全新一代發(fā)現(xiàn)全地形能力再進化
來源：長久世達    發(fā)布時間：2017年09月15日

從神舟五號載人飛船進入太空，到正在執(zhí)行任務的神舟十一號載人飛船的成功發(fā)射，中國航天事業(yè)翻開了里程碑式的一頁。在享受勝利喜悅的背后，是不斷的技術革新和科技應用的強大支撐。

無獨有偶，全新一代發(fā)現(xiàn)傳承了路虎卓越的全地形能力，應用更多創(chuàng)新科技，帶來出眾的駕駛體驗和便捷性，既可為家庭出行保駕護航，又是卓爾不群的越野強者，再度定義了多功能豪華全地形SUV。

公路性能更舒適 家庭出行理想伴侶

歷經(jīng)28年的不斷演變后，全新一代發(fā)現(xiàn)在傳承前輩優(yōu)勢的同時進一步優(yōu)化車輛舒適性，更加貼近生活更加符合當代消費者用車所需，讓這位硬漢流露出溫柔、顧家的一面。

舒適性是公路行駛的重要指標。得益于先進的懸架布置以及新一代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應用，全新一代發(fā)現(xiàn)擁有愈加舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。細小的顛簸看似無害，但對駕乘的舒適性卻有著很大的影響，全新一代發(fā)現(xiàn)配備先進的空氣懸掛，以溫柔的方式化解沖擊，減少車內(nèi)乘客的震動感�？筛鶕�(jù)車輛速度調(diào)節(jié)的電動助力轉(zhuǎn)向，使駕駛者在各種車速下均能享受到舒適輕盈的轉(zhuǎn)向，有了這一系統(tǒng)的幫助，即使女性駕駛者，也能輕松駕馭這款全尺寸SUV。

與此同時，全新一代發(fā)現(xiàn)采用輕盈、耐久的鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構，顯著減輕整車質(zhì)量，燃油效率顯著提升；*新一代車速感應式電子助力系統(tǒng)（EPAS）還支持泊車輔助系統(tǒng)，代替駕駛者完成復雜的泊車操作；升級的車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）確保新車更加出色的過彎能力。全新一代發(fā)現(xiàn)憑借出色的公路性能及舒適的駕乘體驗，成為家庭出行的理想伴侶。

創(chuàng)新科技卓越工程 越野不再是難題

在普通人的眼里，只有專業(yè)人士才能享受越野帶來的樂趣，而全新一代發(fā)現(xiàn)用科技讓一切變得簡單，在成就擁有強悍越野性能的全尺寸豪華SUV的同時，讓普通車主也可以盡情享受越野所帶來的樂趣。

全新一代發(fā)現(xiàn)擁有283毫米離地間隙、34度接近角、27.5度跨越角、30度離去角，加之900毫米的涉水深度，優(yōu)異的數(shù)據(jù)表現(xiàn)奠定了全新一代發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢。

越野最常遇到的困難就是較大的坡道，而全新一代發(fā)現(xiàn)用陡坡緩降系統(tǒng)（HDC）化解了這一困難，配合創(chuàng)新的全地形進程控制（ATPC），通過自動調(diào)整油門和剎車，保證車輛按照駕駛者設定的速度（2-30公里/小時）行駛通過障礙。其特有的低牽引啟動功能可以幫助車輛從潮濕草地或冰雪路面等輕松脫困，在即將到來的嚴冬里，無論是北方冰雪的路面還是南方濕滑泥濘的道路，你都可以如同駕車高手一樣，暢行無阻。

作為路虎看家本領的全地形反饋適應系統(tǒng)自然也不會缺席。全新一代發(fā)現(xiàn)搭載的第二代全地形反饋適應系統(tǒng)，功能得到升級，操作更加輕松。提供的五種駕駛模式包括普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式以及大巖石/圓石慢行模式。針對不同路況，用戶可通過控制旋鈕進行模式調(diào)整。而當駕駛員無法確定適合當前路況的模式時，該系統(tǒng)還可自動選擇適配的設置。這一系統(tǒng)還可自動監(jiān)測行車狀況，確保車輛從容應對困難復雜路況。有了這一系統(tǒng)的幫助，即使你是不擅長越野駕駛的小白，同樣也可以在雪地、泥地、沙地等環(huán)境肆意享受越野的樂趣，駕駛?cè)�新一代發(fā)現(xiàn)，就像操作全自動相機一樣簡單。

   全新一代發(fā)現(xiàn)在革新和傳承中續(xù)寫了傳奇的全地形能力，舒適的公路行駛性展現(xiàn)出其居家的一面，非凡的越野性能再次展現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)家族引以為傲的特性。無論是城市還是郊野，擁有強大全地形能力的全新一代發(fā)現(xiàn)皆是出行的理想搭檔。