔8載，新速騰帶著榮譽和夢想重回CRC賽場。

龍游新速騰一展身手---首站回歸斬獲冠軍

戰(zhàn)勝每位車手心中的魔鬼.龍游

     龍游總是用最泥濘、最濕滑、最復(fù)雜的魔鬼地形震懾著每一位賽車手的內(nèi)心，但是，但是每一位來到龍游的賽手，每一臺來到龍游的賽車都充滿著激情與夢想，不管怎樣加速、加速、征服每一個彎道……

     由于參賽組別限制，新速騰的改裝程度比較有限，如動力方面仍然采用原廠發(fā)動機。不過，在兩個多月的有限改裝時間內(nèi)，讓新速騰賽車在龍游賽場亮相本身就是種一次突破。更值得一提的是，一汽-大眾此次特別邀請媒體記者以車手和領(lǐng)航員的身份，使用新速騰賽車，親自參與到拉力賽中來。

新速騰不負(fù)眾望，斬獲S3組別冠軍

    新速騰賽車不負(fù)眾望，初次參賽不僅所有賽車順利完賽，更一舉摘得S3組冠軍。而讓新速騰參加難度如此之大的龍游站比賽，也表明一汽-大眾對新速騰的品質(zhì)和性能的信任。

    好成績不僅僅由于新速騰賽車底盤和發(fā)動機非常穩(wěn)定，整體性能強大，更是賽手、領(lǐng)航員、技師團(tuán)隊的完美配合。

新速騰賽車S3組武義再封王

    來自汽車之家的賽車手王濤和領(lǐng)航員郭楓駕駛新速騰賽車代表速騰冠軍車隊，繼龍游站之后，武義站再封王。

    武義站與龍游站的砂石賽道不同，除了超級賽道為砂石路面外，其余全部為水泥路面。但是，相對較好的路面并不意味著武義站的比賽更加輕松。事實上，武義站的賽段起伏大、彎道多，同樣考驗車手的技術(shù)以及車手與領(lǐng)航的配合。同時，天氣多變，時有降雨，也影響著比賽的進(jìn)程。另一方面，隨著賽季臨近尾聲，車手間的競爭也更加激烈。因此，武義站上演了一場高手之間“狹路相逢勇者勝”的巔峰對決。

雞西冰雪賽道---新速騰回歸再迎新挑戰(zhàn)

    8年前和速騰共上戰(zhàn)場的是高4賽車，如今新速騰全面升級，憑借它的實力并肩高7魔獸。在龍游、武義的強勢回歸，已奠定新速騰在拉力賽上證明了它的實力。本站速騰、高爾夫再次同上冰雪賽場、共戰(zhàn)同行，相信會兄弟齊心，其利斷金。

     作為有著豐富冰雪賽事經(jīng)驗的一汽-大眾，在2010年CRC首屆冰雪賽漠河站中一汽-大眾慶洋高爾夫車隊便載譽而歸；加之東北正是速騰的老家，相信首次面對冰雪賽道的新速騰在東北老家會站定天時地利，奪得好成績。

    雞西站戰(zhàn)火即將點燃，讓我們共同期待它更多的精彩表現(xiàn)！

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