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愛(ài)車(chē)新車(chē)不要久放不開(kāi)不然害處多多
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾 發(fā)布時(shí)間：2016年09月17日
1、油封加速老化
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)期停駛，油封底周的接觸受力老是翹棱均的。受力大的方向，油封變量就大；車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變量就越不易還原，一直到油封發(fā)生長(zhǎng)久變型，這么不費(fèi)吹灰之力漏油。
2、油液變質(zhì)
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)期停駛，機(jī)油氧氣化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。機(jī)油氧氣化后，一是潤(rùn)滑油的效果會(huì)變得很差，二是一點(diǎn)酸性事物還會(huì)對(duì)機(jī)件導(dǎo)致腐蝕。車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)引擎發(fā)動(dòng)機(jī)再次開(kāi)始工作時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干磨擦或半干磨擦，加速零件的磨耗，并且開(kāi)始工作阻力大大增加，導(dǎo)致開(kāi)始工作艱難。
3、電瓶虧電
交通工具上用的普通是鉛酸蓄干電池，其獨(dú)特的地方是一朝交通工具停駛便會(huì)萌生自放電。在正常條件下，蓄干電池每晝夜自放電可使電容積減退1百分之百以上。特別嚴(yán)重的是，蓄干電池長(zhǎng)時(shí)期自放電后，極板外表萌生硫化物，影響蓄干電池再充電的效果，*后造成蓄干電池提早廢棄。
4、車(chē)胎變型
交通工具停駛后，交通工具重量由4個(gè)車(chē)胎接觸地面的部位承擔(dān)，因此導(dǎo)致接觸部位受壓收縮變型。交通工具停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變型部位越不易還原，使車(chē)胎周?chē)闹亓可⒉甲儤樱锹蛋霃铰N棱均，導(dǎo)致車(chē)胎不公平衡。一朝交通工具進(jìn)入了高速行走后，便會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，可加速車(chē)胎的磨耗，還可給橋式起重機(jī)保險(xiǎn)帶來(lái)隱患。
5、電子元件提早老化
交通工具上的電子元件及連署件有一個(gè)并肩的獨(dú)特的地方，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則便會(huì)導(dǎo)發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，潮氣滲入的有可能性便會(huì)大大增加，況且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的幾率就越高。
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