別摸著D檔開(kāi)車(chē) 冬季教你如何正確使用手動(dòng)模式
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年01月14日

一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車(chē)擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Reverse，倒車(chē)擋。倒車(chē)時(shí)用。

N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。

D——Drive，前進(jìn)擋，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)擋。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車(chē)的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí) 使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車(chē)動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)，會(huì)造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí) 使用，達(dá)到省油的目的。

再說(shuō)手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。P，R，N和D檔和純自動(dòng)檔的沒(méi)有什么區(qū)別，不同點(diǎn)是M/S檔，這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔（有的也叫運(yùn)動(dòng)模式）。放在這個(gè)檔位 上，把檔桿向 的方向推動(dòng)是進(jìn)檔，向-的方向是退檔。直接推動(dòng)檔桿就行，不 用踩剎車(chē)。有些車(chē)的手動(dòng)模式會(huì)設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔，有些車(chē)沒(méi)有這種設(shè)置。

手動(dòng)模式有什么用?

◆ 高速超車(chē)

在高速公路行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)身很長(zhǎng)的重型貨車(chē)，這個(gè)時(shí)候如果 我們可以盡早的超越前車(chē)，可以避免很多隱患，大排量車(chē) 型(比如3.5-4.0L)此時(shí)如果深踩油門(mén)進(jìn)行超越相對(duì)還容易一些，但小排量車(chē)型如果要快速超越這種大型貨車(chē)就會(huì)顯得底氣不足了，這時(shí)就可以利用手動(dòng)模式降 低擋位后再超車(chē)。

◆ 地庫(kù)上坡/下坡路段

一般來(lái)說(shuō)，我們?nèi)绻�用D擋模式將車(chē)輛開(kāi)出地庫(kù)，在上坡的時(shí)候會(huì)顯得有些吃力，這時(shí)如果我們的車(chē)輛具備手動(dòng)模式的話 ，就會(huì)方便很多了，只需要通過(guò)手動(dòng)模式將擋位降低一擋，即可輕松的駛上地庫(kù)的大坡。(4AT車(chē)型可切換至變速箱的2擋或1擋進(jìn)行爬坡行駛，作用和其它類(lèi)型的手動(dòng)模式換擋是一樣的)

還有一種情況，就是當(dāng)我們行駛在坡度較大的路段時(shí)，(比如地庫(kù)入口)，由于坡度都比較大，還可能出現(xiàn)多彎的情況，很多新手或女性車(chē)主對(duì)于下這種地庫(kù)都比較怵。這時(shí)可以通過(guò)手動(dòng)模式換擋的方式將擋位降低(降到1擋或2擋)，通過(guò) 發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的作用來(lái)強(qiáng)制控制車(chē)速，讓車(chē)輛保持一個(gè)很低的速度下坡，不僅可以減少我們踩剎車(chē)的次數(shù)，同時(shí)還可以避免下坡車(chē)速過(guò)快(D 擋默認(rèn)的擋位一般相對(duì)較高)引發(fā)的危險(xiǎn)。

◆ 冰雪路面起步

首先就是在冰雪路面起步時(shí)，在D擋狀態(tài)時(shí)，變速箱一般默認(rèn)會(huì)以1擋進(jìn)行起步，這時(shí)如果給油過(guò)大或者路面結(jié)冰，就很容易使車(chē)輪輪打滑，這個(gè)時(shí)候我們就可以將變速箱切換至手動(dòng)模式，掛入2擋起步，2擋的扭矩輸出會(huì)比1擋小，可以很大程度減少車(chē)輪打滑的機(jī)率。

如果不能在怠速狀態(tài)下掛入2擋起步，這個(gè)時(shí)候我們可 以注意一下變速箱上是否有一個(gè)雪花標(biāo)示的按 鈕，這個(gè)按鈕代表的就是雪地模式，通過(guò) 這個(gè)按鈕開(kāi)啟雪地模式后即可以較低的扭矩輸出進(jìn)行起步了。如果沒(méi)有雪地?fù)醯脑�，在怠速時(shí)將換擋桿切換 至變速箱的2擋上進(jìn)行起步，可以達(dá)到同樣的作用。(搭載4速自動(dòng)變速箱的車(chē)型一般會(huì)有D、3、2、L幾個(gè)前進(jìn)擋。)

◆ 增加“駕駛樂(lè)趣”

除了以上兩點(diǎn)比較實(shí)用的用途外，手動(dòng) 模式還有一個(gè)非常重要的用途，就是可以讓你在不用考慮油離配合的前提下體驗(yàn)手動(dòng)擋車(chē)型那種隨心所欲的操控感受，這也是很多網(wǎng)友在選擇手自一體變速箱的車(chē)款時(shí)最“重要的理由”之一。除了以上的各種用途外，手動(dòng)模式可以憑借“自由控制”的優(yōu)勢(shì)在特殊情況下祝你一臂之力，當(dāng)然，更多的用途就需要你去發(fā)現(xiàn)了。

● 小貼士

◆ 如果你是**次用

如果你是**次使 用手動(dòng)模式，編輯建議盡量在空曠或相對(duì) 封閉的場(chǎng)地進(jìn)行一段時(shí)間的適應(yīng)后再上路，可以分別對(duì)起步、加速、制動(dòng)等幾種常見(jiàn)的駕駛情況進(jìn)行操作上的練習(xí)和適應(yīng)，經(jīng)過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的練習(xí)后再上路行駛，可以很大程度的避免因?yàn)閷?duì)手動(dòng)模式的不熟悉而引發(fā)各種安全隱患的情況。

◆ 手動(dòng)模式的換擋時(shí)機(jī)

很多車(chē)主對(duì)于在手動(dòng)模式時(shí)的換擋時(shí)機(jī)并不是十分了解，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不復(fù)雜，手動(dòng)模式本身并沒(méi)有指定 的換擋時(shí)機(jī)，它只是將自動(dòng)換擋切換到了手動(dòng)換擋而已。

所以說(shuō)，在日常行駛過(guò)程中 ，只要遵循自動(dòng)模式怎么換，手動(dòng)模式就怎么換即可(比如在自動(dòng)擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)到2000rpm就進(jìn)行換擋，那么手動(dòng)模式時(shí)也可遵循這個(gè)規(guī)律，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋轉(zhuǎn)速上均有所不同，可參見(jiàn)車(chē)主手冊(cè)或咨詢經(jīng) 銷(xiāo)商)，不要覺(jué)得用了手動(dòng)模式，就必須要有一套獨(dú)特的換擋套路。這是一個(gè)誤區(qū)。另外，在由D擋模式切換至手動(dòng)模式時(shí)，直接操作擋桿或撥片 即可，切換過(guò)程中不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減速或加油門(mén)。

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